品牌向上且上頭，細(xì)究比亞迪的高能營(yíng)銷
原標(biāo)題：品牌向上且上頭！這種營(yíng)銷方式高能了！
當(dāng)你還在苦惱企業(yè)形象塑造是個(gè)偽命題，品牌向上就是玄學(xué)的時(shí)候，有的企業(yè)已經(jīng)一波操作猛如虎，效果直接大氣層中飛舞了。
這企業(yè)不是別人，正是當(dāng)下紅得發(fā)紫的比亞迪。
近日，比亞迪借著第500萬輛新能源汽車下線契機(jī)，搞了一場(chǎng)格局拉滿的活動(dòng)，這次營(yíng)銷活動(dòng)可能已經(jīng)預(yù)定了2023最佳營(yíng)銷案例冠軍了。為啥？
不是因?yàn)橥鮽鞲Ｔ诂F(xiàn)場(chǎng)演講時(shí)數(shù)度哽咽，眼淚淹沒了整個(gè)汽車圈，而是因?yàn)槠浠顒?dòng)主題“在一起，才是中國(guó)汽車”收割了整個(gè)中國(guó)人的情緒。
通常，在主場(chǎng)活動(dòng)中，除了有合作的品牌外，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)有且只會(huì)有自家的產(chǎn)品，但是比亞迪主打一個(gè)格局爆棚。
在本次發(fā)布會(huì)的外場(chǎng)，也就是自己深圳總部，將一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、廣汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城，以及新勢(shì)力理想、蔚來、小鵬等多家車企的代表車型，和漢、海豹擺放在一起，并不是貶損同行，也沒有刻意追求C位，實(shí)實(shí)在在彰顯和其它中國(guó)品牌共同進(jìn)步的決心。同時(shí)，在演講中王傳福還致敬這些企業(yè)，并在結(jié)尾動(dòng)容喊出了“在一起，才是中國(guó)汽車。”
提氣且上頭，這排面把自己的一場(chǎng)活動(dòng)，放大到整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，甚至是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的高度，確實(shí)是高能，不出意外的#比亞迪發(fā)布會(huì)#這一詞條沖上了熱搜。
小僧這里就從營(yíng)銷的角度，來交流下本次活動(dòng)輿論引領(lǐng)和認(rèn)知打造的高妙，全當(dāng)胡說八道。
一、保持立場(chǎng)，提供情緒價(jià)值
當(dāng)產(chǎn)品紅利消失，人心紅利就成為重要的戰(zhàn)場(chǎng)。
當(dāng)今的汽車市場(chǎng)，電動(dòng)化差異性弱，智能化差異性不明顯，還遠(yuǎn)未到能拉開距離的時(shí)候，怎么讓企業(yè)在消費(fèi)者心中牢牢有一畝三分地是營(yíng)銷的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。
你會(huì)看到，有的企業(yè)主打用戶，有的企業(yè)致力于場(chǎng)景，還有的企業(yè)執(zhí)迷于智能，然而，這些理性的輸出都不具有長(zhǎng)期的認(rèn)知壁壘，是的，制造能力高度發(fā)達(dá)、供應(yīng)鏈成熟的當(dāng)下，尤其是汽車這種長(zhǎng)周期消費(fèi)品，大家可能不在同一起跑線，但跑著跑著就差距不大了。
所以感性的認(rèn)知成為脫穎而出的關(guān)鍵，情緒價(jià)值的賦予成為拿捏用戶心理的密碼。
尤其是在主流汽車市場(chǎng)，產(chǎn)品更是比肩繼踵，價(jià)格差異也不明顯，我憑什么就選擇你？比亞迪一向有中國(guó)化的標(biāo)簽，自己也始終保持著國(guó)潮的立場(chǎng)，在一起才是中國(guó)汽車，這“中國(guó)汽車”四個(gè)字的分量可謂是重如泰山，很好的調(diào)動(dòng)起中國(guó)消費(fèi)者內(nèi)心的共鳴。
如今，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，尤其是新能源汽車急速發(fā)展，以自主品牌為代表的本土汽車制造商不僅僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得成功，更在國(guó)際市場(chǎng)嶄露頭角。尤其是比亞迪，2022年全年銷量186萬輛，超過一汽大眾的177.9萬輛，奪得中國(guó)的銷量冠軍。2023年1-6月銷量125萬輛，已經(jīng)是新能源領(lǐng)域的世界冠軍！
所以，比亞迪自己代表中國(guó)汽車，代表本土汽車工業(yè)的自信和自豪，瞬間就能激發(fā)消費(fèi)者的共情，這種情緒價(jià)值的賦予，相信沒有一個(gè)中國(guó)人不會(huì)買單。
實(shí)力明晃晃擺在那里，加之比亞迪一貫純粹的中國(guó)屬性和長(zhǎng)期形成的愛國(guó)標(biāo)簽，將品牌與民族品牌的崛起緊密相連，將民族自豪感跟消費(fèi)者自豪感相連，這注定是上頭且有效的打法。
二、擴(kuò)大格局，銳化認(rèn)知錨點(diǎn)
如果僅僅停留在對(duì)自己的歌功頌德，相信影響力也不至于如此，比亞迪此番輿論輸出，更在于將自己的實(shí)力和帶頭大哥的角色打通，并以大哥的氣度、格局致勝。
在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪直接打出了“海闊天空，感謝同行”的標(biāo)語，諧音是最爛的梗，也是最蒼白的創(chuàng)意，但是頂不住有用??！
中國(guó)漢字博大精深，“行”雙關(guān)了“xing”與“hang”，你可以理解成是對(duì)用戶的感謝，也可以會(huì)心一笑理解為對(duì)行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)的感謝。
要知道，感謝是單向的，你可以接受也可以不接受，我感謝在先，你愛理不理就是不會(huì)做人，這是中國(guó)人的基本常識(shí)。比亞迪一句“感謝同行”，大哥的度量和態(tài)度亮出來了，把壓力給到了同行。
同行不接受或者是反駁那就是不會(huì)做人，我退一步就是感謝的500萬用戶同行，關(guān)你丫屁事？如果你接受，那小弟很上道嘛，我們一起為中國(guó)汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)啊。
可喜的是，大家都是成年人，包括一汽紅旗、嵐圖、深藍(lán)、阿維塔、奇瑞、埃安、蔚來、小鵬汽車、理想汽車等在內(nèi)的一眾中國(guó)汽車品牌都積極進(jìn)行了回應(yīng)，“蔚小理”的三位老板甚至還親自發(fā)聲點(diǎn)贊。
這樣，比亞迪既打開了格局，也坐實(shí)了自己大哥大的錨點(diǎn)位置，名利雙收。反觀某些曾經(jīng)還舉報(bào)大哥的小弟，是不是顯得那個(gè)更加啥？
我們知道，相比于一些傳統(tǒng)自主品牌，比亞迪無論是資歷還是過往實(shí)力，都不是最強(qiáng)的，甚至有些歲月還是拉跨的，也難免很多企業(yè)看不起或者說對(duì)比亞迪的技術(shù)、產(chǎn)品等的鄙視不屑一顧，等忽然一天這個(gè)你曾經(jīng)看不起的家伙竟然一炮而紅，銷量把被人按在地上摩擦的時(shí)候，這些企業(yè)心態(tài)上自然很難接受，致使做出一些沖動(dòng)行為也不意外。
不過我們都知道，世界是變幻弄側(cè)的，時(shí)代也是公平的，與其心態(tài)失衡，不如坦然接受，修煉內(nèi)功才是自己的唯一出路。汽車行業(yè)的同行，要接受和習(xí)慣比亞迪的稱王，最起碼要在這個(gè)行業(yè)周期內(nèi)接受。
汽車行業(yè)作為強(qiáng)周期的行業(yè)，各領(lǐng)風(fēng)騷三五年是常態(tài)，放平心態(tài)，拿下未來才能挺直腰桿。反觀比亞迪，在自己拿下多項(xiàng)冠軍，創(chuàng)造多項(xiàng)中國(guó)汽車工業(yè)史上的紀(jì)錄時(shí)，想的是“在一起，才是中國(guó)汽車”格局之大，高下立判。
三、心理建設(shè)，優(yōu)化心智梯度
王傳福在舞臺(tái)講述比亞迪造車背后的故事，談及過往造車過中經(jīng)歷過的艱辛與不易，數(shù)次哽咽，淚灑舞臺(tái)。
無論是表演也好，還是真性情也罷，一句“曾經(jīng)，我們也怕等不到春天”瞬間擊中人的靈魂。
這心聲何嘗只是比亞迪的寫照，相信很多自主品牌都心有戚戚焉。中國(guó)汽車工業(yè)從一窮二白到拿市場(chǎng)換技術(shù)，再到不斷由大到強(qiáng)，多少汽車人經(jīng)歷過至暗時(shí)刻，多少品牌懷疑明天和意外不知道哪個(gè)會(huì)先到來，像牲口一樣活下去絕不僅僅是一個(gè)段子。
更甚至于在當(dāng)下的社會(huì)狀況下，我等普羅大眾又有多少人經(jīng)歷著不為別人了解的艱辛？比亞迪都曾擔(dān)心等不到春天，我們又何必焦慮和絕望？
男兒有淚不輕彈，只是未到動(dòng)情處。這估計(jì)是很多人感嘆王傳福淚灑舞臺(tái)的心聲，也是大家紛紛點(diǎn)贊王傳福的原因。
然而，王傳福并沒有讓別人在同情自己的漩渦中沉淪，而是把比亞迪一路走來的艱辛和不易，與中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的曲折歷程交織在一起，并且拋出“證明題”的話術(shù)，同志們，我經(jīng)歷了困難沒關(guān)系，我不是自己想贏，也不是為了賣慘，而是要證明比亞迪可以、中國(guó)品牌可以、中國(guó)汽車可以，證明三連其實(shí)是要為大家出氣，解大家這些年的憋悶和不甘！懂？
并且強(qiáng)調(diào)，居然在今天了，中國(guó)竟然還缺世界級(jí)的汽車品牌，同行的表現(xiàn)大家看到了，我比亞迪只能當(dāng)仁不讓了。
我們知道，人的心智是有階梯的，排在最前的就會(huì)成為習(xí)慣性認(rèn)知和下意識(shí)認(rèn)知，這么一波操作，動(dòng)之以情曉之以理，比亞迪給大家做好了心理建設(shè)：坦然接受我大哥的地位吧，我不僅是中國(guó)汽車的大哥，還要做世界級(jí)汽車的大哥，大家為我加油，把比亞迪打在公屏上！
中國(guó)的比亞迪，世界的BYD，這顆種子已經(jīng)在大家的心中生根發(fā)芽。
品牌向上且上頭！比亞迪做到了，在節(jié)點(diǎn)活動(dòng)泛濫的行業(yè)狀況下如果聲量突圍？在產(chǎn)品急速放量面臨質(zhì)量質(zhì)疑的情況下怎么引導(dǎo)輿論？在各個(gè)細(xì)分分市場(chǎng)擴(kuò)張引發(fā)行業(yè)恐慌和攻擊時(shí)怎么構(gòu)建企業(yè)形象？
這次教科書式的操作應(yīng)該寫在教科書中，你覺得呢？
以上希望能給你啟發(fā)，在下小僧鯤鯤，讓營(yíng)銷沒有難渡的劫！
作者公眾號(hào)：營(yíng)銷禪修院（ID：MandCX）
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