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以年度傳播方案為標(biāo)的的比稿,都是純扯蛋

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舉報(bào) 2025-12-03

比稿,汽車行業(yè),方法論

作者:林寒松SKYLIN,首發(fā):OnetoOne 品牌詭道

又到歲末年終,當(dāng)大多數(shù)人開始總結(jié)今年、展望明年時(shí),汽車行業(yè)的市場營銷部門,可能悄然進(jìn)入了一年中最緊張的時(shí)刻。

——廣告代理商大比稿!

一年或兩年、三年的合同即將到期,一場以“下一年度整合傳播方案”為標(biāo)的的比稿拉開帷幕。

數(shù)家乃至數(shù)十家廣告、媒介、公關(guān)、數(shù)字營銷公司收到比稿邀請,
在有限的三周內(nèi),調(diào)動(dòng)最精銳的團(tuán)隊(duì),進(jìn)行海量的桌面研究,
最終呈現(xiàn)一份厚達(dá)幾百頁P(yáng)PT,看似包羅萬象、邏輯嚴(yán)密的年度傳播方案。

這似乎是一場公平、公正、公開的選拔,是甲方管理供應(yīng)商、優(yōu)化資源配置的理性行為。

然而,當(dāng)我們撥開繁復(fù)的PPT與炫目的提案現(xiàn)場,深入審視這一機(jī)制的底層邏輯時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn),它其實(shí)更像一個(gè)與時(shí)代脫節(jié)的“古老儀式”,其內(nèi)在的脆弱性與不確定性,正將企業(yè)和品牌的市場戰(zhàn)略、傳播推廣置于巨大的風(fēng)險(xiǎn)之中,這場所謂的年度大考,考驗(yàn)的或許并非未來一年的市場營銷戰(zhàn)斗力,而更像是一場關(guān)于“預(yù)測”與“包裝”的室內(nèi)游戲,表演大于實(shí)質(zhì),形式大于內(nèi)容。


一、年度傳播方案的先天不足:
三大核心弊端解剖

任何商業(yè)計(jì)劃的構(gòu)建,都是建立在環(huán)境相對穩(wěn)定的假設(shè)之上,而今天的市場變幻,恰恰是“不確定性”成為唯一確定性的領(lǐng)域,在此背景下,年度傳播方案的三大先天缺陷暴露無遺,而且被無限放大。


  • 弊端1:注重資源呈現(xiàn),看輕洞察深度和創(chuàng)意能力

年度比稿的本質(zhì),是一場限時(shí)、高壓之下的命題“應(yīng)試”。

競標(biāo)公司深知,決定勝負(fù)的關(guān)鍵往往在于,能否展現(xiàn)出強(qiáng)大的媒體資源、KOL資源、線下活動(dòng)資源整合能力,能否拿出一套看似自洽的宏觀邏輯框架,以及,在提案現(xiàn)場的演講,提案人是否足夠具有感染力和說服力。(當(dāng)然,以商務(wù)得分的最低來定標(biāo)的比稿,可另開篇,不在此文論述范圍之內(nèi))

在年度傳播比稿方案中,真正決定傳播效果上限的兩大核心能力
——深刻的用戶洞察與突破性的創(chuàng)意能力

——反而被極大地稀釋了。

洞察需要時(shí)間的沉淀與浸潤,需要與真實(shí)用戶進(jìn)行反復(fù)的、深度的溝通,它很難在三周內(nèi)的案頭研究中被真正“速成”。

創(chuàng)意更是如此,偉大的創(chuàng)意往往是靈光一現(xiàn)與系統(tǒng)思考的結(jié)合,它需要在寬松、信任的環(huán)境下孕育。

在比稿的高壓中,產(chǎn)生的更多是安全、保守、符合甲方預(yù)期的“行貨”,它缺乏市場爆破力,其考核的準(zhǔn)則,可能是決策層最為看重的“安全”“不出錯(cuò)”。

更為狗血的是,一般這樣的年度傳播方案,還被限定在一個(gè)小時(shí)之內(nèi),其中還嚴(yán)格規(guī)定了各版塊的時(shí)間,提案公司簡介、問答環(huán)節(jié)、團(tuán)隊(duì)成員介紹也包含在這60分鐘之內(nèi),所以,真正的內(nèi)容只有40分鐘左右。

40分鐘講全年傳播規(guī)劃,將傳播思路的主體脈絡(luò)講清楚已經(jīng)實(shí)屬不易,更別說重點(diǎn)部分的強(qiáng)調(diào),簡直無從談起,最后,只能是蜻蜓點(diǎn)水,隔靴捎癢,創(chuàng)意的精彩和洞察的由來,更是在快進(jìn)和掠過中不停切換,無他,只求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定動(dòng)作,以不被現(xiàn)場的評委以超時(shí)為由而扣分。

最終,甲方選擇的可能不是一個(gè)最懂用戶、最富創(chuàng)意的伙伴,而是一個(gè)最擅長“包裝資源”和“呈現(xiàn)方案”的團(tuán)隊(duì),方案本身也是在各方預(yù)期之內(nèi)的“安全”的,“不會(huì)出錯(cuò)”的方案,這就為未來一年的合作,埋下“紙上談兵”“按部就班地合理花錢”的伏筆。


  • 弊端2:前置的僵化預(yù)測,無法應(yīng)對動(dòng)態(tài)的市場變化

一份年度傳播方案,本質(zhì)上是對未來十二個(gè)月市場環(huán)境的“一次性預(yù)測”,它基于當(dāng)前的數(shù)據(jù)和趨勢,推演出一整年的傳播節(jié)奏、主題口號(hào)和活動(dòng)形式,然而,汽車市場的風(fēng)云變幻遠(yuǎn)超想象。

用戶需求在變,一款短視頻平臺(tái)可能突然崛起,一種新的社群文化可能瞬間風(fēng)靡,一個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)事件可能徹底改變公眾的討論焦點(diǎn)。年初制定的圍繞傳統(tǒng)平臺(tái)或固化人群的傳播策略,到年中可能就已失效。Z世代年輕用戶的購車決策鏈路中,社交媒體口碑權(quán)重從2023年的34%已經(jīng)升至2024年的52%,傳統(tǒng)年度方案難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并適配用戶喜歡的新渠道。

競爭對手的打法在變,競爭對手可能突然發(fā)起價(jià)格戰(zhàn),可能推出一款極具競爭力的新品,可能簽約一個(gè)意想不到的代言人,可能策劃一場現(xiàn)象級(jí)的跨界營銷。這些都無法在年初的方案中被精準(zhǔn)預(yù)測。當(dāng)變化發(fā)生時(shí),基于年度合同的代理商,其首要任務(wù)可能是如何“執(zhí)行原方案”,而非如何“快速響應(yīng)變化”,因?yàn)槿魏未蟮恼{(diào)整都可能涉及繁復(fù)的溝通、審批甚至合同變更,機(jī)制上缺乏靈活性。(說白了就是乙方很難對年初定下的方案進(jìn)行修改和調(diào)整,特別是藝人、IP、贊助等合作,因?yàn)橐坏┳儎?dòng),就可能是真金白銀的違約罰金)。

2025年到目前,汽車價(jià)格戰(zhàn)涉及195款車型降價(jià)調(diào)整,政策頻出遠(yuǎn)超歷史均值,而年初制定的新旗艦產(chǎn)品上市計(jì)劃、媒介采購計(jì)劃,可能因Q1競爭對手的價(jià)格調(diào)整而被迫做出應(yīng)對措施,無論是推遲或中止,Q2或Q3實(shí)際執(zhí)行的方案,與年度傳播方案相比就已經(jīng)不同,甚至南轅北轍,這樣的事情將會(huì)時(shí)常發(fā)生。

關(guān)鍵資源,核心資源的變化,延遲或取消,無論是對甲方或是乙方的影響,都是致命性的,這一點(diǎn),在國際形勢風(fēng)云變幻的今天,變得更加撲朔迷離。比如與國際著名電影IP的合作,或是動(dòng)畫卡通形象IP的合作,因?yàn)橹忻勒未髧P(guān)系的波動(dòng)影響,可能造成延期或滯后,而具體更新的時(shí)間和行程更是無從得知、無法確認(rèn)的真空時(shí)期,那么,在年前就制定的所有傳播方案,包括合作模式,創(chuàng)意表現(xiàn),落地活動(dòng),都有可能成為一場泡沫而幻化。

而一旦出現(xiàn)這種狀況,甲方損失的是傳播的時(shí)間周期和搶占市場的先機(jī),而乙方除了承擔(dān)來自甲方的萬般責(zé)難和投訴之外,還要承擔(dān)變化帶來的違約罰金,更要馬不停蹄地提供當(dāng)下可執(zhí)行的備選方案,真就是,匆匆忙忙連滾帶爬的真實(shí)寫照。


  • 弊端3:超長周期與評估脫節(jié),導(dǎo)致策略與效果分離

傳播的最終目的是為商業(yè)服務(wù),即促進(jìn)品牌認(rèn)知、線索收集和最終銷售,但一年的周期過長,使得傳播策略的效果評估變得異常困難。

上半年的一次大型發(fā)布會(huì),或是一波新車上市傳播運(yùn)動(dòng)之后,其效果可能要到下半年甚至更晚才能在與銷售數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析中隱約顯現(xiàn)。

而在這漫長的周期里,市場部的KPI可能是雙月、季度性或半年度的,這導(dǎo)致執(zhí)行團(tuán)隊(duì)為了完成短期KPI,不得不偏離年度戰(zhàn)略主題,進(jìn)行各種零散的、戰(zhàn)術(shù)性的動(dòng)作,甚至于,這些短期戰(zhàn)術(shù)行為還會(huì)挪用年度傳播方案中原本分配的預(yù)算費(fèi)用。長周期策略與短周期考核之間的內(nèi)在矛盾,使得年度方案在實(shí)際執(zhí)行中往往被肢解,無法形成持續(xù)一致的品牌積累。

年度方案滯后于用戶決策鏈路,2025年購車用戶決策觸點(diǎn)呈現(xiàn)三大碎片化特征,
第一,渠道分散加劇,汽車垂直媒體影響力下降,小紅書/抖音汽車博主咨詢占比升至41%;
第二,購買決策加速,價(jià)格敏感用戶從“種草”到“下單”平均周期縮短至11天,年度方案中的長效品牌建設(shè)難以觸達(dá);
第三,圈層分化劇烈,MPV用戶與性能鋼炮用戶需求完全割裂,以一年為單位的預(yù)判來制定的傳播策略,容易引發(fā)認(rèn)知混亂,讓其各自用戶互不認(rèn)同,而且都不滿意。


二、多維視角下的深度解析:
誰在為此買單?

如果我們跳出單純ROI討論,從更廣闊的組織、財(cái)務(wù)甚至行業(yè)生態(tài)視角來看,年度比稿模式的代價(jià)更為巨大。


1、從甲方視角:巨大的決策成本與機(jī)會(huì)成本

一場正式的比稿,對于甲方市場部而言,絕非易事。內(nèi)部需要成立比稿小組,耗費(fèi)大量時(shí)間制定招標(biāo)需求、篩選供應(yīng)商、組織多輪提案會(huì)、進(jìn)行內(nèi)部評審。這期間,核心團(tuán)隊(duì)成員的精力和時(shí)間被大量占用,正常的工作進(jìn)度可能受到影響,這本身就是一筆不菲的隱性管理成本。

更重要的是決策風(fēng)險(xiǎn),基于一份漂亮的PPT和一次精彩的演講做出的“婚姻”決定,其風(fēng)險(xiǎn)堪比盲婚啞嫁。

雙方的工作習(xí)慣、文化契合度、團(tuán)隊(duì)真實(shí)能力,都需要在長期的實(shí)戰(zhàn)中檢驗(yàn),一旦選擇失誤,企業(yè)付出的不僅僅只是一年的服務(wù)費(fèi),更是失去了一整年品牌建設(shè),產(chǎn)品布局的時(shí)間窗口期,這是無法用金錢衡量的機(jī)會(huì)成本。


2、從乙方視角:畸形的投入與內(nèi)卷的惡性循環(huán)

對于參與比稿的代理商,這更是一場豪賭,為了贏得一個(gè)優(yōu)質(zhì)客戶,他們需要組建臨時(shí)項(xiàng)目組,停止或延緩其他項(xiàng)目,投入頂尖的創(chuàng)意和策略人員,進(jìn)行長達(dá)數(shù)周的無償工作,其人力、物力、時(shí)間成本極高。

有些拿到比稿資格但專業(yè)能力不足的代理商,還會(huì)聘請專門從事比稿的“槍手”,來增強(qiáng)自己在比稿中的獲勝法碼,這不僅擾亂行業(yè)規(guī)矩,也增加了參與比稿的成本核算。

現(xiàn)在的車企,更多的是將策略、創(chuàng)意、媒介、公關(guān)、數(shù)字打包一起,只選擇一到兩家綜合性頭部代理商,這種“贏家通吃”的模式,導(dǎo)致了行業(yè)的嚴(yán)重內(nèi)卷。代理商不得不將更多資源投入到“如何贏比稿”而非“如何做好客戶服務(wù)”上。

它也加劇了人才的不穩(wěn)定流動(dòng),因?yàn)楸雀宓某晒ν蕾囉趲讉€(gè)核心人物,無論項(xiàng)目是拿下或是失敗,團(tuán)隊(duì)都可能面臨重組,這種不健康的狀態(tài),最終會(huì)反噬整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)意水平輸出和服務(wù)品質(zhì)下降。(拿下項(xiàng)目,存在著乙方比稿核心人員被新客戶看中,并強(qiáng)勢要求成為其服務(wù)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)或骨干成員,這種人才之爭,將導(dǎo)致對乙方公司之前已經(jīng)在服務(wù)的老客戶的不尊重和不公平。比稿失敗,乙方團(tuán)隊(duì)可能更多人員,涉及內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、重組,甚至是團(tuán)隊(duì)解散,人員遣散。)


3、從行業(yè)視角:鼓勵(lì)短期主義,抑制長期主義品牌建設(shè)

當(dāng)整個(gè)行業(yè)都陷入年度比稿的節(jié)奏時(shí),傳播思維會(huì)不可避免地趨向短期主義。

代理商為了在提案中展現(xiàn)“立竿見影”的效果,會(huì)傾向于推薦那些容易量化、短期內(nèi)容易出數(shù)據(jù)的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作(如效果廣告、流量投放),而對于那些需要長期投入、價(jià)值積累但見效慢的長期主義品牌建設(shè)運(yùn)動(dòng)(如品牌形象打造、用戶社群運(yùn)營)則缺乏動(dòng)力。

長此以往,汽車品牌的塑造會(huì)變得浮躁而功利,品牌資產(chǎn)難以沉淀,大家都在追逐流量,而忘記了長期主義的品牌建設(shè)才是抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的終極護(hù)城河。


三、破局之道:
“方案采購”到“協(xié)作能力”的范式革命

有破,更要有立才行。

閑話之余,我們還是要思考:既然年度比稿問題重重,那么更優(yōu)的替代方案是什么?

答案并非找到一個(gè)“完美”的新模式,而是要實(shí)現(xiàn)一種思維范式的根本轉(zhuǎn)變,即從“采購一份靜態(tài)的安全方案”轉(zhuǎn)向“共建一種動(dòng)態(tài)的協(xié)作能力”。


1、合作模式的創(chuàng)新,項(xiàng)目制與年度服務(wù)相結(jié)合,車企可以根據(jù)傳播目標(biāo)的類型,將業(yè)務(wù)模塊化拆分,使之“各行其道,各司其職”

第一,品牌戰(zhàn)略與核心創(chuàng)意模塊,尋找頂尖的戰(zhàn)略咨詢或創(chuàng)意公司,以長期項(xiàng)目制(如2-3年)進(jìn)行合作,這將保證品牌核心價(jià)值的穩(wěn)定性和創(chuàng)意強(qiáng)度和深度的延續(xù)性。

第二,常態(tài)化內(nèi)容與社交運(yùn)營模塊,選擇1-2家擅長內(nèi)容生產(chǎn)和社群互動(dòng)的代理商,進(jìn)行年度合作,但考核重點(diǎn)是其內(nèi)容的互動(dòng)率和用戶口碑,而非僵化的發(fā)布數(shù)量。

第三,效果營銷與流量獲取模塊,采用更加靈活的、按效果付費(fèi)的模式,與多家供應(yīng)商合作,通過技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化和競爭,保持高度的靈活性。

這種“核心長期化,外圍靈活化”的組合拳,既保證了品牌主線不偏移,又能快速響應(yīng)市場變化,好處很多,益處很大,但這種方式,對于市場營銷部門來說就要求極高,它需要在不同緯度,不同專業(yè),不同領(lǐng)域來對接和協(xié)調(diào)至少6家或以上的公司,來進(jìn)行日常工作。


2、考核機(jī)制的變革:從“看方案”到“看過程”與“看結(jié)果”并重,在選擇合作伙伴時(shí),應(yīng)降低一次性方案演示的權(quán)重,增加以下維度的考察

第一,比稿不比跨度一年的年度傳播方案,只講自己做過的成功案例,要求深度復(fù)盤,講解重點(diǎn)也不只是結(jié)果數(shù)據(jù),而是過程中遇到了哪些挑戰(zhàn)、如何解決挑戰(zhàn)、遭遇了哪些意外,又如何化解意外、如何調(diào)整策略、如何誕生核心創(chuàng)意、如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì),這些才能真實(shí)反映其解決問題的“動(dòng)態(tài)能力”。

第二,比稿不比跨度一年的年度傳播方案,直接邀請意向合作團(tuán)隊(duì)到企業(yè)進(jìn)行1-2天的短期workshop,圍繞一個(gè)真實(shí)的業(yè)務(wù)難題進(jìn)行腦力激蕩,并拿出針對性解決方案,這能最直觀地檢驗(yàn)其洞察力、創(chuàng)意能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作水平。


3、組織關(guān)系的重構(gòu),車企與代理商打破傳統(tǒng)的甲乙方壁壘,建立一種“事業(yè)共同體”的關(guān)系

第一,信息高度透明,車企向代理商開放更多的銷售數(shù)據(jù)、用戶反饋和市場情報(bào),讓代理商真正像內(nèi)部團(tuán)隊(duì)一樣思考。

第二,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),利益共享,可以探索將代理費(fèi)與一些關(guān)鍵的品牌健康度指標(biāo)(如品牌忠誠度、凈推薦值NPS)或業(yè)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行一定程度的捆綁,讓雙方的目標(biāo)真正對齊。

第三,聯(lián)合辦公與組織融合,讓代理商團(tuán)隊(duì)嵌入甲方團(tuán)隊(duì)辦公,促進(jìn)知識(shí)的快速流動(dòng)和決策效率的提升。


詭道總結(jié)

中國乃至全球的汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、Al化浪潮席卷而來,與之相伴的,是傳播環(huán)境的碎片化、用戶注意力的粉塵化以及競爭格局的瞬息萬變。

在這樣的背景下,試圖用一份制定于年初的、僵化的、過時(shí)的年度傳播方案,來指導(dǎo)未來一整年的市場活動(dòng),無異于刻舟求劍,甚至是畫地為牢。

今天,年度比稿這一傳統(tǒng)儀式,其邏輯根基已經(jīng)動(dòng)搖,它考驗(yàn)的是過去的資源積累和當(dāng)下的演講能力,卻無法保證未來的市場戰(zhàn)斗力。

車企營銷決策者需要的,是鼓起勇氣進(jìn)行一場深刻的范式革命,將管理的焦點(diǎn)從“方案”轉(zhuǎn)向“能力”,從“控制”轉(zhuǎn)向“賦能”,從“博弈”轉(zhuǎn)向“共生”,從“安全”轉(zhuǎn)向“創(chuàng)新”。

真正的甲方乙方合作,是一場持久耐力和心力的馬拉松,
而非一場華麗而短暫的百米沖刺,
它要求我們與最值得信賴的伙伴一起,建立一種能夠隨時(shí)感知變化、快速學(xué)習(xí)、敏捷調(diào)整的動(dòng)態(tài)協(xié)作能力。

唯有如此,才能在洶涌的時(shí)代浪潮中,讓我們的品牌行穩(wěn)致遠(yuǎn),在激烈的市場博弈中立于不敗之地。

至此,無論甲方還是乙方,告別那份厚重的、過時(shí)的年度比稿方案PPT的時(shí)候,到了。


作者公眾號(hào):OnetoOne 品牌詭道(ID:gh_4e80526d972d)
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