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海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

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舉報(bào) 2017-12-27

事情還要從今年的廣州車展說(shuō)起,2017年11月18日廣州國(guó)際車展公眾開(kāi)放日第一天,海馬汽車搞了一件大事情,發(fā)起了一場(chǎng)抵制面包車的活動(dòng)。眾所周知,廣州車展是中國(guó)大型國(guó)際車展之一,此事一出關(guān)注度與熱度都非常高。

海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

緊接著海馬汽車又在廣州時(shí)尚天河廣場(chǎng)舉辦了一場(chǎng)主題為“抵制面包車,抵制不安全”的公益展覽活動(dòng),目的是讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)并重視面包車的安全隱患。

海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

平心而論,海馬這樣“搞事情”,有點(diǎn)不給同行留情面的意味。但是換個(gè)角度想,車企是不是僅僅賣大家想要的車就夠了呢?這顯然是不夠的,一個(gè)有責(zé)任的車企更應(yīng)該從正面積極引導(dǎo)消費(fèi)者,傳達(dá)正確的消費(fèi)理念。

 

海馬:有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)

海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

面包車可謂中國(guó)的神車,本身價(jià)格低廉,皮實(shí)耐用,拉貨載人兩不誤,在過(guò)往的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了不可取代的作用。但是面包車本身的劣勢(shì)也是相當(dāng)明顯的,那就是安全系數(shù)太低,比如用料差、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)老舊缺乏有效吸能,氣囊、ESP 等大量安全配置缺失……

海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,越來(lái)越多的家庭需要購(gòu)車家用。不少車企在原有面包車的“框架”下稍加改造,就變成了現(xiàn)在所謂的“7座 MPV ”。但是這些 MPV 顯然在安全方面還是不夠的,不過(guò)這并沒(méi)有妨礙它們?cè)谑袌?chǎng)上成為寵兒。

海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

為什么這類車在市場(chǎng)上挺暢銷呢?由于消費(fèi)觀念還不夠成熟,普通消費(fèi)者對(duì)于安全性并不在意,也不了解什么樣的車安全性好,更多還是關(guān)注價(jià)格、空間、舒適性配置等。而這類車基于面包車的底子打造,車企不需要額外太多設(shè)計(jì)成本,稍微改改外觀,增加一些看起來(lái)很有“科技感”配置就差不多了,以低價(jià)吸引消費(fèi)者,很精準(zhǔn)地定位了消費(fèi)者的需求。

海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

所以很多利益至上的車企把這類車推向市場(chǎng)。但是這一類的車其實(shí)不應(yīng)該是家庭用車的首選,因?yàn)榘踩詫?shí)在太差。但這也不能怪消費(fèi)者,畢竟我們的汽車工業(yè)起步晚,大家的認(rèn)知需要一步步提高。所以車企的積極引導(dǎo)是很重要的,而大部分車企并沒(méi)有從正面積極引導(dǎo)消費(fèi)者,而是順著大家的消費(fèi)走。

海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

可喜的是,海馬汽車并沒(méi)有隨波逐流,而是率先“動(dòng)手”。從消費(fèi)觀念入手,讓大家了解面包車的安全隱患,并且向消費(fèi)者傳達(dá)積極、正面的消費(fèi)理念。雖然短期內(nèi)未必有良好的效果,甚至遭到同行的不滿,但是對(duì)于消費(fèi)者而言,對(duì)于汽車行業(yè)而言,這就是車企有擔(dān)當(dāng)、有責(zé)任的體現(xiàn)。

 

海馬:福美來(lái)F7詮釋安全

抵制面包車,如果又給不出替代車型供消費(fèi)者選擇,那就是耍流氓。海馬既然敢出頭,自然是有底氣的。海馬福美來(lái)F7就是海馬專門(mén)針對(duì)七座家用車市場(chǎng)推出的,安全就是它最大的特色。

海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

和其他七座 MPV 或七座面包車不同,福美來(lái) F7 采用福美來(lái)全新一代轎車底盤(pán)打造。底子上就比很多基于面包車底子“改裝”的 MPV 要高級(jí)很多,也更安全。所以被中汽協(xié)官方認(rèn)證為“七座多功能家轎”品類開(kāi)創(chuàng)者。

海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

自己說(shuō)自己安全,公信力自然不夠。但是福美來(lái)F7進(jìn)行了中國(guó)首例兒童安全汽車翻滾測(cè)試,由于搭載了 3H 高剛性車身、四輪獨(dú)立懸掛、前后防撞梁、主氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、ESP、EPB 電子駐車等多種主動(dòng)安全配置,福美來(lái) F7 的測(cè)試結(jié)果稱得上優(yōu)異,不僅車內(nèi)假人毫發(fā)無(wú)損,車門(mén)、車身也沒(méi)有嚴(yán)重變形,真正確保了人車安全。

海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?
海馬第一個(gè)站出來(lái)抵制“面包車”,究竟底氣在哪?

在這次的公益活動(dòng)上,大家可以了解到汽車安全測(cè)試內(nèi)容、面包車為什么不安全等,以及福美來(lái) F7 切割車模型,車身各個(gè)部位鋼材都標(biāo)示出了抗壓?jiǎn)挝唬蠹铱梢钥吹礁C纴?lái) F7 是怎么設(shè)計(jì)的,這就是實(shí)力的體現(xiàn)。

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總結(jié)

這場(chǎng)抵制面包車的活動(dòng),看似是一個(gè)制造話題性、博眼球營(yíng)銷活動(dòng),但其實(shí)背后意義深刻。這場(chǎng)活動(dòng)讓我們看到了自主品牌里面其實(shí)真的有非常用心的車企,透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì),這是海馬汽車責(zé)任與實(shí)力的完美詮釋,更是中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)步的象征。

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