極氪微博發(fā)競(jìng)品，“小編手滑”將品牌推上熱搜
原標(biāo)題：想白嫖熱搜？請(qǐng)打開極氪“手滑”模式
1月22日，有兩個(gè)熱搜。
一個(gè)是中國AI“教父”李某舟的199割韭菜課程被下線了，另一個(gè)則是極氪汽車微博烏龍事件，發(fā)了一個(gè)競(jìng)品（蔚來ET7）長圖。
兩個(gè)熱搜呢，都有一個(gè)共同特點(diǎn)，這就是：一張有吐槽點(diǎn)的圖。
大叔昨天還被問到，李某舟該如何危機(jī)公關(guān)？
其實(shí)，大叔更好奇的是，為什么這么一張圖，在互聯(lián)網(wǎng)能瘋傳。
但本文重點(diǎn)分析的不是李某舟，而是極氪汽車這波“騷操作”，到底是刻意策劃的，還真的是小編手滑了……
大叔先說自己的觀點(diǎn)：我認(rèn)為是有很強(qiáng)烈的策劃味道，而非失誤手滑，利用的就是“人人都愛吐槽”這個(gè)傳播理論，通過收割這波免費(fèi)流量，讓極氪007、001與蔚來ET7實(shí)現(xiàn)強(qiáng)關(guān)聯(lián)。
下面細(xì)說。
極氪汽車這個(gè)“烏龍”微博發(fā)生在1月22日下午13點(diǎn)54分，雖然微博已經(jīng)刪除了，但很多（真的是很多）微信群里，都出現(xiàn)了這張圖：
在網(wǎng)友紛紛指出錯(cuò)誤，并調(diào)侃：小編是不是跳槽啦？
極氪汽車非?？靹h除了這條微博，并在4分鐘后（請(qǐng)注意這個(gè)時(shí)間）重新發(fā)了一條正確配圖的微博。
22日14點(diǎn)59分，極氪在官方微博正式回應(yīng)此事：
“小編手誤，已經(jīng)原文抄送10000遍了！大家聚焦#極氪007# 第10000臺(tái)下線#全新極氪001# 27日發(fā)布會(huì)。答應(yīng)我！好不好！”。
不出預(yù)料，此事迅速上了微博熱搜！
隨后，吉利其他系列的藍(lán)v開始“玩?！蹦Ｊ?。
吉利幾何的小編真的開始“手抄”，并曬圖出來。
其他車企藍(lán)V迅速跟進(jìn)：
領(lǐng)克：兄弟，下次你電腦里可以存電我的圖
阿維塔：下次手滑發(fā)發(fā)阿維塔唄
哪吒GT：哥，下回你發(fā)發(fā)我吧，我?guī)湍阋黄鸪?br/>雷達(dá)汽車：你兄弟最近在搞猜名字，求保存手滑，我可幫抄500遍
魏牌新能源：只能幫你到這了
零跑汽車：我們不僅好開還省錢，可不可以幫我們也發(fā)一下
上汽大通MAXUS：答應(yīng)我，大家都是 7，下次帶我的大家 7 上熱搜好嗎
坦克SUV：26號(hào)來北京，直播幫你抄
極越：兄弟，我?guī)е鴺O越07來了！下次一起啊
……
就在一堆車企接梗，蹭這波流量蹭得不亦樂乎，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蔚來則有點(diǎn)“蠢”。
根本不會(huì)“接?！?，一位認(rèn)證是“蔚來汽車品牌與傳播助理總裁”的馬總，只是轉(zhuǎn)發(fā)了那個(gè)長圖，重復(fù)了一遍廣告語，一幅幸災(zāi)樂禍的樣子，殊不知，你已經(jīng)中了人家設(shè)的“熱搜局”。
??昨天的熱搜可是搶手啊，華為和小米正在開發(fā)布會(huì)“干仗”呢，半路殺出一個(gè)極氪汽車！
一位在汽車營銷多年的乙方合伙人級(jí)別的朋友告訴大叔，他認(rèn)為這波操作的策略很明確，看似小編犯了一個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤，其實(shí)呢，是為自己的001改款發(fā)布會(huì)和剛宣布1萬臺(tái)下下007做預(yù)熱和持續(xù)炒作，尤其是改款的001，與蔚來ET7是“死對(duì)頭”。如此一來，想買蔚來ET7的車主，都會(huì)同時(shí)關(guān)注極氪001和007了。
22日晚上18點(diǎn)50分，借著熱度，極氪微博繼續(xù)推廣001。
另一位長期從事電車公關(guān)的甲方朋友則認(rèn)為，此事偏小編失誤的概率比較大，但還在其他藍(lán)v“幫襯”，把這件事從一個(gè)事故變成了一次營銷。
而另一位汽車媒體朋友則告訴大叔，到底真相是什么，那邊嘴很嚴(yán)，不說。但他可以肯定的是，極氪的營銷預(yù)算非常足，這么做并不是為了省公關(guān)費(fèi)。
大叔則覺得，不管是失誤還是故意，均會(huì)稍微傷害其高端品牌的品牌形象，好在隨著吉利官方下場(chǎng)接梗帶動(dòng)了其他車企藍(lán)V的快速跟進(jìn)。讓此事變成了一個(gè)搞笑事件，化解了對(duì)其品牌的“傷害”，反而變成了：
極氪小編是懂營銷的！
從極氪汽車秒刪烏龍微博，4分鐘就發(fā)出新的微博，1小時(shí)回應(yīng)“小編手滑，抄10000遍”，回扣“10000臺(tái)007下線”這個(gè)關(guān)鍵信息，還給001發(fā)布會(huì)預(yù)熱，吉利家族藍(lán)V迅速跟進(jìn)“接?！保髽I(yè)車企再跟進(jìn)調(diào)侃……
這一波操作，太絲滑了，令大叔不由地覺得有很強(qiáng)的策劃成分在里面，也有網(wǎng)友看穿了。
而媒體和平臺(tái)呢，則送上了大把免費(fèi)流量，而相關(guān)素材，則在微博、微信、抖音等社交平臺(tái)繼續(xù)擴(kuò)散。
你可能會(huì)問：大叔，你不是剛說了極氪汽車有的是預(yù)算嘛，怎么還通過這種預(yù)埋錯(cuò)誤內(nèi)容的方式，來獲取流量呢？
大叔則覺得吧，對(duì)極氪來說，確實(shí)不是錢的事，但對(duì)于預(yù)算不足又想白嫖熱搜來說，可能是個(gè)可以抄襲的“作業(yè)”，當(dāng)然，這也并不是極氪汽車首創(chuàng)的模式，它也是“抄”的別人。
2021年，明明是農(nóng)歷牛年，福特汽車的微博就故意鬧烏龍，稱：“中國馬年”，吸引了一大批流量，也上了熱搜。
福特后來澄清，是故意這么做的，目的就為了推廣其中國制造的首款“福特電動(dòng)野馬”汽車下線。但由于福特是一家外企，這種“把牛年當(dāng)馬年”的表述，極大傷害了網(wǎng)民情感，只能以官方道歉結(jié)尾了。
顯然，極氪吸取了福特的“教訓(xùn)”，不玩什么抖機(jī)靈的創(chuàng)意，直接就出錯(cuò)，還是一個(gè)大錯(cuò)，馬上刪除，喊一幫藍(lán)V來一起“嘲諷”自己，憨憨的極氪小編把自己變成了“弱勢(shì)”的人設(shè)，反而就成為了社交網(wǎng)絡(luò)傳播中的“強(qiáng)者”。
這么一波操作，差點(diǎn)追上了去年比亞迪和小米汽車的那波“致敬”和“在一起”的效果，完全是自然流量啊，厲害！
最后，大叔強(qiáng)烈，你千萬別不要直接抄極氪啊，第一次是創(chuàng)意，第二次就是蠢了，你要繼續(xù)升級(jí)打法，但底層的傳播邏輯依舊可以是吐槽點(diǎn)。
最后的最后，你覺得是小編手滑，還是故意的呢？歡迎留言區(qū)聊聊。????
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