這樣委曲求全的 JEEP，卻沒能真正融入中國
又看到了JEEP對(duì)中國表達(dá)友好的片子。
JEEP在我的印象里，一直很努力的想要得到中國人的喜愛，卻從未真正融入中國，真是個(gè)小可憐。
逼著一個(gè)鐵錚錚的硬漢說出“我愛江山，因?yàn)榻嚼镉心銈儭边@樣肉麻的話來，我只能送給它一聲嘆息。
作為小眾的冒險(xiǎn)精神汽車品牌代表，拍了一個(gè)如此努力討好中國消費(fèi)者的片子，盡管被它這樣的努力所感動(dòng)，可是，很抱歉，第一眼看到這個(gè)片子的感覺就是，沒感覺。
很奇怪，像這種致敬中國發(fā)展的片子，也看到過不少，不久前，凱迪拉克就拍過一則致敬中國互聯(lián)網(wǎng)30周年的片子，人們看得心潮澎湃，為什么到JEEP，就不靈了呢？
小眾的品牌，撐不起大愛
JEEP這樣的片子，假如是奔馳、寶馬、大眾、別克隨便誰拍，都會(huì)比JEEP拍，感覺更加舒適，因?yàn)樗鼈兪巧磉叺钠嚻放啤?/p>
何況凱迪拉克還很聰明的化大為小，表面說的是致敬中國互聯(lián)網(wǎng)30周年，實(shí)際上致敬的是經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)巨變的這一代人，而這一代人，恰好就是他們的受眾。
也許在美國，JEEP的精神是大眾的，但之于中國，的的確確只能算小眾品牌。
假如是我們身邊的汽車品牌，致敬我們生活的地方，十分容易有代入感，人們會(huì)感覺到它跟我們一起成長。而以JEEP在中國市場的銷量，拍這樣一個(gè)片子，就像是一個(gè)站在遠(yuǎn)方遙望一群人狂歡的人，無法融入，只能默默鼓掌一樣的力量微弱，一樣的被忽視。
JEEP，一個(gè)如此向往自由、勇敢，如此銳利的品牌，在講大愛的時(shí)候，顯得那樣小心翼翼，努力討好，卻始終沒有融進(jìn)這個(gè)狂歡。獨(dú)自一人在冰冷的風(fēng)中，遙望遠(yuǎn)方的熱鬧，瑟瑟發(fā)抖。
為什么會(huì)有這樣的感覺？
太想對(duì)中國消費(fèi)者說話，反而把自己推遠(yuǎn)了
不知道你們有沒有見到過這樣的景象，“一位一生放蕩不羈愛自由的人”，很努力的想要融進(jìn)“有著刻板規(guī)矩的書香世家”，希望他們把他當(dāng)成同類人時(shí)候的擰巴和刻意。
JEEP就是這樣的感覺，他會(huì)不自覺的說“你們的書房很贊”，“你們的精神世界很美好”，“你們的世界很精彩”，“你們?nèi)绾稳绾巍保詾橹灰滟潱@就是共同話題，事實(shí)上雙方都在辛苦的維持表面的微笑，雙方都很累。
JEEP從心理上，把中國當(dāng)成一個(gè)“市場”去征服，而不是當(dāng)成一個(gè)“朋友”去感動(dòng)。
因此很努力的強(qiáng)調(diào)“你們中國如何如何”，而不是“我們愛冒險(xiǎn)的人如何如何”。當(dāng)一個(gè)品牌不再做自己擅長的，熟悉的事，就會(huì)讓自己陷入被動(dòng)。
JEEP為何會(huì)陷入這樣委屈的被動(dòng)里？
中國都市的路況，對(duì)JEEP不太友好
JEEP特別想融入中國，因?yàn)檫@是一個(gè)人口如此龐大的國家，地貌也如此多樣，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，市場看起來很廣闊。
可事實(shí)上，也正是因?yàn)橹袊腥绱她嫶蟮娜丝?，才?dǎo)致中國的人均可支配面積變?。欢?jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背后，是每一個(gè)人不分日夜的勞作。
在我國熱門的一線城市里，那些能買得起JEEP的人群聚集地，建筑密集，交通都恨不得立體的能開天三里，入地三尺，全都利用起來。高峰期一定堵車，其它時(shí)候不定時(shí)堵車，處處限速的路況下，對(duì)一輛熱愛自由，熱愛冒險(xiǎn)的JEEP，實(shí)在不怎么能滿足它的胃口。
JEEP是根植于美國文化下的汽車品牌，美國地廣人稀，許多人過著工作日在市區(qū)，休息日在鄉(xiāng)村的美好生活，道路寬敞，遙遠(yuǎn)，大排量大馬力的車，即便是在現(xiàn)在，也正好可以一展身手，中國完全不同了，路況對(duì)JEEP并不友好。
這樣自由冒險(xiǎn)的文化，不正是人們所向往的嗎？
整個(gè)的美國冒險(xiǎn)文化，都沒有進(jìn)入中國
或許有人說，也有很多人想開著JEEP去西藏啊？是的，大部分人停止在“想”這個(gè)層面，只有極少的一部分真的去做了，而這一部分，并不能撐起JEEP的銷量。假如你關(guān)注汽車新聞，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，JEEP日益慘淡的銷量，著實(shí)讓人心疼。
還有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，盡管我們購買JEEP的人很少，可是有一句話火了“每個(gè)人心里都有一輛JEEP”。
是的，消費(fèi)者是會(huì)說謊的。
確切說他們也不是說謊，因?yàn)榇_實(shí)“每個(gè)人心里都有一輛JEEP”，只是沒有幾個(gè)人，真的想把它從心里提出來而已。原因很簡單，一是因?yàn)閮r(jià)格貴，二是因?yàn)閷?shí)用性差（參見路況一段）。
但他們也確實(shí)說謊了，中國傳統(tǒng)文化教育起來的我們，又處在經(jīng)濟(jì)如此快速發(fā)展的時(shí)代，對(duì)成功的理解十分單一，就是有錢有閑，近幾年又加了一條身體健康，但所有前提是有錢，因?yàn)槟鞘巧鐣?huì)賦予“成功”的定義。
那個(gè)愛夢想愛自由的階段，被封存在學(xué)校的時(shí)光里，可能一輩子也不會(huì)再開啟，畢業(yè)后絕大部分人被稱為“隱形貧困人口”，在日復(fù)一日的勞作中，小時(shí)候那些雄赳赳氣昂昂的夢想，最后都變成了買房。
那封存在學(xué)校里的自由和冒險(xiǎn)，就像一場回不去的初戀，永遠(yuǎn)在心里，對(duì)啊，每個(gè)人心里都有一輛JEEP。對(duì)于美國西部那些點(diǎn)燃High點(diǎn)的冒險(xiǎn)文化，也只是遙望而已，從來沒有照進(jìn)現(xiàn)實(shí)里。
人們不會(huì)為夢想買單嗎？
中國消費(fèi)者根本不懂車，有錢都會(huì)選擇寶馬奔馳
也許我們年輕的時(shí)候，年輕到根本沒有錢去買車的時(shí)候，心里對(duì)于JEEP這類擁有靈魂的車是極度向往的。
但不知大家發(fā)現(xiàn)沒，車的主力消費(fèi)人群40歲左右的人，假如錢還足夠，幾乎90%以上都會(huì)選擇奔馳寶馬。而二三十歲左右的家族殷實(shí)的年輕人，最多再加一個(gè)跑車的類別。
普通人呢？退求其次，買一輛能買得起的、適合城市路況、足夠自己和家人使用的車吧，要小排量，要車型不要太夸場，容易塞進(jìn)停車位，最多在外形上貼幾張貼紙，顏色上，有點(diǎn)騷氣，用來表達(dá)自己是顏色不一樣的煙火。
中國消費(fèi)者對(duì)車的定義是“有用”，而不是“有魂”。買奔馳寶馬，難道真是為了駕駛感嗎？實(shí)際上是為了彰顯自己的身份，為了看起來尊貴，為了偏遠(yuǎn)地區(qū)的人和小孩子都能認(rèn)出這車的logo，都知道這車很貴，為了談合作方便。買跑車是為了放蕩不羈愛自由嗎？是為了撩妹啊。
而JEEP，偏偏是有靈魂的車，他的魂，中國消費(fèi)者是讀不懂的，絕大多數(shù)車主和車，根本就沒有真正的精神交流，只是當(dāng)成代步工具而已。
大概也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，JEEP，才丟了自己，開始拼命夸贊，討好中國消費(fèi)者，讓自己肌理分明的肌肉上，牽扯出小心翼翼的微笑，表達(dá)友好，表達(dá)希望靠近。
JEEP不能回到以前的JEEP嗎？
大概因?yàn)樗幸粋€(gè)不太靠譜的“后娘”
JEEP車型本屬于美國克萊斯勒公司，但2009年由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，克萊斯勒差點(diǎn)破產(chǎn)，將JEEP出售給意大利公司菲亞特。
菲亞特的核心成員，根本不了解中國市場，曾經(jīng)兩度因銷量極差入不敷出而灰溜溜的退出中國市場。以至于JEEP后來成為菲亞特重要的利潤來源，但同時(shí)JEEP也被他們折磨的不成樣子。
JEEP被菲亞特收購之后，有兩個(gè)變化十分明顯，一是質(zhì)量下降了，其實(shí)菲亞特旗下所有汽車都有質(zhì)量問題；二是營銷方向，從以前專注自己冒險(xiǎn)文化，變成討好中國消費(fèi)者式的諂媚營銷，于是出現(xiàn)了這種想要討好你，又不得不保持JEEP基因里冒險(xiǎn)和傲骨的擰巴廣告方式。這兩個(gè)因素導(dǎo)致JEEP在中國市場不僅沒有拿到新粉絲，連原有的粉絲團(tuán)也很受傷。
而菲亞特公司居然還天真的以為，只要讓JEEP追尋潮流，往電氣化的道路上硬掰，就能突破JEEP的銷量問題。他們還表示，到2021年，JEEP旗下所有車型都要推出純電動(dòng)和混動(dòng)版本，當(dāng)然，自動(dòng)駕駛也少不了，總之就是拋棄之前那些頑固概念，現(xiàn)下流行什么就給JEEP塞什么。
可怕，這還是我們認(rèn)識(shí)的JEEP嗎？那些自由的冒險(xiǎn)精神，都被安上了電氣化、自動(dòng)化的翅膀，硬生生的逼著一只野生老虎，變成一只家貓。
JEEP小可憐，真是命途多舛，“親娘”保不住他；“后娘”不理解他；真粉絲也對(duì)它“恨鐵不成鋼”開始散場；偽粉絲把它裝進(jìn)心里，卻又沒有任何行動(dòng)。人們膜拜它的精神，就像它是只存在神話里的神仙，一樣遙遠(yuǎn)。
希望JEEP，能找回以前的JEEP
其實(shí)，從人們心里對(duì)它的憤怒和稱贊，就能感受到，中國消費(fèi)者是愛JEEP的，只是他們愛的，不是現(xiàn)在的JEEP，是以前的那個(gè)還擁有自我的JEEP。
如果人們不愛它，不會(huì)付出精力去罵它；如果人們不愛它，不會(huì)相信“每個(gè)人心里都有一輛JEEP”。
JEEP不應(yīng)該去如此用力的討好消費(fèi)者，不應(yīng)該想讓自己變成一個(gè)大眾品牌。希望它能找回以前的自己，肌肉的質(zhì)感，滿身的傲骨，愛誰誰的態(tài)度，做到極致，即使不能稱為一個(gè)大眾品牌，也不會(huì)讓粉絲們傷心，至少JEEP可以活的衣食無憂，而粉絲們?cè)谧约旱木窠锹淅镆材艿玫叫┰S安慰。
畢竟在真正JEEP粉絲的心里，這樣委曲求全的JEEP，還不如就已經(jīng)死去，精神永存。
JEEP，我有一個(gè)大大的心疼送給你，希望你找回以前的自己。
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