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回款特別慢，現(xiàn)金流壓力特別大。
從曾經(jīng)展示產(chǎn)品的公關事件，到如今的“造梗機器”。
滿屏紅色，朋友圈一下子全躁起來了，極狐汽車的一次成功營銷！
開啟車企品效共享的全面社交化時代。
北京現(xiàn)代把自己的品牌性“弱化”，隱藏在“南陳路98后”背后，與用戶對話更直接，形象更加接地氣，反而收獲不少好感。
汽車圈海報大戰(zhàn)！
德國電動汽車公司“街頭滑板(StreetScooter)”，被福布斯中文網(wǎng)稱為“比特斯拉更徹底的顛覆者”。因為即使是特斯拉，也還難以生產(chǎn)出0.5-1.5萬歐元的電動汽車，更無法僅用12個月就研發(fā)出一款新車。“街頭滑板”為什么可以？因為它采用獨特的聯(lián)盟方式，完全顛覆了原有的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
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