一個To B企業(yè)首次亮相即驚動半個汽車圈？To B企業(yè)如何借營銷出圈
跨界聯(lián)動現(xiàn)已成為品牌營銷的標配，例如令人印象深刻的杜蕾斯與各品牌互撩，漢堡王x麥當勞cp相愛相殺，大白兔香水跨界聯(lián)合產(chǎn)品，都在大眾端備受關注。但不難發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)一般都聚焦在To C品牌，在跨界營銷中少有To B品牌的身影。
To B企業(yè)作為To C企業(yè)的供給方，存在一定的業(yè)務認知壁壘，鮮少在C端發(fā)聲。但近期，作為To B企業(yè)的電池制造商寧德時代在微博的首次話題亮相便引發(fā)了大半個汽車圈為其站臺，共同暢想電動化時代，在網(wǎng)絡上引起了不小的聲量和關注。
電池巨頭“造不出三元鋰電池”引熱議，寧德時代順勢發(fā)聲
3月2日，一則臺灣磚家嘲諷“寧德時代造不出三元鋰電池, 只有十年前的磷酸鐵鋰電池技術”的新聞視頻在微博引發(fā)討論。
一時間，“造不出的三元鋰電池”和“吃不起的茶葉蛋”、“買不起的榨菜”一同被網(wǎng)友們評為“大陸三寶”。
面對臺灣磚家的“誣蔑”和網(wǎng)友的關注，3月4日，寧德時代官方微博被迫營業(yè)，表示“末將不服，請大家給評評理”。
這一荒唐言論立刻引發(fā)了大半個汽車圈的關注，超過 15 家汽車企業(yè)、汽車圈媒體及KOL第一時間上線力挺寧德時代?；蛑毖?、或反諷，車企們亮出了自己的態(tài)度。
在多家車企的站臺力挺，澄清“誤會”之后，大眾端紛紛艾特寧德時代官博，“苦口婆心”勸誡寧德時代不要被騙了電池。短短兩天時間內(nèi)，#寧德時代造不出三元鋰電池#話題便突破500萬次閱讀。
首輪亮相便取得C端廣泛關注后，3 月 9 日，寧德時代順勢在微博發(fā)起 #電動時代，你來不來#的號召，廣邀同行者共同創(chuàng)造和迎接“電動時代”。
新能源汽車領域車企們首先響應，包括一汽奔騰、長安汽車、上汽MAXUS、榮威MARVELX、廣汽新能源、蔚來等國資巨頭和造車新勢力迅速集結，各抒己見，預測“帶電”的未來。
隨后，話題慢慢擴散到整個綠色出行領域，曹操出行等出行平臺、小桔充電等充電樁企業(yè)紛紛發(fā)聲，均通過聯(lián)合海報的形式亮出了企業(yè)宣言。
而隨著話題的發(fā)酵，“電動時代”的影響逐漸擴大，中國電信、南孚電池、貓王收音機、海爾智能家居等各行業(yè)的頭部品牌也加入話題，向粉絲發(fā)起“你最期待什么能夠實現(xiàn)電動化？”的提問，發(fā)表對電動時代的美好暢想。
此次 #電動時代，你來不來#話題，從汽車企業(yè)，到出行平臺、充電樁企業(yè)，再到通信、家居等關乎民生的各個行業(yè)都參與了進來，一場關于“電動時代”的討論在網(wǎng)上聲量越來越大。
“順勢而為與強強聯(lián)合”，品牌圈助推寧德時代
在寧德時代#電動時代，你來不來#的邀約下，汽車企業(yè)、出行平臺、充電樁企業(yè)、通信、家居等50+品牌紛紛基于自身品牌理念及產(chǎn)品特色發(fā)聲，在短短幾天時間內(nèi)該話題也獲得了超1120w閱讀量。
初入品牌營銷圈，就獲得如此聲量，寧德時代到底是家怎樣的企業(yè)？這家臺灣磚家口中“不會造三元鋰電池”的寧德時代、大眾眼里“名不見經(jīng)傳”的企業(yè)，實際上已蟬聯(lián)了3年全球動力電池出貨量冠軍，是國之重器，也是千億市值獨角獸。寧德時代不斷迭代的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品性能，也成為了其最具代表性的名片。
而在這次的話題發(fā)起中，寧德時代也抓住了兩個關鍵點：
1、穩(wěn)抓時代機遇，引品牌共同發(fā)聲
一個簡單的倡議，受到如此多領域的關注和支持，與電動時代的勢不可擋密不可分。
發(fā)展新能源早已上升到國家戰(zhàn)略，也已成為全球共識。
寧德時代抓住了這個與大眾息息相關的話題，借助這波勢能，從密切關聯(lián)的“綠色出行”行業(yè)，到“八竿子打不著”的家居行業(yè)，一家To B企業(yè)串聯(lián)這么多C端品牌自主發(fā)聲，寧德時代借“電動時代浪潮”搭了一趟完美的順風車，成功亮相于品牌營銷圈和大眾視野。
通過宣告電動時代到來并倡導、支持健康綠色生活的理念，引發(fā)品牌與大眾的情感共鳴。
對于其他品牌而言，活動的發(fā)起讓各家企業(yè)實現(xiàn)了一次共同的品牌增值；而對于大眾群體而言，借助#電動時代，你來不來#的話題，寧德時代成功向大眾和客戶傳達了品牌理念，在價值觀上獲取認同感，讓品牌被更多人所了解，在無形中也加深了其影響力。
2、強強聯(lián)合，寧德時代靠實力C位發(fā)聲
營銷造勢從來不是一件簡單的事，能得到各品牌方及大眾在傳播上的加持，也有賴于寧德時代本身的硬實力。
除一眾中國車企之外，寶馬、大眾、戴姆勒、沃爾沃、豐田、本田、特斯拉等國際車企，也早已紛紛加入了寧德時代的“朋友圈”。寧德時代本身就帶著“國際領先動力電池制造商”的光環(huán)。
此外，寧德時代業(yè)務布局廣泛，不僅為與消費者生活更貼近的交通方式提供清潔動力，如乘用車、二輪車、大巴、輪船等，助力叉車、物流車、礦卡等生產(chǎn)工具實現(xiàn)電動化，更深入儲能系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)，為國民生活構建最廣泛、最基礎的新能源網(wǎng)絡。寧德時代產(chǎn)品以安全可靠著稱，其憑借領先的創(chuàng)新實力和產(chǎn)品性能，不僅成為客戶可信賴的合作伙伴，還成為了實實在在的電動時代核心力量。也因此，寧德時代有底氣、有能力、也有責任為電動時代率先發(fā)聲。
在自身擅長的行業(yè)領域中，品牌憑借著自身的實力，塑造了一個有效的行業(yè)影響力，讓大半個車企品牌為自己的信用背書。品牌強強聯(lián)合的情況下，不得不說寧德時代其實在一定程度上也再次加強了更多企業(yè)為自己站臺的意愿，可謂一舉雙得。
借力營銷手段，加固品牌護城河
俗話說，“商場即戰(zhàn)場”，但越來越多的聯(lián)合營銷告訴我們，合作是現(xiàn)代商業(yè)的主題之一，一定程度上的聯(lián)手能夠為各方品牌帶來利好，而To B品牌也一樣可以通過品牌合作與各種互聯(lián)網(wǎng)營銷方式，為品牌加分。
隨著時代的發(fā)展，To B企業(yè)更需要注重打造品牌價值，讓影響力不止局限于行業(yè)，還需直達最終消費者，為企業(yè)客戶帶來產(chǎn)品價值的同時帶來一定的品牌溢價。用有溫度、有態(tài)度的專業(yè)內(nèi)容有效溝通用戶，用產(chǎn)品與服務滿足用戶需求，企業(yè)才能持續(xù)建設品牌護城河，應對國內(nèi)外市場沖擊。
寧德時代的首次社交媒體話題亮相，就讓50+品牌聯(lián)合發(fā)聲，為“電動時代”話題以及各聯(lián)動品牌帶來了千萬級的用戶關注度。這也讓我們看到了To B企業(yè)在聯(lián)合營銷、品牌價值的建設上蘊藏的巨大潛力和無限可能。
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