盤(pán)點(diǎn) | 地鐵公司怎么為自己打廣告？
2017年稱得上地鐵廣告的營(yíng)銷(xiāo)大年。以互聯(lián)網(wǎng)為主的品牌主們，貢獻(xiàn)了一波波影響深遠(yuǎn)的地鐵案例。但在精彩紛呈的創(chuàng)意背后，你知道地鐵公司也會(huì)為自己打廣告嗎？
本文整理了地鐵公司5種常見(jiàn)的營(yíng)銷(xiāo)方式，你最喜歡哪一種呢？
一、橫向?qū)Ρ?，凸顯優(yōu)勢(shì)
乘坐地鐵不僅省錢(qián)環(huán)保，相對(duì)于路上交通糟糕的路況來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定運(yùn)行的地鐵是一種更可控的出行方式。
北京地鐵
2015年，北京地鐵聯(lián)合創(chuàng)意代理商 Grey 北京，制作了一組 “Get There Faster” 系列平面廣告。本該在道路上飛馳的醫(yī)生、救火隊(duì)員和外賣(mài)小哥，竟然集體出現(xiàn)地鐵車(chē)廂里。北京地鐵此舉是想清楚地向公眾傳遞，地鐵相對(duì)速度快的出行優(yōu)勢(shì)。在宣布長(zhǎng)達(dá)七年的2元票價(jià)政策被取消后，這組平面一定程度扭轉(zhuǎn)了公眾對(duì)地鐵的負(fù)面印象。
二、主題車(chē)站，贏得文化認(rèn)同
主題車(chē)站是指將具有歷史文化屬性的站點(diǎn)，改造成為一個(gè)個(gè)小型地域文化展覽空間。建成后不僅可以成為一個(gè)地標(biāo)性的景點(diǎn)，還能贏得民眾的文化認(rèn)同和歸屬感。
例如廣州地鐵在2017年一口氣開(kāi)通了4條新的地鐵線，其中部分站點(diǎn)被設(shè)計(jì)成以地域嶺南文化為主題，融入了現(xiàn)代元素的主題車(chē)站。其中4號(hào)線南延段南沙客運(yùn)港站的站內(nèi)設(shè)計(jì)，融入海洋、寶船、海鷗等文化元素，試圖重現(xiàn)廣州海上絲綢之路的歷史盛景。
廣州地鐵
而13號(hào)線的南海神廟站，以重要?dú)v史古跡南海神廟為靈感，通過(guò)大量的山水石元素，展現(xiàn)古代海上絲綢之路發(fā)祥地歷史風(fēng)貌。
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三、更換VI，適應(yīng)時(shí)代需求
不同時(shí)代的審美及閱讀習(xí)慣不同，為了順應(yīng)需求的變化，最直觀的品牌視覺(jué)認(rèn)知如logo、字體等必須做出改變。
太原地鐵更換新logo
2015年，太原地鐵發(fā)布了以歷史建筑凌霄雙塔為基礎(chǔ)，以藍(lán)色背景承托白色雙塔的logo。由于外觀酷似某安全套，被網(wǎng)友稱為2015年最丑地鐵logo。經(jīng)過(guò)兩年的調(diào)研和網(wǎng)友征集 ，2018年太原地鐵對(duì)外發(fā)布的新logo，以漢字“太”組成的中國(guó)印為靈感，突出太原“歷史古城”的特色。黑黃主色調(diào)極具視覺(jué)沖擊力，增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的現(xiàn)代感。
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倫敦地鐵推出100年紀(jì)念字體
1916年，平面設(shè)計(jì)師 Edward Johnston 接受倫敦地鐵公司的委托，為地鐵設(shè)計(jì)了一款無(wú)襯線字體 Johnston，一直沿用至今。
2016年，為了適應(yīng)數(shù)字時(shí)代和移動(dòng)端傳播需要，同時(shí)為了紀(jì)念 Johnston 字體誕生100周年， 倫敦交通局邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)公司 Monotype 在原本字體的基礎(chǔ)之上，微調(diào)設(shè)計(jì)了一般更輕盈、易識(shí)別的新版字體 Johnston100，并逐步更換現(xiàn)有標(biāo)識(shí)。
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四、關(guān)注員工乘客，體現(xiàn)品牌溫度
常年堅(jiān)守崗位的服務(wù)人員，其實(shí)是地鐵形象最好的宣傳者。將視角聚焦到員工，體現(xiàn)了地鐵公司富有人情味的一面。
成都10號(hào)線宣傳平面
2017年9月，成都10號(hào)線推出主題“最成都列車(chē)”，并為地鐵員工拍攝了一組風(fēng)格強(qiáng)烈的系列海報(bào)。維修員、調(diào)度員、乘務(wù)員等原本低調(diào)的工作人員、化身為“最強(qiáng)大腦”、“藍(lán)色倩影”、“車(chē)輛衛(wèi)士”、“蜘蛛俠”、“鋼軌醫(yī)生”、“列車(chē)先鋒”。打破我們固定思維的創(chuàng)意，在網(wǎng)絡(luò)上引起一陣熱議。
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除了員工的形象展示外，發(fā)生在員工身上的真實(shí)故事，同樣也是地鐵公司最重要的品牌資產(chǎn)之一。
倫敦地鐵曾為了尊重已故員工妻子的意愿，將距離她家最近站點(diǎn)的報(bào)站廣播，單獨(dú)設(shè)為丈夫生前的錄音。這一感人的故事被多次改編為廣告流傳，側(cè)面刻畫(huà)了倫敦地鐵溫情的品牌形象。
金士頓廣告《記憶月臺(tái)》
Sonos廣告 《MInd the Gap》
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日本交通局廣告 《東京地鐵物語(yǔ)》
另一方面，乘客是地鐵服務(wù)的體驗(yàn)者，倘若官方真誠(chéng)地替他們表達(dá)心聲，更容易拉近與乘客的距離。最近，日本交通局以乘客為主角拍攝一段搞笑短片，調(diào)侃了地鐵車(chē)廂內(nèi)的爆笑百態(tài)。
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五、IP跨界合作
在充分挖掘地鐵已有的亮點(diǎn)后，還可以從外部借力，其中IP合作就是個(gè)很不錯(cuò)的方式。成熟IP不僅擁有一套完整的視覺(jué)設(shè)計(jì)體系，還自帶一定數(shù)量的忠實(shí)粉絲自發(fā)傳播安利。對(duì)于運(yùn)營(yíng)多年的地鐵線路試圖年輕化，這一招很管用。
臺(tái)北捷運(yùn) x 幾米
南港車(chē)站是臺(tái)北捷運(yùn)第一次和本土創(chuàng)作者合作的項(xiàng)目，以吉米講述地鐵走失小女孩的漫畫(huà)作品《地下鐵》為素材，將車(chē)站布置成一個(gè)溫馨的成人童話世界。自2008年12月25日啟用以來(lái)，南港車(chē)站因?yàn)閹酌椎穆?huà)而名聞遐邇，甚至被稱作“臺(tái)北最美的捷運(yùn)站”。
日本新干線 x EVA
在2015年時(shí)，日本山陽(yáng)新干線已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)40周年時(shí)，恰巧趕上動(dòng)畫(huà)《新世紀(jì)福音戰(zhàn)士》（EVA）開(kāi)播20周年。于是，JR西日本便和《EVA》達(dá)成合作，推出了 EVA 主題涂裝的500系車(chē)型新干線——“500 TYPE EVA”。列車(chē)以初號(hào)機(jī)的經(jīng)典配色設(shè)計(jì)為靈感，在粉絲中間造成極大轟動(dòng)，運(yùn)營(yíng)結(jié)束當(dāng)日有1200位粉絲從全國(guó)趕來(lái)送行。
日本新干線 x Hello Kitty
繼EVA 之后，2018年3月份，JR西日本（西日本旅客鐵道株式會(huì)社）宣布，將推出一款 Hello Kitty 主題涂裝列車(chē)。遭遇“魔改”的仍是新大阪站-博多站的山陽(yáng)新干線，車(chē)體表面全部被換成了 Hello Kitty 標(biāo)志性的粉紅涂裝，車(chē)內(nèi)還有Hello Kitty 主題車(chē)廂。首發(fā)當(dāng)天就有400位粉絲，一度擠爆站臺(tái)。
山陽(yáng)新干線和知名IP的兩次合作，在以二次元為主的亞文化群體中影響深遠(yuǎn)，被日本網(wǎng)友稱為最會(huì)玩的新干線。
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這么多有創(chuàng)意的地鐵廣告
讓坐地鐵不再成為我們平凡的日常
你最喜歡哪一種呢？
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