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時間不長，回味卻很長。
展現(xiàn)出更為年輕化、進取、勇敢的形象，傾向于時尚品牌的定位。
奧迪官方賬號都用他的配音做廣告。
這就是傳說中的“相愛相殺”吧！
更重要的是不再使用鍍鉻效果，包括車身應用也是如此。
網(wǎng)友評論： 不應免費授權(quán)！ 應該收錢！ 寧可捐掉！
?那個拿下奧迪年度創(chuàng)意的公司，現(xiàn)在怎么樣了？
文案抄襲事件在廣告圈頻出，在我看來本質(zhì)上還是行業(yè)和從業(yè)人員人心浮躁，甲方動輒追求「刷屏案例」，乙方無腦迎合…
抄襲與洗稿是廣告營銷圈大量長期存在的問題，可大家卻保持視而不見。
盛極而衰。可惜了一條好廣告！
奧迪廣告抄襲后，奧迪及時聲明審查不嚴并向劉德華和北大滿哥致歉。
奧迪和劉德華“小滿”營銷短視頻昨天刷屏之后，今天翻車，上了熱搜，大叔做個點評。
奧迪與張亞東一起，將音樂與奧迪豪華制造工藝結(jié)合，共同譜出一首協(xié)奏曲，給你創(chuàng)造一場聽得見的豪華。
值得一提的是，這不是奧迪公司第一次在廣告上翻車了。
品牌們通過改造商標，希望大家保持樂觀的心態(tài)來應對疫情。
這些翻車的營銷廣告，你都看過嗎？
糖葫蘆？毛毛蟲？
來自莫斯科的Sila Sveta團隊利用激光和投影把發(fā)布會現(xiàn)場打造成了一個全沉浸式空間。
以假亂真。
奧迪在知乎運營機構(gòu)帳號是一種什么樣的體驗？
新的奧迪品牌設(shè)計的出發(fā)點是對模擬與數(shù)字進行同時性的思考。
60秒的時長對于品牌來說，想要講好一個充滿爭議的命題故事，顯然是太短了。
造車老司機們，一言不合就寫文案，寫到情投意合才肯發(fā)車。
自媒體時代的公關(guān)危機并不是雙方實力均衡的來回博弈，而一個螺旋式的社會傳播擴散。
聽說最近奧迪剛換了新LOGO，比起這個新LOGO我更看好他們家的廣告創(chuàng)意……
奧迪更換新logo了！它會變得更酷嗎？更年輕嗎？還是，突破4個...
佛海佛瑞曾在中國為同屬大眾集團下的豪車品牌保時捷創(chuàng)作大量營銷案例。
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