在成為蔚來001號員工前，我曾造過方程式賽車 by 蔚來+ W

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舉報 2022-09

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#全國大學(xué)生方程式汽車大賽#

十余年來為中國乃至世界的汽車行業(yè)

源源不斷地貢獻(xiàn)人才

真正意義上，持續(xù)為中國汽車的未來加電

這一次，W的野狗們從蔚來001號員工

蔚來產(chǎn)品體驗負(fù)責(zé)人李天舒的方程式青春為切入點

創(chuàng)造深度訪談片與故事片

為2022年方程式大賽助力加電

蔚來的001號員工，產(chǎn)品體驗負(fù)責(zé)人Ted李天舒是參與過方程式大賽的賽車少年。這段純粹的造車生涯，既實現(xiàn)了天舒親手造車的童年夢想，也更加堅定了他成為專業(yè)汽車工程師的職業(yè)規(guī)劃。

所以，在進(jìn)入這篇正文前，W的野狗們想和大家一同先用十分鐘，看一看這條野狗深訪片，聽聽天舒與車的那些年，了解方程式汽車大賽和蔚來，在天舒心目中的意義與分量。

點擊聆聽蔚來001號員工李天舒與車的許多年

一開始接到這個項目，W的野狗其實不太了解，為什么這么多賽車少年愿意把自己的所有青春時光，都無怨無悔地投入到大學(xué)生方程式大賽這項堪稱艱苦的比賽中。

W的野狗從蔚來001號員工李天舒的經(jīng)歷中得到了很多啟發(fā)。天舒曾擔(dān)任北京航空航天大學(xué)AERO車隊首任隊長，從他的回憶和講述中，W的野狗提煉出了一個洞察：

因為，這輩子可能

只有這一次機(jī)會

去親手造一輛

屬于自己的賽車。

天舒成長于中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的二十世紀(jì)初，很小便對汽車的氣味和造型感興趣。對于造足夠好的汽車這件事，天舒很早就有自己的想法。

考入北京航空航天大學(xué)后，天舒成為了北航AERO車隊的首任隊長。

天舒于北航車隊期間

由北航畢業(yè)后，天舒聽取了導(dǎo)師和前輩的意見，繼續(xù)自己的汽車工程師之路，前往密歇根大學(xué)深造。

在留學(xué)期間，天舒發(fā)現(xiàn)，他在北航獲得優(yōu)秀論文的畢業(yè)設(shè)計，其中所采取的研究思路，國外早在十年前便調(diào)轉(zhuǎn)了研究方向。差距并未讓天舒失去斗志，反而令他更加堅定深研汽車工程的決心。

訪談片

天舒于蔚來工作時期

少年時造賽車，蔚來時期造汽車產(chǎn)品。天舒的經(jīng)歷代表了許多賽車少年。

少年們都愛車，在很早的年紀(jì)就將制造汽車作為自己的理想職業(yè)，所有的努力都是為了能夠在離開校園之后造車，矢志不渝。

既然未來要造車，為什么不從現(xiàn)在就開始？

因夢想而加入比賽，因加入比賽而實現(xiàn)夢想。

這邊是十余年來，方程式大賽能夠源源不斷地吸引人才，并通過嚴(yán)密謹(jǐn)慎的比賽流程，為中國乃至世界汽車行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀人才的原因。

蔚來相信長期主義，方程式大賽亦如是。

天舒訪談片獲得包括李斌先生在內(nèi)的觀眾點贊

訪談片以外，蔚來也希望創(chuàng)造一條故事片，在講述有夢想的年輕人在車隊獲得成長的同時，也體現(xiàn)愛車少年在蔚來能夠延續(xù)自己的熱愛與夢想。

蔚來希望這支影片首先能觸達(dá)以高校頂尖車隊核心成員為代表的車對學(xué)生群體，因有非常多來自車隊的成員在蔚來快速成長，蔚來也為車隊學(xué)生開辟了專屬招聘通道與扶植計劃。

但另一方面，蔚來和W的野狗都不希望這只影片只流傳于車隊群體之間，而希望影片通過核心精神與情緒共鳴，能夠打動更廣泛的求職群體，體現(xiàn)蔚來為中國汽車行業(yè)培養(yǎng)人才的社會責(zé)任。

蔚來創(chuàng)始人李斌先生聯(lián)合中國汽車學(xué)會發(fā)起方程式大賽

蔚來杯中國大學(xué)生方程式大賽過往風(fēng)采一覽

賽車和造車都是高效率的工作，日復(fù)一日的制造流程都緊密環(huán)扣。但進(jìn)入創(chuàng)意階段，W的野狗們卻選擇“慢下來”，去深入聆聽昔日賽車少年的真實心聲。

大學(xué)生方程式汽車大賽，對于參賽選手而言究竟意味著什么？為什么大部分車手愿意將所有大學(xué)時光投入這個高難度、強(qiáng)配合、多風(fēng)險的賽事。

抱著求證的心態(tài)，野狗們和如今在蔚來工作的賽車少年對話。參與線上訪談的NIOer來自多個崗位——產(chǎn)品體驗、性能開發(fā)、換電體驗、自動駕駛仿真、商業(yè)門店、軟件開發(fā)，雖然如今攻克的問題各有不同，但他們都有共同的過去——方程式大賽選手。

W的野狗前期采訪整理的訪談記錄稿

完成項目和人群洞察以后，野狗們開始思考如何用創(chuàng)意化的表現(xiàn)手法去講述這個故事。

在和好客戶蔚來的共創(chuàng)過程中，我們定下了基本的創(chuàng)作要素：

·真實感

蔚來和W從始至終都堅定地認(rèn)為這條影片應(yīng)該“去廣告化”，這支影片與其像是人為刻意拍攝的，我們更希望它能真實地反應(yīng)賽車少年的成長歷程。

·時間感

在真實的基礎(chǔ)上，我們希望讓這支影片能夠體現(xiàn)時間的流逝，交代賽車少年從入校，到初學(xué)造車，經(jīng)歷比賽挫折，扛起隊伍旗幟，最終成為核心的全過程。

·陪伴感

當(dāng)然，影片也不能只流于記錄，而是應(yīng)該適當(dāng)?shù)伢w現(xiàn)少年對賽車的熱情，以及賽車對少年的陪伴，在兩者彼此投入感情的時間中，淬煉出真實而純粹的感情。

創(chuàng)意輸出中，W的野狗在翻閱資料時突然獲得靈感：既然要真實、溫情、有力量地體現(xiàn)賽車少年的成長，那沒有誰，比他們親手創(chuàng)造出來的賽車更有這個資格。

如何在有限的時間內(nèi)直觀體現(xiàn)少年的成長，野狗和導(dǎo)演提出了一個具有挑戰(zhàn)的方案：

用賽車的眼睛作為固定機(jī)位

來觀察賽車少年的大學(xué)成長

影片的故事推進(jìn)

同時也象征賽車被造好的全過程

最終體現(xiàn)蔚來的雇主品牌形象：

“你懂車我們懂你

你要的未來在蔚來”

賽車視角美術(shù)氛圍圖

影片行進(jìn)到最終，少年們終于成功完成電機(jī)空轉(zhuǎn)測試，意味他們多年的努力沒有白費(fèi)，他們親手創(chuàng)造的賽車可以前往現(xiàn)場與其他車隊一決高下。

對于很多車手而言，無數(shù)個日夜的艱辛在車檢上功虧一簣都是家常便飯。

賽車上場，便已是成功。

這半年來，國內(nèi)疫情頻發(fā)，但這也難不倒向來敢打硬仗的野狗們。

鑒于影片對美術(shù)氛圍的特殊要求，導(dǎo)演提出在真正擁有賽車隊的高校車庫中完成置景與拍攝。

在好客戶蔚來的溝通籌措下，我們先后與北方工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）溝通，聽取車隊成員對創(chuàng)意腳本的真實感受，并根據(jù)反饋進(jìn)行細(xì)化精調(diào)。

酷熱過后的八月底，影片正式在今年方程式的舉辦地、蔚來生產(chǎn)基地所在城市——合肥開啟。合肥工業(yè)大學(xué)大力支持影片的籌備拍攝，強(qiáng)有力地保障了項目最終能夠順利完成。

前期置景結(jié)束后，W的野狗和蔚來客戶共同配合作戰(zhàn)，在一天的時間內(nèi)高效完成素材拍攝。

蔚來客戶與野狗在片場共創(chuàng)

完成拍攝，只是項目的一部分。為了讓影片的整體效果更上層樓，W拿出了秘密武器：W野狗音樂艙

用純原創(chuàng)的少年歌，去烘托影片的少年氣。

歌曲制作中，野狗們回溯到賽車少年的真實經(jīng)歷，回憶他們愛上車的最初剎那，以他們對汽車事業(yè)的堅持與熱愛為切入點，寫下了第一組歌詞：

奔跑的少年

不懂得疲倦

夢想未改變

要讓世界聽見我的聲音

繼續(xù)寫下去，W的野狗回想起蔚來001號員工李天舒的自述，他講起起與車的緣分時，自言父母都不是學(xué)這個的，但是愿意培養(yǎng)他對車的興趣，鼓勵他去鉆研自己所熱愛的事業(yè)。

于是，便有了歌曲開頭的抒情回憶：

少年郎生在

尋常百姓家

爸媽都愛他

盼他長大闖天涯

《少年許多年》歌曲在W野狗音樂艙錄制現(xiàn)場

真正進(jìn)入錄制環(huán)節(jié)中，W的野狗更是挑戰(zhàn)自己，在好客戶蔚來的支持下，用純正的閩南語進(jìn)行演繹。

閩南語歌曲，不僅能為這支影片帶來更為靈動的少年氣，也同時增添了影片的電影質(zhì)感。

事實證明，作品上線后，許多觀眾都對音樂過耳難忘，紛紛評論點贊。

W的野狗也同步將這首原創(chuàng)歌曲《少年許多年》上線各大音樂平臺，成為W#唱給未來廣告的歌#又一力作。

原創(chuàng)歌曲《少年許多年》已上線各大音樂平臺

W不做廣告，但是會為品牌創(chuàng)造有生命力的作品。

而W野狗音樂艙，就是W輸出情緒與世界體察的重要渠道，#唱給未來廣告的歌#截止目前已進(jìn)行二十余首，斬獲了包括LIA倫敦國際廣告獎、ONESHOW、龍璽創(chuàng)意獎、4A創(chuàng)意獎、上海國際廣告獎、中國廣告長城獎等20項國際國內(nèi)頂尖獎項。

在各大音樂、視頻平臺、仍有不計其數(shù)的用戶通過轉(zhuǎn)評贊互動，由歌曲出發(fā)，分享自己的故事。

2010年，李斌先生聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會創(chuàng)辦中國大學(xué)生方程式汽車大賽FSC。蔚來成立后，分別從2015年和2021年冠名支持中國大學(xué)生電動方程式大賽FSEC和中國大學(xué)生無人駕駛方程式大賽FSAC。

十二年的陪伴，從易車到蔚來，不變的是對中國汽車人才培養(yǎng)的重視。但這份投入，能看見回報。

大學(xué)生方程式系列賽事，不僅考驗參賽團(tuán)隊獨(dú)立設(shè)計、制造、調(diào)試等能力，也考量團(tuán)隊的工程管理、成本控制、招商宣傳等綜合能力。

影片中所展現(xiàn)的電動方程式大賽FSEC，主要考驗學(xué)生的汽車工程知識與綜合設(shè)計仿真的能力，以“獨(dú)立開發(fā)和設(shè)計完成80kW整車電器系統(tǒng)總成”為課題，旨在發(fā)掘方程式賽車項目正向開發(fā)的設(shè)計和管理能力的選手團(tuán)隊。

如影片尾板所現(xiàn)，賽事已累計為我國汽車產(chǎn)業(yè)輸送人才超過4萬名，學(xué)生獨(dú)立設(shè)計賽車1600余臺，出國參賽58隊次，獲得國際獎項35篇，撰寫技術(shù)論文上萬篇，近百位優(yōu)秀隊員加入蔚來。

而在今年，蔚來也開啟了對德國大學(xué)生方程式賽車的支持，旨在推動全球汽車工業(yè)的更快發(fā)展。

推動全球汽車人才的成長與交流，可以看到蔚來對人才的培養(yǎng)，對未來的重視。W與好客戶蔚來共同策劃商榷賽事宣傳，將對賽車少年的關(guān)注，上升到對中國汽車人才的關(guān)注；將對少年成長的凝練，濃縮為對中國工程師的希冀。

這場比賽，不僅僅是要分出勝負(fù)那么簡單，而是在不斷為中國乃至世界汽車人才序列加電。

這條故事片，也不僅僅是講述了一個故事，而是通過對賽車少年的心理洞察，完成對中國廣泛求職群體的召喚發(fā)聲。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪先生評論加電

影片在9.14日于NIO APP和蔚來視頻號全面上線，收獲無數(shù)好評與感動。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪先生更是評論點贊，為影片中和賽場上的少年們加電助力：

“為永遠(yuǎn)熱血的少年夢想加電！”

汽車是由嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)械和電路構(gòu)成，但有關(guān)汽車的影片作品，卻永遠(yuǎn)在傳遞對自由和理想的追崇。

人類的最大樂趣：在于用一種極致，去收獲一種極致，極致與極致之間，便是W野狗們創(chuàng)作的空間。

W不僅能在汽車產(chǎn)品項目上游刃有余，更能透過產(chǎn)品本身把握汽車品牌特性，從多元化的創(chuàng)作角度，協(xié)助蔚來等汽車客戶打造別具一格的佳作。