紅旗冠名高鐵列車，打造國(guó)潮風(fēng)范

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舉報(bào) 2021-09

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2021年9月7日，“新紅旗汽車，國(guó)潮風(fēng)范”高鐵冠名列車在上海站迎勢(shì)啟程，紅旗H9驚艷亮相活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)與之閃耀同行。紅旗汽車與中國(guó)高鐵兩大凝聚著中華偉大復(fù)興夢(mèng)想的“國(guó)之重器”，以難以匹敵的中國(guó)速度，向世界展示中國(guó)制造、東方之美，共同打造中國(guó)品牌IP！

國(guó)之重器品牌IP詮釋“旗”跡榮耀

談及中國(guó)國(guó)之重器，中國(guó)高鐵必是首選；論及民族自主品牌，紅旗汽車當(dāng)仁不讓。兩大出行領(lǐng)域的“中國(guó)速度”、“大國(guó)重器”，作為最時(shí)尚的中國(guó)文化載體，不斷向世界演繹著中國(guó)的大國(guó)精神和“領(lǐng)秀”鋒芒。

紅旗汽車和中國(guó)高鐵在中國(guó)濃墨重彩的發(fā)展歷程中均具有時(shí)代符號(hào)意義，創(chuàng)造了中國(guó)兩大奇跡。兩者之間，有著太多的相同點(diǎn)和相通點(diǎn)。首先，強(qiáng)烈的民族情懷與文化自信。擁有60多年造車歷史的紅旗，對(duì)國(guó)人而言，不僅是中國(guó)汽車工業(yè)的杰出代表，更是一種在崢嶸歲月里崛起的精神力量的象征，肩負(fù)著引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的使命。而中國(guó)高鐵與之有著同樣厚重的歷史與使命。

其次，“扛鼎級(jí)”創(chuàng)新巨作，演繹中國(guó)“功夫”。紅旗H9拉開了品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的重重大幕，亦融合了中國(guó)傳統(tǒng)文化，完美塑造中國(guó)式新高尚精致主義，樹立汽車產(chǎn)業(yè)C+級(jí)新標(biāo)桿。在這一點(diǎn)上，無論是紅旗汽車，還是中國(guó)高鐵，都擁有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，展現(xiàn)了中國(guó)工業(yè)的頂尖水準(zhǔn)和強(qiáng)大實(shí)力。

正如華鐵傳媒集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)路立明所說：“紅旗和高鐵都是令人驕傲的中國(guó)符號(hào)，雙方的融合，是汽車工業(yè)文化和高鐵文化的最佳碰撞，也是打造超級(jí)品牌文化IP的一次跨界合作，在全新的歷史時(shí)期，全方位、全領(lǐng)域向世界展示中國(guó)品牌力量，傳遞‘新中式’美學(xué)及獨(dú)特文化魅力?！?/p>

時(shí)代之拓，讓紅旗品牌馳騁有度

如今，紅旗汽車正迎來了品牌全新升級(jí)的特殊時(shí)期。此次牽手中國(guó)高鐵也是品牌向上戰(zhàn)略的集中體現(xiàn)，從“高度、速度、熱度、刻度”四大維度，豐富新紅旗品牌生態(tài)圈，喚醒用戶對(duì)紅旗的記憶，刷新消費(fèi)者對(duì)紅旗的傳統(tǒng)認(rèn)知，使紅旗汽車真正走進(jìn)千家萬戶。

高鐵是新時(shí)代的中國(guó)名片，具有國(guó)家戰(zhàn)略高度及強(qiáng)大的國(guó)際影響力，與紅旗相得益彰，二者合力，打造圈層式跨界傳播模式，精準(zhǔn)聚焦高質(zhì)量主流人群，搶占文化高位，賦能紅旗汽車品牌力提升，跑出民族品牌發(fā)展的中國(guó)高度和中國(guó)速度！

此外，紅旗和高鐵極高的國(guó)民話題度、關(guān)注度，在匯聚海量客流的高鐵大范圍曝光，勢(shì)必將為“新紅旗汽車國(guó)潮風(fēng)范”高鐵冠名列車攫取更多的注意力，引發(fā)二次傳播，持續(xù)引爆話題熱度，品牌傳播得以再次升華！

據(jù)悉，“新紅旗汽車國(guó)潮風(fēng)范”高鐵冠名列車營(yíng)造出濃厚的紅旗H9產(chǎn)品體驗(yàn)氛圍，以“四橫四縱”為品牌傳播軌跡，深度影響北京、上海、廣州、深圳、鄭州、南京、杭州、成都、武漢等城市，擴(kuò)大紅旗品牌文化魅力與國(guó)際影響力，助力新紅旗打造“中國(guó)第一、世界著名”的新高尚精致主義品牌，再一次掀起民族自信的風(fēng)潮，也為飽經(jīng)歲月沉淀的紅旗在更多中國(guó)人心中留下深刻的品牌印記。

新紅旗，新速度，新征程。紅旗汽車與中國(guó)高鐵，兩大領(lǐng)域的“中國(guó)紅”，攜中國(guó)東方之美，向世界發(fā)出最強(qiáng)邀請(qǐng)，唱響時(shí)代最強(qiáng)音！

創(chuàng)作人員名單

郝玥君、郇菲菲、馮蕊、高悅

數(shù)英獎(jiǎng)參賽項(xiàng)目說明 - 華鐵傳媒，媒介代理商

【背景與目標(biāo)】

背景：紅旗H9已領(lǐng)銜超越二線豪華品牌，躋身中國(guó)汽車市場(chǎng)豪華品牌第一陣營(yíng)。國(guó)民關(guān)注高，但破局之路依舊嚴(yán)峻，如何維持銷量增勢(shì)、實(shí)現(xiàn)品牌逆襲之路？
目標(biāo)：1、刷新品牌印象：從“國(guó)車”走向“國(guó)民車”；希望借機(jī)助推品牌年輕化、活力化和品牌向上形象。2、通過 “打造中國(guó)符號(hào)，禮贊新時(shí)代” 繼續(xù)穩(wěn)固產(chǎn)品陣地、積淀品牌實(shí)力。3、領(lǐng)銜超越二線豪華品牌，躋身中國(guó)汽車市場(chǎng)豪華品牌第一陣營(yíng)。4、發(fā)力營(yíng)銷領(lǐng)域，以國(guó)潮標(biāo)簽銳化品牌形象，以重點(diǎn)營(yíng)銷精準(zhǔn)觸達(dá)圈層，以活動(dòng) 深化用戶體驗(yàn)，為全年銷量持續(xù)爆發(fā)積聚新的能量。

【洞察與策略】

洞察：1、紅旗H9用戶年齡段雖然偏高，多為企業(yè)或私企高層，其次為公務(wù)用車的省部級(jí)官員，但90/95后年輕消費(fèi)者對(duì)車型關(guān)注度極高，集中在更加年輕的20-30歲。2、較為年輕的一代核心受眾，對(duì)紅旗轎車有一定的了解，但是品牌共鳴感弱。需要通過強(qiáng)化品牌形象建立情感橋梁。
策略：1、紅旗需要這樣一個(gè)“載體”，擁有一脈相承的基因，用超高公信力延伸品牌品質(zhì)感&價(jià)值感。2、紅旗需要這樣一個(gè)“場(chǎng)景”，高濃度觸達(dá)目標(biāo)受眾，用生活化場(chǎng)景進(jìn)行溝通，縮短品牌距離感。3、紅旗需要這樣一個(gè)“媒體”，長(zhǎng)時(shí)間封閉式強(qiáng)觸達(dá)，深化消費(fèi)者品牌感知，提升品牌認(rèn)同感。用中國(guó)高鐵自帶的“載體標(biāo)簽” 延伸品牌形象，借助兩大載體“時(shí)代感”“科技感”“自豪感”的無縫銜接，形成品牌精神內(nèi)核強(qiáng)輸出。

【創(chuàng)意闡述】

1、穩(wěn)抓國(guó)慶出行高峰，高鐵冠名列車，創(chuàng)意車身彩貼、將車廂打造成為紅旗汽車品牌陳列館，引導(dǎo)乘客到店試駕體驗(yàn)，借力愛國(guó)情愫，引爆關(guān)注，加深消費(fèi)者對(duì)紅旗汽車新形象認(rèn)知。2、事件營(yíng)銷，將紅旗汽車開進(jìn)高鐵站臺(tái)，與高鐵同行，深化品牌IP。3、社會(huì)化傳播，現(xiàn)場(chǎng)直播采訪、新聞報(bào)道、朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)等媒體矩陣傳播，覆蓋目標(biāo)人群及潛在消費(fèi)人群，提升轉(zhuǎn)化，構(gòu)建良性口碑生態(tài)圈。

【結(jié)果與影響】

首發(fā)儀式，品牌造勢(shì)，紅旗汽車樹立行業(yè)新標(biāo)桿，打造“品牌+新聞媒體+受眾” 的生態(tài)傳播矩陣，增加社會(huì)影響價(jià)值的同時(shí)增加品牌曝光，使傳播效應(yīng)真正落地紅旗H9成為豪華車品牌關(guān)注焦點(diǎn)，KOL同步視頻鋪陳掀起全網(wǎng)關(guān)注熱潮。
1、紅旗汽車5款核心產(chǎn)品，2大王牌鐵路局強(qiáng)勢(shì)投放。2、17組冠名列車，15組品牌列車，3個(gè)站臺(tái)燈箱，1場(chǎng)首發(fā)儀式，1次面對(duì)面采訪。3、覆蓋全國(guó)高鐵媒體網(wǎng)絡(luò)8條主流干線，強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)90%高鐵王牌線路資源。4、廣告曝光人次：冠名6491萬+人次；品牌專列 3548萬+人次。