上海 嘉定區(qū)
上海大眾29年的風雨兼程，是中國汽車工業(yè)實現(xiàn)“從小到大”發(fā)展的縮影。。
1978年11月，改革開放總設(shè)計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經(jīng)營洽談的序幕。經(jīng)過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上海大眾應(yīng)運而生。
上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業(yè)，中德雙方投資比例為：上海汽車集團股份有限公司50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資有限公司10%。
作為國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一，上海大眾目前已經(jīng)形成了以上海安亭為總部，輻射安亭、南京、儀征、烏魯木齊、寧波的五大生產(chǎn)基地。此外，湖南（長沙）項目正在建設(shè)。基于大眾、斯柯達兩大汽車品牌，公司目前擁有Polo、Touran途安、Lavida 、Tiguan途觀、Santana桑塔納、Passat帕薩特和 Fabia晶銳、Rapid昕銳、Yeti野帝、Octavia明銳、Superb速派等系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV、MPV等不同細分市場。
北京 朝陽區(qū)
從 1984 年起，大眾汽車就開始進入中國市場，目前在中國全國范圍內(nèi)已擁有 14家企業(yè)，除了生產(chǎn)轎車外，還向消費者和行業(yè)提供零部件和服務(wù)。
大眾汽車是第一批在中國開展業(yè)務(wù)的國際汽車制造廠商之一。 與中國政府最早的接觸可追溯到 1978 年，即中國政府在鄧小平的領(lǐng)導之下，開始推行經(jīng)濟改革和開放政策，引進國外的資金和先進的科學技術(shù)，加速中國的現(xiàn)代化進程，提高國際上的競爭能力。 無論是當時還是現(xiàn)在，汽車工業(yè)無疑是實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵。
目前，大眾汽車集團在中國擁有兩家轎車合資企業(yè)，1984 年，上海大眾汽車開始它輝煌的歷史篇章，1990 年又在長春簽署了一汽-大眾成立合資企業(yè)的協(xié)議。 2003 年 1 月，大眾汽車上海變速器合資企業(yè)建立投產(chǎn)，2004 年又建立了兩家生產(chǎn)最先進技術(shù)發(fā)動機的合資企業(yè)，分別于2006年和2007年開始投入生產(chǎn)。 2007年7月大眾汽車品牌捷達車型在成都一汽集團公司的生產(chǎn)基地投產(chǎn)。
2004年5月，大眾汽車已著重致力于大眾汽車集團（中國）的建立發(fā)展，并且由六人組成的董事會來領(lǐng)導，分別負責銷售、技術(shù)、采購、人事/政府關(guān)系、以及財務(wù)，其任務(wù)是建立和開展大眾汽車集團在中國的所有企業(yè)的各項業(yè)務(wù)。
北京 朝陽區(qū)
從 1984 年起，大眾汽車就開始進入中國市場，目前在中國全國范圍內(nèi)已擁有 14家企業(yè)，除了生產(chǎn)轎車外，還向消費者和行業(yè)提供零部件和服務(wù)。
大眾汽車是第一批在中國開展業(yè)務(wù)的國際汽車制造廠商之一。 與中國政府最早的接觸可追溯到 1978 年，即中國政府在鄧小平的領(lǐng)導之下，開始推行經(jīng)濟改革和開放政策，引進國外的資金和先進的科學技術(shù)，加速中國的現(xiàn)代化進程，提高國際上的競爭能力。 無論是當時還是現(xiàn)在，汽車工業(yè)無疑是實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵。
目前，大眾汽車集團在中國擁有兩家轎車合資企業(yè)，1984 年，上海大眾汽車開始它輝煌的歷史篇章，1990 年又在長春簽署了一汽-大眾成立合資企業(yè)的協(xié)議。 2003 年 1 月，大眾汽車上海變速器合資企業(yè)建立投產(chǎn)，2004 年又建立了兩家生產(chǎn)最先進技術(shù)發(fā)動機的合資企業(yè)，分別于2006年和2007年開始投入生產(chǎn)。 2007年7月大眾汽車品牌捷達車型在成都一汽集團公司的生產(chǎn)基地投產(chǎn)。
2004年5月，大眾汽車已著重致力于大眾汽車集團（中國）的建立發(fā)展，并且由六人組成的董事會來領(lǐng)導，分別負責銷售、技術(shù)、采購、人事/政府關(guān)系、以及財務(wù)，其任務(wù)是建立和開展大眾汽車集團在中國的所有企業(yè)的各項業(yè)務(wù)。
吉林 長春
一汽-大眾汽車有限公司（以下稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。
一汽-大眾在長春、成都和佛山建有三大生產(chǎn)基地。長春基地位于長春西南部，占地面積193.9萬平方米，擁有轎車一廠、轎車二廠和發(fā)動機傳動器廠、MQ200傳動器車間；成都基地位于四川成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積193.7萬平方米；佛山基地總投資約133億元人民幣，占地面積166萬平方米，佛山一汽-大眾轎車四廠計劃于2013年8月建成投產(chǎn)。
經(jīng)過22余年的發(fā)展，一汽-大眾已經(jīng)從建廠當初的一個品牌一款產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在的奧迪、大眾兩大品牌9大系列產(chǎn)品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車，每款產(chǎn)品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產(chǎn)品。一汽-大眾已成為國內(nèi)成熟的A、B、C全系列乘用車生產(chǎn)制造基地，從1991年12月5日第一輛捷達轎車組裝下線，到2012年底一汽-大眾已經(jīng)累計生產(chǎn)整車677.26萬輛。
上海 浦東新區(qū)
保時捷是德國的汽車品牌，其總部位于斯圖加特市，由斐迪南·保時捷創(chuàng)辦。
2012年7月5日，大眾汽車集團（Volkswagen）已就收購保時捷控股（ Porsche Automobil Holding）旗下跑車業(yè)務(wù)保時捷車廠余下未持有的股份達成協(xié)議，為持續(xù)近三年的收購過程劃上句號。大眾以44.6億歐元（約436億港元）收購尚未持有的50.1%保時捷股份，保時捷于2012年8月1日起成為大眾汽車集團成員。
保時捷（中國）汽車銷售有限公司是保時捷在中國大陸以及香港和澳門地區(qū)的子公司。保時捷中國于2001年成立，并開始在銷售、市場及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)為合作伙伴提供專業(yè)支持。
主要車型:
保時捷Carrera GT
保時捷911銀色保時捷911
保時捷Boxster
保時捷Cayman
保時捷Panamera
保時捷Cayenne
吉林 長春
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈特牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有制造廠。
奧迪品牌擁有超過百年的傳奇歷史。秉承“突破科技 啟迪未來”的品牌理念和“進取、 尊貴、動感”的品牌價值，奧迪不斷挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，引領(lǐng)技術(shù)和設(shè)計創(chuàng)新。
目前奧迪品牌在中國產(chǎn)品線涵蓋A、Q、R三大系列，包括A系列轎車車型A1、A3、A4L/A4 allroad quattro、A5/S5/RS5、A6L/S6/A6 hybrid、A7/S7、A8L/S8/A8L hybrid；Q系列SUV車型Q3、Q5/Q5 hybrid quattro、Q7；R系列跑車車型TT/TTS、R8/R8 Spyder。一汽-大眾奧迪擁有國內(nèi)最成熟的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，309家授權(quán)經(jīng)銷商覆蓋了全國143個城市。
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