寶馬在天貓賣起摩托車，線上賣車會(huì)成為下一個(gè)風(fēng)口嗎？
愚人節(jié)前一天，BMW寶馬摩托車（中國(guó)）官宣入駐天貓，還po出了一張牽手海報(bào)。寶馬首席設(shè)計(jì)師馬克斯老爺子可能做夢(mèng)都沒想到，自己筆下的摩托車會(huì)在一百多年之后和一只黑貓同框組CP。
為了這次的“馬貓牽手”，品牌和平臺(tái)做了多少準(zhǔn)備？在這次事件背后，是否也預(yù)示著線上賣車會(huì)成為下一個(gè)風(fēng)口？不妨和震驚君一起仔細(xì)琢磨一番。
一、萬物皆可網(wǎng)購(gòu)，但你試過網(wǎng)購(gòu)車嗎？
3月31日一早，天貓和寶馬摩托車（中國(guó)）官微雙雙發(fā)博官宣，慶祝寶馬摩托車天貓官方旗艦店開業(yè)。
目前，寶馬摩托車天貓官方旗艦店售賣“BMW摩托車”、“生活精品”、“騎行裝備”、“服務(wù)”四類商品，其中，十余款摩托車價(jià)格從3萬元至35萬元不等。寶馬摩托車還針對(duì)G310車型開設(shè)了萬元優(yōu)惠活動(dòng)，這么大份的羊毛，似乎在引誘你薅一薅。
陪伴今天官宣的，還有寶馬一系列配套的營(yíng)銷活動(dòng)。
1、預(yù)熱海報(bào)“燃”起注意力
官宣前一周，寶馬摩托車就連續(xù)發(fā)布系列預(yù)熱海報(bào)，欲燃起消費(fèi)者的斗志、欲望和野心。左下角的Slogan“讓騎行成為一種生活”簡(jiǎn)潔有力地傳遞出寶馬摩托車的品牌定位和市場(chǎng)展望，同時(shí)也是對(duì)消費(fèi)者的號(hào)召和新型生活方式的倡導(dǎo)。
2、7天10場(chǎng)直播計(jì)劃
從3月30日~4月10日，寶馬摩托車在天貓開設(shè)共7天10場(chǎng)的直播計(jì)劃，和用戶隔屏互動(dòng)。在此期間內(nèi)，用戶能通過直播觀看到開業(yè)慶典、還有寶馬摩托車中國(guó)區(qū)總監(jiān)加入直播間、國(guó)家隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)在賽車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)飆車，仿佛隔著屏幕都能想象到那震耳欲聾的引擎聲了。
3、花1元即可體驗(yàn)
寶馬摩托車動(dòng)輒上萬元的價(jià)格讓普通人望而卻步。官方考慮到這一實(shí)際因素，同時(shí)推出售價(jià)1元的“BMW 摩托車試駕體驗(yàn)券”，試駕成功后還有機(jī)會(huì)獲得禮物。買不起摩托，我試試總行吧~
二、前有天貓汽車官微運(yùn)營(yíng)，后有天貓喵車團(tuán)直播團(tuán)購(gòu)
不光是品牌發(fā)力，天貓也賣力營(yíng)銷。
從2010年開始，天貓就專門開設(shè)了“天貓汽車”官方微博。從發(fā)布汽車資訊，到迎接越來越多的汽車品牌入駐，天貓汽車不乏為電商家族里不可或缺的一員。
趁著寶馬摩托車一入駐，天貓順勢(shì)推出了“天貓喵車團(tuán)”活動(dòng)口令，眾車云集，萬家經(jīng)銷商組團(tuán)直播賣貨。
還有直播博主甚至變裝為白娘子、唐伯虎、美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)等角色吸引用戶。不過我相信，無論這招效果多好，寶馬是絕不可能follow的。
三、大眾、路虎、瑪莎拉蒂等百余汽車品牌也紛紛入駐天貓
寶馬摩托車并不是最早的吃螃蟹的人。早在2014年，寶馬就已高調(diào)入駐天貓。
目前，僅展示在天貓汽車目錄頁(yè)就有45家。2019年天貓雙11，還有林肯、大眾、MINI、路虎、捷豹、紅旗等14家超級(jí)汽車大牌參與1元試駕活動(dòng)。
為什么越來越多的汽車品牌選擇線上賣車，想必背后都有這三點(diǎn)考量：
1、 走下神壇，走入流量，擁抱電商
從4S店駛向電商平臺(tái)的品牌們，讓原本看似遙不可及的汽車，變得觸手可及。
這樣的變化，不僅來自中國(guó)消費(fèi)者日益強(qiáng)大的購(gòu)買能力，也是汽車品牌接地氣、年輕態(tài)的嘗試和轉(zhuǎn)變。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告稱，2018年國(guó)內(nèi)汽車保有量已達(dá)2.4億，連續(xù)多年位列全球第一。
在這樣的態(tài)勢(shì)下，汽車品牌更有余力進(jìn)行新嘗試，力求在營(yíng)銷上實(shí)現(xiàn)更高的投資回報(bào)率，順勢(shì)走下神壇，走入流量，擁抱電商。
2、適應(yīng)在互聯(lián)網(wǎng)媒體滲透下，
誕生的新型消費(fèi)習(xí)慣
互聯(lián)網(wǎng)媒體催生出網(wǎng)上購(gòu)物的新型消費(fèi)習(xí)慣，這種新的消費(fèi)行為已經(jīng)深深改變了當(dāng)代消費(fèi)者的購(gòu)物偏好，隨手就能買東西，何必再費(fèi)勁跑腿呢？
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局在1月份發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)人網(wǎng)購(gòu)花了10萬億，其中汽車類商品全年消費(fèi)絕對(duì)量合計(jì)為39389億元。
再看看2018年的雙棍節(jié)表現(xiàn)：天貓雙11當(dāng)天出售高達(dá)8萬輛汽車，路虎極廣13秒售空，雙11期間總銷售額約千億。
所以，若有人懷疑網(wǎng)購(gòu)汽車消費(fèi)者能不能買得起？答案是確定的，只可惜那部分消費(fèi)者不是你我罷了。
3、開拓全新營(yíng)銷陣地，
布局?jǐn)?shù)字化戰(zhàn)場(chǎng)，搶奪市場(chǎng)占位
根據(jù)天貓新品創(chuàng)新中心發(fā)布的《2018天貓汽車用戶報(bào)告》顯示，在天貓汽車購(gòu)買新車和車品用戶數(shù)量快速增長(zhǎng)，2018年天貓購(gòu)車人數(shù)是2016年的3倍，建立車輛檔案的用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1.58億。
同時(shí)，90后已經(jīng)超越80后，成為網(wǎng)上購(gòu)車的主力，占比高達(dá)48%。
地域分布數(shù)據(jù)顯示，五六線城市網(wǎng)上購(gòu)車增速更快，且蘊(yùn)含更大潛力。
最后，數(shù)字化汽車經(jīng)濟(jì)將孵化出新金融，以租代購(gòu)降低了購(gòu)車門檻，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了價(jià)格和服務(wù)的確定性，更適合網(wǎng)上銷售，也比較切合具有超前消費(fèi)意識(shí)的90后年輕消費(fèi)者，以及五六線城市以實(shí)用價(jià)值為先的70、80后消費(fèi)者。
一直以來，以4S店為主要銷售陣地的汽車品牌，已經(jīng)一個(gè)接一個(gè)地走出老環(huán)境，投入到互聯(lián)網(wǎng)電商這塊肥沃的新土壤。而數(shù)據(jù)早已證明，越早扎入流量池，越能搶奪新的市場(chǎng)占位?；蛟S過不了多久，網(wǎng)上買車也會(huì)像買衣服、化妝品一樣不足為奇，只是不知到那時(shí)，是否也會(huì)出現(xiàn)“買它！買它！買它！”這樣此起彼伏的叫賣聲。
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