海外雙11背后的菜鳥物流，爆倉已成“過去式”

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舉報 2022-11-09

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海外雙11的首批快遞包裹已飛速送達(dá)。

在西歐，一款中國制造的襪子在法國當(dāng)?shù)貢r間11月1日上午10：17分，距離在全球速賣通（AliExpress）下單僅2小時，消費(fèi)者就收到了包裹。

而在南亞，菜鳥為電商平臺Daraz在巴基斯坦卡拉奇和拉合爾兩地建設(shè)的自動化快遞分撥中心已趕在雙11之前完工，今年的這個雙11 快遞“爆倉”成為“過去式”。

不難發(fā)現(xiàn)，這個“雙11”海外快遞不僅變得更快，消費(fèi)者收貨也更加“絲滑”。這背后，其實是菜鳥的物流基建和物流科技在海外正在發(fā)揮著越來越大的作用。

讓我們用兩段紀(jì)錄片，來了解一下菜鳥在比利時列日和巴基斯坦的出海故事。

1、基建出海：列日eHub成雙11國貨出?！皹蝾^堡”

三年磨一劍。

自2018年簽訂土地協(xié)議到2021年11月正式開倉、投入運(yùn)營，菜鳥列日eHub 的建設(shè)周期與新冠疫情周期是完全吻合的。

面對困難，菜鳥地網(wǎng)團(tuán)隊挽起袖子，毅然打了第一版試驗版疫苗，有如金剛護(hù)體、刀槍不入，在疫情最嚴(yán)重的時候，也要坐上飛機(jī)奔赴海外。

建成后的比利時列日立刻成為了阿里和菜鳥在歐洲核心的物流樞紐。在運(yùn)營后的第一個雙11，這里就有超過700萬單貨品通過列日eHub抵達(dá)到歐洲消費(fèi)者的手中。

在此基礎(chǔ)上，菜鳥又建設(shè)了覆蓋整個歐盟國家的區(qū)域卡班網(wǎng)絡(luò)，并建成歐洲7大分撥中心、布局上千組末端自提柜，扎實推進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

中國貨、中國運(yùn)。

菜鳥的這些物流基礎(chǔ)設(shè)施，讓來自中國的跨境包裹在列日當(dāng)?shù)氐奶幚頃r效平均提升了8到12個小時，這不僅給中國的跨境電商，也為歐洲消費(fèi)者和中小商家?guī)チ苏嬲钠栈莘?wù)。

2、科技出海：南亞快遞雙11爆倉成“過去式”

巴基斯坦卡拉奇、拉合爾。

在這里，兩座嶄新的數(shù)字化分撥中心內(nèi)，自動化流水線正飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，原本過去4個小時的工作，縮短到1個小時就能完成。

更重要的是，這個自動化系統(tǒng)在很大程度上提高了派件效率，突破了南亞電商平臺Daraz的供應(yīng)鏈瓶頸，讓整個電商鏈路都更加流暢了起來。

過去，由于落后的物流設(shè)施，消費(fèi)者收快遞總是出問題，總是要等很久，甚至不時還有快遞送錯了。去年雙11，Daraz成交額增長了150%，快遞卻“爆倉”了。

為了補(bǔ)齊快遞物流的短板，Daraz找到了菜鳥。今年8月，菜鳥的物流科技團(tuán)隊帶著整整35個集裝箱的設(shè)備，把整體解決方案“打包”運(yùn)到了巴基斯坦。這也是菜鳥在海外完成交付的首個深度集成智能項目，大到結(jié)構(gòu)件、小到螺絲釘，全部從國內(nèi)帶了過去。

短短兩個月，菜鳥團(tuán)隊克服了語言溝通、現(xiàn)場施工、洪水災(zāi)害等重重困難，在雙11之前如約交付。如今，Daraz的兩個分撥中心日均包裹處理能力可達(dá)100萬個，分揀效率提升4倍以上，人為錯誤減少九成。

這個海外雙11，我們值得期待。

菜鳥是一家全球化物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，業(yè)務(wù)涵蓋國際物流和供應(yīng)鏈、國內(nèi)物流供應(yīng)鏈、城鄉(xiāng)末端、物流地產(chǎn)、物流科技等業(yè)務(wù)板塊，2022財年實現(xiàn)營業(yè)收入668億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位近30萬個。

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