ofo，輸給了曾經(jīng)強(qiáng)大的自己
來源：差評（ID：chaping321）
作者：差評君
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終于，小黃車等到了一筆救命錢。。
說它是救命錢，一點(diǎn)也不為過~
自從去年下半年開始，共享單車領(lǐng)域就進(jìn)入寒冬期，酷騎、悟空單車、町町單車接二連三的倒下，連騎行口碑很不錯、用戶量第三的小藍(lán)單車，也因?yàn)闆]有融資被迫賣身。。而且國家政策對共享單車也越來越嚴(yán)。。
好多大城市都禁止投放新的單車
經(jīng)過去年年中的 7 億融資之后， ofo 就沒有再獲得融資，反觀它最大的競爭對手 —— 摩拜，簡直人比人氣死人。。
摩拜最近的融資情況
雖然 ofo 沒有拿到融資，但是燒錢還得燒下去，要不怎么跟摩拜拼？摩拜你敢推 5 元季卡，我就敢 0 元讓大家騎！
去年下半年，除了押金，估計(jì)全國人民都沒咋在共享單車的騎行上掏錢。。
那時候真的 0 元卡滿地走
果然，ofo 沒一陣子就涼了。。。
今年 1 月份的時候，騰訊就爆料，ofo 資金鏈斷裂，賬面上的錢只能支撐 ofo 運(yùn)營一個月，而欠供應(yīng)商的款卻有 25 億。。
ofo 馬上反擊，說騰訊造謠，但是最終也沒有拿出實(shí)際證據(jù)表明自己資金充裕~但其實(shí) ofo 的投資人朱嘯虎在尋求摩拜合并無望后，就把盤子甩給了阿里，套現(xiàn)拍拍屁股走人了。
朱嘯虎親妹夫歐成效 1 月爆料
現(xiàn)在，ofo 終于拿到了新的融資，雖然只有 17.7 億，跟摩拜 10 億美元融資差的有點(diǎn)多，但多半也緩解了用戶退押金和還供應(yīng)商欠款的壓力。。
但，事情并沒有那么簡單。。。這次的融資，已經(jīng)不能叫融資了，而是抵押借款！
從天眼查中，差評君看到，這家由 OFO （HK） LIMITED 完全控股的 “ 上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 ” ，在今年 2月發(fā)生了兩筆借款合同，借款對象都是阿里旗下公司。
第一筆借款 5 億，用了 4447572 輛小黃車做的抵押，相當(dāng)于一輛車抵押了 112 元左右。
而第二筆雖然沒有給出抵押的小黃車數(shù)量，但是第一次抵押的價格推算，兩次估計(jì)抵押了 1500 萬輛小黃車。
以往未上市的公司融資，大多用的是股權(quán)融資的方案，根據(jù)估值，出讓股權(quán)的方式獲得投資，而這種幾乎把全部身家通過抵押的方式拿錢，如果未來不能達(dá)到借款合同的協(xié)議要求，可就人財(cái)兩空了??！
大家都說， ofo 這么做，是因?yàn)榈蔚我恢辈煌獍⒗锏墓蓹?quán)融資方案，而 ofo 又迫切需要錢，才不得而為之。
不過，差評君想了一下，估計(jì) ofo 做的那么絕，可能也是為了惡心一下滴滴。。
相傳滴滴成為 ofo 的大股東之后，滴滴和 ofo 的關(guān)系并不好，可能是因?yàn)楣纠砟畈煌?，滴滴派駐進(jìn) ofo 的幾名高管去年年底集體罷工，而滴滴不僅收購了 ofo 的對手小藍(lán)單車，并自己也開了一個新的共享單車 —— 青桔，明顯滴滴已經(jīng)不想跟 ofo 玩了。
滴滴不斷在資金方面阻撓 ofo，阿里又頻頻向 ofo 拋媚眼兒示好，于是就出現(xiàn)了今天這個局面。。
阿里可能是 ofo 最好的選擇
看看現(xiàn)在窘迫的 ofo，跟當(dāng)初共享單車剛興起的時那個風(fēng)華正茂的小黃車比，一個天上一個地下。。。
其實(shí)，細(xì)究發(fā)展歷程，你會發(fā)現(xiàn) ofo 輸給了自己。
14 年 ofo 從北大校園孵化，首次成功締造了 “ 無樁單車共享 ” 模式，拿投資拿到手軟，迅速推廣到了全國~
兩年后，對手摩拜才拿到不到 500 萬的投資，而 ofo 已經(jīng)融了 3500 萬了，在大城市中遍布小黃車的身影。摩拜？小藍(lán)？根本瞧不見。。
那時候，小黃憑借足夠多的投放量、輕便的騎行感受，最初獲得了一大批忠實(shí)用戶，而零星的幾個摩拜，一方面因?yàn)檐嚤容^少，另一方面摩拜一代用的是實(shí)心輪，在減震和輕便方面做的不盡人意，再有因?yàn)槟Π莩杀靖撸航鹗悄菚r小黃的三倍，許多人并不看好摩拜。。
ofo 一開始押金是 99，后來變成了 199，而摩拜一直是 299
ofo 此時對抗競爭對手的方式就是：使勁砸車的數(shù)量！
但是幾個月以后，形勢悄悄發(fā)生了轉(zhuǎn)變。。隔壁的摩拜，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的時候，就提前考慮到損壞情況，盡管難騎，但損壞率非常少，可以通過 GPS 尋找到車，基本掃開就能騎，體驗(yàn)非常好。
以四年免維護(hù)為目標(biāo)設(shè)計(jì)，可見摩拜的用心
而只有機(jī)械鎖的 ofo，很容易被人抹掉車牌，據(jù)為己有，并且由于 ofo 的輪胎為普通輪胎，更容易受到損害，好多人剛想掃小黃，要不發(fā)現(xiàn)車牌損壞，要不就是輪胎沒氣，甚至車座被人拔掉，使用感受非常不好。
雖然投放量非常多，但幾乎都是堆在路邊的垃圾。。。
與此同時，后來者摩拜又在研發(fā)上下了更多功夫，推出了輕騎版，改善騎行感受，再加上比 ofo 好用很多的智能鎖以及其他細(xì)心的小細(xì)節(jié)，越來越多的人投向摩拜懷抱。。
說實(shí)在的，之前小黃車未改版之前，差評君如果需要騎共享單車，在有摩拜的情況下，一般會首選摩拜，因?yàn)閷?shí)在是被損壞的小黃車騙過太多次了。。
去年朱嘯虎還是 ofo 的股東，他和馬化騰就 ofo 好還是摩拜好隔空互懟
（ 也不知道一年后的朱老板，回頭看這段對話，會不會唏噓 ）
瘋狂投放這個策略的弊端在政策變化的時候狠狠的補(bǔ)了 ofo 自己一刀。
因?yàn)榇蟪鞘械墓蚕韱诬囃斗帕匡柡停芏喑鞘幸呀?jīng)不允許上新車了，壞掉的舊車只能淘汰掉，沒有新車補(bǔ)充上來，車會越來越少，也就是說，現(xiàn)在是誰的車更耐操，誰就能笑到最后~
作為國內(nèi)市場共享單車的兩大巨頭，摩拜因?yàn)檐囎淤|(zhì)量過硬，比 ofo 好過了不少。。。
江郎才盡的 ofo 就開始對用戶資金打起了注意，前兩天， ofo 被爆出退押金會引流到一個玖富萬卡（ 一個手機(jī)版信用卡 App ）開戶流程中么，人們一旦不小心開了這個卡，都沒有辦法銷戶。。
估計(jì)被罵太多，現(xiàn)在 ofo 已經(jīng)取消了這個玖富萬卡的合作了
而且差評君發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在 ofo 手機(jī) App 中，賬戶余額已經(jīng)沒有退款選項(xiàng)，只有押金能夠選擇退款，在以前，余額是能退款的。。
上個月，摩拜和 ofo 終于結(jié)束了燒錢大戰(zhàn)，紛紛恢復(fù)了月卡 20 。
騎慣了免費(fèi)車的用戶，還會不會買賬不得而知了。。。
瘋狂過后，賢者時間的時候。你會發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)多瘋狂都沒用。甩嘴皮子和盲目自大的擴(kuò)張，是敵不過研發(fā)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量這三個詞的。畢竟，可持續(xù)發(fā)展才是公司立足的最終奧義啊！
ofo 曾經(jīng)太強(qiáng)了，強(qiáng)到忘了上面這些，輸給了自己，就像歷史上曾經(jīng)每個偉大的帝國一樣。。。
說到底，又變成兩個馬爸爸的戰(zhàn)爭 。
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