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發(fā)布會(huì)上講個(gè)好故事:特斯拉Model X 發(fā)布會(huì)全程回顧

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舉報(bào) 2016-02-18

特斯拉 Model X


幾分鐘的視頻,帶你了解地球最快SUV

數(shù)英網(wǎng)DIGITALING 用戶原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者!

早在2012年,特斯拉就發(fā)布了Model X,它的最大賣點(diǎn)是——電力能源、全尺寸SUV、鷹翼門(mén)、百公里加速度不到5秒。 

當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)Model X會(huì)在2014年投入量產(chǎn),結(jié)果這一票跳了兩年多……

提及特斯拉的產(chǎn)品,大多數(shù)人首先想到的是它的科技感,各環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不斷暗示你——特斯拉是來(lái)自未來(lái)的科技產(chǎn)品,科幻、炫酷!就連發(fā)布會(huì)的預(yù)告函都這么拉風(fēng)!

 特斯拉Model X

消費(fèi)者也一直把特斯拉當(dāng)成是傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的顛覆者,但顛覆絕非一夕之功。以發(fā)布會(huì)編排來(lái)看,特斯拉在試圖改變用戶對(duì)新型汽車的認(rèn)識(shí)。

特斯拉產(chǎn)品的外觀一直被廣泛認(rèn)可(雖然很多人認(rèn)為Model X不夠好看),所以本場(chǎng)發(fā)布會(huì)一直在強(qiáng)調(diào)Model X的安全穩(wěn)定、動(dòng)力性能和科技含量。

發(fā)布會(huì)演講者是特斯拉的CEO,Elon Musk(伊隆·馬斯克),被戲稱為真人版鋼鐵俠。

Elon Musk(伊隆·馬斯克)


下面是Model X發(fā)布會(huì)全程回顧
2015.9.29 加州弗雷蒙特工廠 

開(kāi)場(chǎng)簡(jiǎn)單寒暄之后,Musk最先介紹特斯拉的理念——

特斯拉的理念
讓世界上的交通盡早實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化

特斯拉一直致力于新能源的運(yùn)用,這份對(duì)新能源技術(shù)的執(zhí)著,讓特斯拉看上去更像是一個(gè)能源公司。

Musk提到:任何類型的汽車都可以通過(guò)電力去驅(qū)動(dòng),跑車轎車可以,SUV也一樣可以。

話題引到了本次發(fā)布會(huì)的主角——Model X。


1、汽車最重要的是“安全”

Musk稱Model X是——有史以來(lái),“最”安全的SUV!

“最”安全的SUV


Model X的安全性評(píng)比全五星,在同類車中排在前6.5%。

安全性評(píng)比

觀眾可能對(duì)于星級(jí)評(píng)定并不了解,不知道這些星級(jí)對(duì)汽車而言意味著什么。這頁(yè)幻燈片,卻能把這些模糊的概念具象化!


一輛Model X駛?cè)霑?huì)場(chǎng),但很奇怪的是,它的登場(chǎng)并不合時(shí)宜(甚至還擋住了一部分觀眾的視線),Musk本人也在說(shuō):“一會(huì)將介紹更多細(xì)節(jié),但現(xiàn)在先說(shuō)安全……”

這似乎是一個(gè)小小的現(xiàn)場(chǎng)銜接事故……

Model X駛?cè)霑?huì)場(chǎng)


2、Model X如何保障安全性?

在車輛發(fā)生正面碰撞時(shí),傳統(tǒng)汽車的前置發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)被撞入駕駛艙,導(dǎo)致悲劇。

Model X如何保障安全性?


而Model X就是能不按常理出牌!人家壓根就沒(méi)有前置的發(fā)動(dòng)機(jī),緩沖距離自然也增加了很多……

Model X如何保障安全性?

Musk的比喻也非常有趣——車發(fā)生正面碰撞時(shí),就像你從一座高樓跳進(jìn)一個(gè)水池,池里只有水,和水下有塊大石頭所造成的后果是不同的……

太機(jī)智了,這樣的解釋我反正信了……


然后是側(cè)面碰撞的安全性,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,特斯拉兩款車(這里還引入了Model S)的損傷程度,比起安全性位居第二的同類車型要低一半之多。

側(cè)面碰撞的安全性
奧迪和沃爾沃中槍……


只有實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)當(dāng)然還不夠有說(shuō)服力,這組圖片夠不夠說(shuō)明問(wèn)題?Musk提到這是“生與死的區(qū)別”——

Model X如何保障安全性?
如果這是真實(shí)事故,右圖駕駛員肯定兇多吉少……


如此高的安全性,正是由于與傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)的不同,特斯拉幾款汽車底盤(pán)部位的電池組保證了重心足夠低,可以避免翻滾、分散沖擊力。

Model X如何保障安全性?
側(cè)翻表現(xiàn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他汽車


Model X如何保障安全性?Model X如何保障安全性?Model X如何保障安全性?
用一組動(dòng)畫(huà)效果,感受特斯拉車型的核心架構(gòu)


能夠有效避免事故,才稱得上是“最安全”。主動(dòng)安全系統(tǒng)(Active Safety)正是特斯拉的專長(zhǎng)領(lǐng)域!

主動(dòng)安全系統(tǒng)
包括自動(dòng)緊急制動(dòng)和側(cè)面碰撞預(yù)防


最扯的是,Musk把空氣安全問(wèn)題也納入這個(gè)環(huán)節(jié),姑且理解成是歪果仁的幽默感吧……

空氣安全問(wèn)題

空氣安全問(wèn)題
見(jiàn)國(guó)外水深火熱,我國(guó)霧都可以含笑九泉了


下圖中,最大的那塊是特斯拉的一次過(guò)濾器,左下角的是二次過(guò)濾器;而其他汽車的空氣過(guò)濾器,總共只有右下角的那么一點(diǎn)點(diǎn)大……

空氣過(guò)濾器

空氣過(guò)濾器
Musk的現(xiàn)場(chǎng)講解,依稀看到了雷軍的影子……


空氣過(guò)濾器
前面還只是比競(jìng)品好一倍,這次居然好幾百倍!


搭載的空氣過(guò)濾系統(tǒng)能讓車內(nèi)擁有手術(shù)室般的空氣清潔度,在最高過(guò)濾級(jí)別下,幾乎檢測(cè)不到細(xì)菌、病毒、孢子……

空氣過(guò)濾系統(tǒng)

 

甚至還真的搭載了一個(gè)“生物武器防御”模式(Bioweapon Defense Mode)按鈕,供車主在世界末日來(lái)臨時(shí)使用?。ㄓ质峭峁实挠哪小?/p>

“生物武器防御”模式按鈕


前半段演講主要是用圖片和數(shù)據(jù)表述觀點(diǎn),生動(dòng)直接,有理有據(jù)令人信服……而后半段演講的主角,自然是Model X本尊,堪稱高科技和易用性的完美結(jié)合!


3、最花心思的細(xì)節(jié)——“車門(mén)和車窗”

除了大家都知道的鷹翼門(mén),Model X還有哪些看點(diǎn)?

1、前門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟功能

人走近了自動(dòng)開(kāi)門(mén),入坐后自動(dòng)關(guān)閉??此坪茈u肋,但無(wú)鑰匙進(jìn)入的便利誰(shuí)用誰(shuí)知道……

前門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟功能


2、全景擋風(fēng)玻璃

擋風(fēng)玻璃和天窗合二為一,讓駕駛者體會(huì)到“直升機(jī)駕駛艙”的視角。

全景擋風(fēng)玻璃全景擋風(fēng)玻璃
幻燈片的畫(huà)面是描述駕駛艙的,可惜不清晰


3、手機(jī)盲插槽

不用轉(zhuǎn)移視線,就可以把手機(jī)的數(shù)據(jù)線接好,駕駛福音啊有沒(méi)有,小裝置解決大痛點(diǎn)!

手機(jī)盲插槽


4、重頭戲自然是拉風(fēng)的鷹翼門(mén)

拉風(fēng)的鷹翼門(mén)

雖然已經(jīng)被劇透過(guò)無(wú)數(shù)次,但發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還是引發(fā)了大規(guī)模尖叫。

拉風(fēng)的鷹翼門(mén)

Musk設(shè)計(jì)鷹翼門(mén)的初衷,是為了在安裝好第二排嬰兒座椅之后,乘客還可以進(jìn)入第三排,這需要一個(gè)足夠大的車門(mén)開(kāi)口。


雖然鷹翼門(mén)很炫酷,但如果停車空間很小,會(huì)不會(huì)不好開(kāi)門(mén)?

拉風(fēng)的鷹翼門(mén)


鷹翼門(mén)的折疊展開(kāi)就是這么科學(xué)!

拉風(fēng)的鷹翼門(mén)

Model X運(yùn)用了雙鉸鏈技術(shù),兩個(gè)節(jié)點(diǎn)參與折疊,有效的節(jié)約了車門(mén)打開(kāi)空間,甚至比推拉門(mén)更方便。


如果車頂部的空間不足,還會(huì)配合超聲波傳感器,自動(dòng)計(jì)算空間形成新的開(kāi)門(mén)弧度……

拉風(fēng)的鷹翼門(mén)

順便一提,為了不破壞車體的美觀,Model X應(yīng)用的是可以穿透金屬的傳感器。

這些炸裂炫酷的高科技系統(tǒng),為Musk口中“最好的車門(mén)設(shè)計(jì)”提供了完美的技術(shù)支持!


5、漂亮、實(shí)用的第二排座椅

由于有鷹翼門(mén)的存在,第二排座椅的曝光率提升了很多,Model X的設(shè)計(jì)師也想到了這點(diǎn)。

一般汽車的第二排座椅很難看——

第二排座椅


Musk稱,相比其他汽車,Model X的第二排座椅設(shè)計(jì)最漂亮、材質(zhì)最頂級(jí)。

第二排座椅


更重要的是,座椅底部空間更大,放個(gè)背包都輕輕松松!傳統(tǒng)汽車的座椅下方空間不僅無(wú)法使用,大多數(shù)座位中間還有個(gè)凸起(俗稱公主墳)……

第二排座椅


6、Model X的更多性能

一輛Model X拖著一輛大型拖車出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng),拖車重5000磅(2.26噸),車?yán)镞€有7名乘客和一堆行李……很難相信這樣的拖拽力來(lái)自一部電動(dòng)力汽車!

Model X的更多性能

特斯拉官網(wǎng)是這樣介紹的——Model X 還是世界上第一款擁有高達(dá) 2.268 噸牽引能力的純電動(dòng)車。


介紹了載物配件——車尾懸掛支架,一個(gè)小孩在現(xiàn)場(chǎng)5秒鐘就完成了支架的安裝……

Model X的更多性能


SUV的百公里加速只需3.4秒(在狂暴模式下),這成績(jī)堪比跑車,可他是個(gè)SUV……

Model X的更多性能


最后是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的交車儀式,發(fā)布會(huì)圓滿結(jié)束。

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)只有30分鐘,時(shí)間不長(zhǎng)但信息量不小,觀眾們?nèi)瘫3种d奮的狀態(tài),即便不是特斯拉的粉絲,也會(huì)為一些炫酷(甚至變態(tài))的細(xì)節(jié)打動(dòng)吧。

特斯拉Model X 發(fā)布會(huì)


特斯拉這家公司的產(chǎn)品,集科技含量和用戶體驗(yàn)于一身,臺(tái)下觀眾的陣陣尖叫也可見(jiàn)其超高人氣,種種感覺(jué)都似曾相識(shí)。

通過(guò)這些科技公司的努力,可以明顯感覺(jué)到——科幻電影呈現(xiàn)出的世界,似乎離我們并不遙遠(yuǎn)。

特斯拉會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)改變世界的公司?非常期待!

最后附上整場(chǎng)發(fā)布會(huì)視頻,時(shí)長(zhǎng)30分鐘

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