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長安怒懟華為，車圈這個矛盾終于藏不住了

文 | AUTO芯球作者 | 雷歌究竟是多深的積怨，讓長安朱華榮沖著當下的合作伙伴華為，毫不留情地發(fā)起抨擊？“明明幾十萬的車，非要說1000萬，這個行業(yè)...

2024年01月23日
埃安，成也網約車，敗也網約車！

文 | AUTO芯球作者 | 文澤你絕對想不到，當友商忙著降價，降價再降價，向市場要銷量時，埃安，這個被廣汽集團視為新能源汽車板塊“全村的希望”，一...

2024年01月22日
問界M7銷量一出，就把理想嚇成這樣？

文 | AUTO芯球作者 | 李彬我是真沒想到啊，問界會把理想嚇成這樣啊。你看，理想全系這價格掉得。。。老車主都不敢看吧，上周我才收到消息說是L7降3萬...

2024年01月18日
華為埋頭造車，躺賺的卻是黃牛？

文 | AUTO芯球作者 | 雷歌華為和賽力斯正在重慶哼哧哼哧建廠造車，黃牛卻在網上倒賣訂單躺著賺錢。前兩天雷歌剛去試駕了問界M9，現場一車難求。今天...

2024年01月16日
懂車帝與車企爭論的背后，新能源測試標準何時迎來終局？

文 | AUTO芯球作者 | 李欣2023年12月17日，蔚來創(chuàng)始人李斌親自下場！駕駛ET7從上海出發(fā)，經過超14小時的行駛后，達成一塊電池行駛超過1000公里的成...

2024年01月12日
2024，智能座艙不要再過度“裝修”了！

文 | AUTO芯球作者 | 雷慢還記得2022年小鵬疲勞駕駛檢測系統(tǒng)將小眼睛駕駛員識別為“開車睡覺”嗎？駕駛員被扣了“智駕分”，你沒聽錯，車主不光要焦...

2024年01月11日
車圈省油猛男是怎樣煉成的？

文|AUTO芯球作者|April葉想問問大家啊，你們買車最關注什么？是底盤性能？智能化？性價比？還是品牌？一般來說啊，魚和熊掌不可兼得，選擇了智能化...

2024年01月11日
華為AITO問界M9的10大黑科技，多數盲訂用戶都不在乎！

文|AUTO芯球作者|李瑞怎么還有人說華為是騙子？華為一張海報說問界M9上市6天，大定超過3萬臺。有些人就說這是假的，反正沒第三方數據，華為可以隨便...

2024年01月09日
極越01熱度未減，掀背轎車極越07將來襲！

文|AUTO芯球作者|文澤臨近年關，車企迎來“降價潮”。為了獲得更好的年終成績單，包括上汽大眾、比亞迪、長安汽車、智己汽車等20多家品牌推出了購...

2024年01月05日
喊話遙遙領先，硬剛比亞迪，吉利銀河憑啥？

來源 | AUTO芯球作者 | April葉俗話說“多生孩子好打架”，這句話放在吉利身上，最合適不過了。之前我們曾說過，吉利旗下品牌太多，產品線太亂，讓吉...

2024年01月05日
智界S7復制問界M7成功存疑？

來源 | AUTO芯球作者 | 李欣12月26日，問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會上，半個小時匆匆講完手機、耳機、智慧屏等一系列產品后，華為余承東帶著“領先行...

2023年12月29日
車圈上演“羅生門”，問界和懂車帝誰的標準更合理？

來源 | AUTO芯球作者 | 李欣近日，2023懂車帝冬測引發(fā)熱議，華為余承東看了內容后在朋友圈怒懟：“坑人的測試！科學與嚴謹才是應該遵循的基本規(guī)則！...

2023年12月19日
挑戰(zhàn)蔚小理，沖造車新勢力最快IPO時間記錄，極氪憑啥？

來源 | AUTO芯球作者 | April葉蔚小理后，第四個赴美IPO的新勢力誕生了，它就是吉利的親兒子——極氪。新勢力沖擊IPO不稀奇，稀奇的是極氪是一家成...

2023年12月19日
車企與車媒體標準不統(tǒng)一懂車帝冬測深入陷羅生門！

文 | AUTO芯球作者 | 李欣近日，2023懂車帝冬測引發(fā)熱議，華為余承東看了內容后在朋友圈怒懟：“坑人的測試！科學與嚴謹才是應該遵循的基本規(guī)則！”...

2023年12月12日
華為要定義“三智“標準蔚小理能同意？

文 | AUTO芯球作者 |李欣12月2日，江淮汽車發(fā)布公告，宣布了與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》。從協議內容來看，江淮汽車負責產品...

2023年12月06日
理想小鵬NOA開城噱頭大，消費者真愿意買單？

文 | AUTO芯球作者 | 李欣造車新勢力這卷得有點過頭了啊。左邊是理想汽車CEO李想在社交平臺表示，12月城市NOA【正式版】覆蓋全國高速和環(huán)線及100個城市...

2023年12月05日
華為不止年輕人在買，中年人更是主力軍

文 | AUTO芯球作者 | Rookie華為問界可能是唯一一款年輕人買得起，中年人也愿意買的車了我這樣說可能大家都會噴我啊那我就先來問你一個問題你知道這幾...

2023年11月28日
這就是華為問界不把蔚小理放在眼里的底氣

文 | AUTO芯球作者 | Rookie為什么華為余承東從來不把蔚小理放在眼里因為人家沖著bba去的你別不信啊雖然我也很討厭它自稱問界M9是一千萬以內最好的SUV但...

2023年11月28日
華為牌汽車不會有了【快評】

作者 | 李珊AUTO星球快評：華為汽車我們不用等了至少3-5年內不會有了為什么呢因為剛剛（周末）爆出啊長安汽車和華為簽署了一份《投資合作備忘錄》，...

2023年11月27日
華為問界吃定中年男人【快評】

作者 | 李珊AUTO星球快評：華為問界盯著的不是年入300個以上的奔馳邁巴赫、賓利車主，而是那群顧家要面子，年收入35-100w的中產。我估計M9大概率是12月...

2023年11月27日

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埃安，成也網約車，敗也網約車！

問界M7銷量一出，就把理想嚇成這樣？

華為埋頭造車，躺賺的卻是黃牛？

懂車帝與車企爭論的背后，新能源測試標準何時迎來終局？

2024，智能座艙不要再過度“裝修”了！

車圈省油猛男是怎樣煉成的？

華為AITO問界M9的10大黑科技，多數盲訂用戶都不在乎！

極越01熱度未減，掀背轎車極越07將來襲！

喊話遙遙領先，硬剛比亞迪，吉利銀河憑啥？

智界S7復制問界M7成功存疑？

車圈上演“羅生門”，問界和懂車帝誰的標準更合理？

挑戰(zhàn)蔚小理，沖造車新勢力最快IPO時間記錄，極氪憑啥？

車企與車媒體標準不統(tǒng)一懂車帝冬測深入陷羅生門！

華為要定義“三智“標準蔚小理能同意？

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華為不止年輕人在買，中年人更是主力軍

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