滴滴的美國新歡Lyft，原來是個(gè)這么有意思和故事的品牌
來源：AISSUER（微信號：AISSUER）
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上周，滴滴出行又搞了些“動作”：滴滴出行宣布，中國游客現(xiàn)在去美國游玩，即可用滴滴出行APP一鍵全中文叫車了?！暗蔚魏Ｍ狻笔堑蔚纬鲂衅煜?，基于主APP為出境乘客提供移動出行服務(wù)的產(chǎn)品?！暗蔚魏Ｍ狻币黄谂c美國領(lǐng)先移動出行平臺Lyft合作，服務(wù)覆蓋了全美近200個(gè)城市。
“滴滴海外”初始界面（部分截圖）
為方便中國用戶使用， “滴滴海外”界面均為中文顯示，整體叫車發(fā)單流程與國內(nèi)保持一致。在車費(fèi)方面，“滴滴海外”支持匯率換算，產(chǎn)品為乘客直接顯示人民幣金額，并支持支付寶、微信支付雙渠道支付。
作為滴滴的美國好伙伴，滴滴還將Lyft譽(yù)為“美國最受歡迎的出行平臺”。 不像滴滴，也不像Uber的Lyft，也的確是個(gè)有故事的品牌。
Lyft的品牌名的由來
Lyft這個(gè)單詞是一個(gè)英語虛構(gòu)詞，把Lift這個(gè)單詞的i改成y，但兩個(gè)單詞的發(fā)音是完全一樣的。
在英語里，搭便車叫“take a lift”，讓別人搭便車叫“give sb a lift”，因此在拼車出行領(lǐng)域，Lyft自然就和搭順風(fēng)車聯(lián)系起來。這樣的命名策略跟國內(nèi)的“餓了么”有異曲同工之妙。因此但凡是活在英語母語國家，聽說過Lyft的人，每當(dāng)想到“l(fā)ift”這個(gè)單詞，潛意識就會想起Lyft。
更妙的是，“l(fā)ift”這個(gè)單詞不只有“順風(fēng)車”的意思，它又能當(dāng)動詞又能當(dāng)名詞，可以指代舉起/抬起/鼓舞/升起/聳立/電梯等意思，常用到不得了。只要Lyft投放一下洗腦廣告，看到的人腦海里就會不自然地產(chǎn)生回想，而且“l(fā)ift”這個(gè)單詞的向上含義，這種滿滿的正能量還不把用戶平時(shí)抵御廣告干擾的防線給攻破？
在路旁想搭便車時(shí)，老外路人用豎大拇指來作為“我想搭便車”的符號
但你無論如何也想不到這么妙的品牌名，在百度百科上查到的中文名叫“來福車”，這種漢化真是無力吐槽了……
創(chuàng)始人其實(shí)是拼車行業(yè)的“始祖”
Lyft的前身，是一個(gè)為大學(xué)生提供拼車信息交流的網(wǎng)絡(luò)平臺Zimride，成立于2007年。兩家初創(chuàng)企業(yè)同樣由羅根?格林（Logan Green）和約翰?齊默（John Zimmer）創(chuàng)辦。
格林的創(chuàng)業(yè)靈感源自于在加州大學(xué)Santa Barbara小區(qū)就讀時(shí)，通過Craigslist（美國的趕集網(wǎng)）上的拼車帖子和別人拼車去洛杉磯見女友的經(jīng)歷。在搭便車之后，他覺得搭便車的乘客或者搭人的司機(jī)都有一種想知道到底對方是什么人、從而減輕焦慮感的需求。當(dāng)Facebook對第三方開發(fā)者開放API之后，格林覺得“這就是缺失的一塊拼圖”。
齊默的創(chuàng)業(yè)靈感則來自于在康奈爾大學(xué)讀書時(shí)，他上了一些關(guān)于市政規(guī)劃方面的課程。他了解到一個(gè)規(guī)律：我們周圍的城市都是以非常傳統(tǒng)的方式來建設(shè)的，有多少人就按比例建設(shè)多少硬件，比如道路、下水道、水的供應(yīng)等等，但硬件往往沒有辦法跟上人口的增長和城市的增長，總會遇到瓶頸、影響城市的發(fā)展。所以，怎么把城市的資源盤活，用最少的資源讓所有人過上輕松愉快的生活，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。
他看了一下美國的歷史，從最早開始，交通始終都是引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭，從運(yùn)河、到鐵路、到高速公路的演變，每一次交通運(yùn)動的基礎(chǔ)設(shè)施的升級，都引起了經(jīng)濟(jì)大的爆發(fā)性的增長。齊默意識到共享出行是未來解決交通運(yùn)輸效率問題的關(guān)鍵一步。當(dāng)時(shí)有一個(gè)教授在課堂上說道路上行駛的汽車，80%的座位都是空置的。他突然腦洞大開，意識到共享出行在提高出行效率、減低成本、減少環(huán)境污染方面的機(jī)會是巨大的。
為了解決這個(gè)問題，他和格林開始創(chuàng)業(yè)，他們的第一家公司是Zimride，為大學(xué)學(xué)生提供合伙用車服務(wù)，2013年，他們將這家公司賣掉了，開始把精力放在Lyft上面。
Lyft兩位創(chuàng)始人羅根?格林（Logan Green）和約翰?齊默（John Zimmer）
Lyft的奇葩符號：為什么是粉紅胡子？
Lyft是什么？如果你在舊金山的大街上，看到那些在車頭裝著兩撇粉紅色的大胡子，不用懷疑，那就是Lyft的車子。而這個(gè)粉絲的胡子已經(jīng)成為美國數(shù)以萬計(jì)Lyft車子把自己與Uber等拼車品牌區(qū)別開來的特征，以及Lyft最深入人心的品牌符號。
Lyft車的大胡子
那這個(gè)粉紅胡子的奇葩idea是怎樣來的呢？在創(chuàng)辦Lyft伊始，兩個(gè)創(chuàng)始人有一個(gè)朋友，叫Eyler，他開了一家叫“車胡子”（Carstache）的公司，買各種各樣的胡子式車飾。齊默覺得這個(gè)網(wǎng)站超級搞笑，這種胡子如果在車上，能讓上車的人覺得特別開心。
“車胡子”網(wǎng)站
于是兩個(gè)創(chuàng)始人開始在Lyft聚會上派發(fā)胡子飾品，之后不久，這胡子便成為了Lyft的品牌符號和象征，而Eyler也被兩位創(chuàng)世人請去當(dāng)“品牌體驗(yàn)官”。甚至對于Lyft車主來說，還是身份象征：lyft私家車主需要提供相關(guān)資料、經(jīng)過培訓(xùn)后、定期進(jìn)行酒精測試、購買保險(xiǎn)，最后才能被允許掛上粉紅胡子。
這個(gè)胡子對于Lyft而言，也不單只是一種奇葩的幽默感、司機(jī)和乘客的破冰談資，而且用齊默的話來說，更是一種“嘗試連接并一起嗨皮的符號”（ a symbol of trying to connect and to have fun）。
Lyft的胡子為什么是粉色的？大部分人想到的第一個(gè)答案是要討女性用戶的歡心。
兩個(gè)創(chuàng)始人再決定粉紅色時(shí)，也正是要為Lyft注入一股友善、大膽的品牌特質(zhì)，并且要和市面上的成熟競爭者區(qū)別開來，走中性路線，塑造差異化的品牌形象。目的就是要將女性用戶吸引過來——無論是女乘客還是女司機(jī)（女司機(jī)更好），同時(shí)粉紅色不像黑色所帶來的壓迫感，而讓女性用戶有更多的安全感。
如此親善的品牌形象還真的吸引到了更多的女性司機(jī)與用戶。在Lyft的平臺上有30%司機(jī)是的女性，Lyft女性司機(jī)的數(shù)量是Uber的兩倍。不過這個(gè)胡子也太大、太滑稽了，因此去年Lyft把粉紅胡子縮小到可以放在車內(nèi)儀表板上，顯得更為實(shí)際。
Lyft的視頻廣告中出現(xiàn)的司機(jī)形象基本都是女性
Lyft的車子和其他主流品牌的專車的服務(wù)基本相似，但乘坐體驗(yàn)完全不同：
首先車內(nèi)當(dāng)然都是清潔干凈的，但鼓勵Lyft個(gè)性化。司機(jī)有的是音樂人、藝術(shù)家、甚至企業(yè)家。因?yàn)樗緳C(jī)的原本職業(yè)不同，導(dǎo)致了Lyft內(nèi)部會出現(xiàn)各種各樣不同的“派別” ，比如“迪斯科Lyft”，“卡拉OK Lyft”等等。
Lyft的司機(jī)可以自己注冊一個(gè)類別，然后邀請他的志同道合的朋友來注冊。這些“腦洞大開”的司機(jī)會把車子裝飾成各種不同的風(fēng)格主題。至于車主向乘客提供水還是飲料，或者點(diǎn)心糖果，這都是車主“招呼朋友”的自由。
“迪斯科Lyft”裝飾由Doodle Lyft“發(fā)揚(yáng)光大”
這位司機(jī)喜歡制作藝術(shù)品，甚至和乘客交換作品，與乘客交流能帶給他莫大的歡樂和陪伴感。
很多人會拿Lyft和Uber來對比。無論從用戶體驗(yàn)和品牌文化，這兩個(gè)品牌可謂是兩個(gè)極端。
Uber的口號是：每個(gè)人的私人司機(jī) （Everyone’s Private Driver）。Lyft之前的口號是：你的有車朋友（Your Friend With a Car），現(xiàn)在的口號是：讓你快樂（Driving You Happy），其中Driving有“讓”的意思，也有“駕駛”的意思。
Uber對于平臺上司機(jī)的要求是專業(yè)，他們希望司機(jī)能主動為乘客開門，提供礦泉水等專業(yè)的服務(wù)。但是，這完全不是Lyft的想法。Lyft給用戶的感覺更像是一個(gè)家庭，拉緊司機(jī)和用戶、司機(jī)與司機(jī)、用戶與用戶的距離。
Lyft鼓勵乘客坐在副駕駛，與司機(jī)進(jìn)行交流，就像朋友一樣。根據(jù)Lyft的傳統(tǒng)，乘客上車時(shí)會與司機(jī)擊掌打招呼。
Lyft會為載客達(dá)到1000次的司機(jī)開派對慶祝，讓素不相識的司機(jī)走到了一起，有可能因?yàn)檫@相同的謀生方式而開始相互聯(lián)系，甚至互相給對方介紹能夠接的活兒，也有可能同在Lyft 下工作的司機(jī)下一秒就成了另外一個(gè)司機(jī)的乘客。
Lyft的用戶可以在應(yīng)用中增加用戶資料。用戶可以在其中標(biāo)注自己的家鄉(xiāng)、喜歡的音樂以及其他方便展開溝通的內(nèi)容。另外，還可以通過自由創(chuàng)建迷你自傳，添加更多信息。
在Lyft推出多人拼車的服務(wù)后，乘客之間也可進(jìn)行相互評價(jià)。當(dāng)乘客雙方都給對方好評時(shí)，那么就能看到給彼此的評價(jià)了。
粉色、胡子的符號、追求個(gè)性化、關(guān)注司機(jī)用戶間的距離和體驗(yàn)的背后，是Lyft好玩、快樂、柔性的品牌文化，說Lyft是一個(gè)“打著拼車旗號做社交”的應(yīng)用，也不為過。
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