被微信永久封禁，如果你是 Uber 的公關(guān)總監(jiān)會(huì)怎么做？
作者：倪叔
數(shù)英網(wǎng)DIGITALING 用戶原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者
2015年12月7日，對于uber中國及微信的公關(guān)團(tuán)隊(duì)來說，無疑都是十分重要的一天。
12月3日晚，微信公眾平臺對Uber所有城市的公眾號進(jìn)行了全面封殺，無法申訴，永久封禁，然而這已經(jīng)是騰訊第三次向Uber下手了。
對于媒體及公眾而言，此事件背后一切行動(dòng)的動(dòng)機(jī)，背后的利害關(guān)系均無需贅言，因而在事件的一開始，雖然Uber中國官方并未做過多的引導(dǎo)，但整體輿論已經(jīng)明顯偏向Uber，因?yàn)殛P(guān)于以微信屏蔽為手段打擊競爭對手一事，騰訊實(shí)在有過太多前科，過于劣跡斑斑了。
但聰明的騰訊公關(guān)團(tuán)隊(duì)做對了一件事：就是始終咬定Uber是違反了微信平臺管理規(guī)則而被封號的。
Uber雖然對此做過正面回應(yīng)，但大多是以“Uber回應(yīng)騰訊：平臺不公平”為口徑的，此口徑雖然直接有效，但不免落入“我也有罪，你親兒子（滴滴）也有罪，為何只罰我一人”的潛臺詞之中，因而在今天被騰訊反擊：
首先是：騰訊公司CEO馬化騰在微信朋友圈表示：“確實(shí)違規(guī)營銷被處罰，之后分散多賬號試圖繞過;互聯(lián)網(wǎng)交通公號具備較大群體性交通煽動(dòng)能力，業(yè)務(wù)主體較大時(shí)按平臺管理規(guī)則需提交全國性經(jīng)營ICP許可，否則一旦出事平臺需承擔(dān)責(zé)任。年底會(huì)統(tǒng)一加強(qiáng)整治，滴滴違規(guī)一樣處理，過去滴滴違規(guī)營銷及紅包也一樣數(shù)次被處罰限制轉(zhuǎn)發(fā)。”
然后：微信平臺官方發(fā)布公告“我們關(guān)注到，近期Uber、滴滴的相關(guān)服務(wù)帳號的清理引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。經(jīng)查，截至目前，平臺的確對168個(gè)Uber相關(guān)服務(wù)帳號以及136個(gè)滴滴相關(guān)服務(wù)帳號進(jìn)行了清理。主要涉及違規(guī)收集用戶隱私、誘導(dǎo)分享、帳號互推以及無證無照經(jīng)營，其中涉及大量以滴滴、Uber名義開通的個(gè)人帳號從事互聯(lián)網(wǎng)專車業(yè)務(wù)；”
必須得承認(rèn)這是一次不易拆解的漂亮回?fù)?/strong>：根植于主線意圖，集中每一次發(fā)聲的力量和機(jī)會(huì)，力圖將“Uber因觸犯平臺規(guī)則因而被封”做實(shí)，并且作出將親身兒子和競爭對手各打50大板的公正無私姿態(tài)，以此防御“騰訊屏蔽Uber是為了滴滴”的說法。
在這樣的公關(guān)布局之下，如果Uber公關(guān)沒有組織有強(qiáng)針對性的應(yīng)對之策，僅憑借外界公眾對Uber作為受害者角色從而引發(fā)的“共情效應(yīng)”并不足以對騰訊帝國造成實(shí)質(zhì)性的傷害，畢竟輿論歸輿論，平臺在人家手里，有規(guī)則又有大公無私的執(zhí)行態(tài)度，沒有明顯的破綻。
由此思考，衍生了本文：《如果你是Uber的公關(guān)總監(jiān)，你會(huì)怎么做》，以下是倪叔的答案：
如果我是Uber公關(guān)總監(jiān)，我要做的第一步：持續(xù)厘清事實(shí)。
1、首先，要大力聲明：
Uber所有賬號所做的僅是活動(dòng)信息推送，并無任何違規(guī)行為，無論騰訊是否同步處理了136個(gè)滴滴的相關(guān)賬號，都無法改變一個(gè)事實(shí)：Uber并沒有任何違反平臺規(guī)則的行為，并強(qiáng)調(diào)說明：Uber全國25個(gè)公眾號共同違反平臺規(guī)則顯然是一個(gè)極小概率事件。
針對違法違規(guī)一點(diǎn)，直接貼出實(shí)質(zhì)證據(jù)，直接給騰訊官方臉上甩一記狠狠的耳光，如：Uber的這張ICP經(jīng)營證。
2、其次，要聯(lián)合質(zhì)疑：
聯(lián)合共同被騰訊以各種理由屏蔽的品牌方，如：微軟小冰等，發(fā)聲明共同質(zhì)疑：微信公眾平臺的管理規(guī)則。
一. 除開一則“年終將近，微信公眾平臺將對惡意營銷、誘導(dǎo)分享、違規(guī)收集用戶信息以及非法經(jīng)營等行為進(jìn)行集中清理”的公告之外，只有概念，沒有細(xì)則與判斷標(biāo)準(zhǔn)的平臺管理規(guī)則，究竟是個(gè)什么鬼？是否可以直接翻譯成“一切解釋權(quán)歸騰訊所有”？
二. 以騰訊的尿性，注冊時(shí)默認(rèn)的服務(wù)協(xié)議，必然充斥完全踐踏用戶權(quán)利的霸王條款，如下面的截圖：
3、 其次，總結(jié)這些平臺規(guī)則，普及給其他的企業(yè)主
這樣的管理規(guī)則＋服務(wù)條款＝騰訊只要愿意，就可以不付出任何代價(jià)的關(guān)閉你們企業(yè)的公眾號
如倪叔上一篇文章《UBER事件之后，還有繼續(xù)做企業(yè)公眾號的必要嗎？》所說：
微信公眾號，曾是騰訊對中國諸多企業(yè)的一大貢獻(xiàn)，為所有人提供了一款優(yōu)良的CRM產(chǎn)品，取代微博成為了許多企業(yè)社會(huì)對社交媒體開放及客戶管理的重要根基。
但當(dāng)有一天，我們突然意識到這個(gè)CRM工具是不安全的，是只要和騰訊＋騰訊投資的相關(guān)公司一正面競爭就要被取締屏蔽的，這個(gè)CRM的價(jià)值是否還依然存在？
請問CEO們，你們是否還打算繼續(xù)投人投錢投資源下去？
4、最后，高調(diào)和新浪微博合作：
微信，一旦證實(shí)了其的不安全，對于企業(yè)及用戶來說都不是無可替代的。要找其的替代品，在中國第一順位當(dāng)然是：新浪微博
而且我相信對于新浪微博來說，必是樂見其成，大舉配合資源宣傳，一來推出自身平臺的公正形象，二來可像企業(yè)主客戶彰顯其的價(jià)值。
若是不信，你看倪叔文章一發(fā)，新浪微博副總裁就馬上來給騰訊補(bǔ)刀了——是呀，曹總：騰訊真是太可怕了，嚇?biāo)缹殞毩恕?/span>
而和新浪微博的合作，除開關(guān)公意義，還能正好配合話題與聲勢，將意向用戶轉(zhuǎn)化為粉絲，借助此事的熱度加速縮小與滴滴之間的市場份額之差。
當(dāng)然，以上均以厘清事實(shí)為發(fā)力點(diǎn)，防守較多，是為入手的第一part。
如果我是Uber公關(guān)總監(jiān)，我要做的第二步：轉(zhuǎn)守為攻
媒體人都知道：只有進(jìn)攻才是最好的防守！否則任憑你清純?nèi)缡ツ赴咨徎ㄒ步?jīng)不起天天在污水里面泡，當(dāng)然反之依然
而在Uber與騰訊之間，騰訊于國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)圈作惡多年，相比之下Uber身家清白太多，豈有只守不攻，任其污蔑的道理。
縱觀整件事情，騰訊的破綻還是不少：
首先，所謂的“136個(gè)滴滴相關(guān)賬號”是個(gè)什么鬼？
眾所周知，滴滴打車是和微信客戶端直接打通的，信息流程全部可以通過微信內(nèi)部閉環(huán)完成，活動(dòng)碼，券的發(fā)放均有內(nèi)部流程＋短信渠道，滴滴打車地方站的人有什么必要搞公眾號？誰不知道“滴滴打車”服務(wù)號是“宇宙第一大號”，一次推送可達(dá)5000萬人次。
如果這136個(gè)滴滴賬號，并非滴滴官方人士所建，而是他人假借滴滴名義注冊的小號，此次和Uber賬號一起查封，那么整個(gè)事件，就從：“騰訊大公無私：對手＋親兒子各大五十大板”變成了“騰訊清理垃圾的同事順手干掉了競品，還出來裝逼”
而對于Uber來說，要搞清楚這個(gè)名單并不困難，只要核對是不是自己在地方站的競爭對手賬號就好，名單一列，往臺面上一翻，難看的是騰訊帝國。
其次，既然騰訊要裝道德逼：搬出公正嚴(yán)明，積極管理平臺，平臺對商戶行為負(fù)責(zé)的架勢，就直接可以送他一個(gè)“涉黑微信公眾號”名單
微信公眾號作為一個(gè)千萬級別的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，里面龍蛇混雜，泥沙俱下都在平臺寬松的監(jiān)管之下，行茍且之事。打開法制節(jié)目，利用微信犯罪的案例實(shí)在是數(shù)不勝數(shù)，勤勞一點(diǎn)的話，隨時(shí)可以給他來上一打，連嚴(yán)重到違反國家法律，影響公眾秩序的事情，騰訊都睜一只眼，閉一只眼，敢問：Uber賬號何德何能，需要被騰訊在一夜之間連鍋端掉？
再次，既然騰訊要護(hù)犢子，那就要為小弟付出大哥應(yīng)盡的犧牲：
從本次事件上升到對騰訊整體商業(yè)模式的分析與批評
這個(gè)角度，只要能找到合適的人，可以玩的體位很多，這幾天之中我看到著名評價(jià)家方興東老師就玩的很好：
“在方興東看來，騰訊體系是一座封閉的花園：給你一份平臺的甜頭，一個(gè)奶嘴，讓你欲罷不能，但是限量供應(yīng)，絕對不多給，尤其不能給你自由成長的足夠能力和空間?？雌饋砗茏灾?，實(shí)際上處處有限制。你讓達(dá)到半殘廢的狀態(tài)是最理想的，離不開，又長不大，該下刀就下刀，打造成為精致的封閉的花園。實(shí)質(zhì)上希望形成永遠(yuǎn)的寄生關(guān)系?！?/strong>
這樣的企業(yè)，國家反壟斷不搞它，搞誰？
最后，如果公布數(shù)據(jù)不虛的話 Uber 可是一個(gè)千萬級應(yīng)用，意味著它對用戶連接能力不弱于騰訊新聞；
而這樣的用戶連接能力一旦配合上面所整理的眾多材料＋一個(gè)接地氣的玩法就能制造非常不俗的公關(guān)效果；
而至于這個(gè)接地氣的玩法，它來自我國互聯(lián)網(wǎng)公司的智慧原創(chuàng)，其效果如下：
好吧，雖然 Uber 不會(huì)這么干，但如果n天以后我們看到了類似的畫面，那么只說明一件事：Uber確實(shí)是一家接地氣的中國公司～～哈哈
好了，其實(shí)白話了這么多，都是為了表達(dá)倪叔對于騰訊此事做法的高度不認(rèn)可，真實(shí)的公關(guān)戰(zhàn)會(huì)被倪叔所展現(xiàn)的思考路徑來的更為激烈快速，如果真是身在事中的公關(guān)，在整個(gè)事件過程中對于時(shí)間節(jié)點(diǎn)的把握才是最為需要的關(guān)鍵能力。
所以，我們靜候Uber中國的公關(guān)們發(fā)招～～
最新消息：微信對 Uber 的搜索屏蔽已經(jīng)解封
部分用戶發(fā)現(xiàn)，微信對 Uber 搜索的屏蔽也解封了，用戶可以在微信中搜索 Uber 等關(guān)鍵詞，這似乎意味著持續(xù)幾天的Uber微信之爭或?qū)①绕煜⒐牧?/p>
在倪叔看來，這顯然是騰訊的知難而退，因?yàn)楣娞柕姆鈿τ赨ber并非致命打擊，客戶始終都是圈在其App之中，找到可以替代公眾號的工具，可以有很多辦法將用戶重新積聚起來，但這件事情對于騰訊帝國整體的形象而言，必然是一個(gè)大大的沖擊，Uber雖小但牽一發(fā)而動(dòng)全身，經(jīng)此一役：
騰訊開放之名，就成了一紙空文：所有的合作都基于和騰訊及騰訊投資的關(guān)聯(lián)公司之間沒有直接的競爭關(guān)系，否則等待合作方的就是屏蔽＋違規(guī)惡名，沒有懸念，沒有勝算，只能黯然離場；
兔死狐悲，唇亡齒寒：中國有近1000萬企業(yè)公眾號，一旦企業(yè)公號被證明是一個(gè)隨時(shí)可以被取締，不安全的地方，它CRM的功能就變得毫無價(jià)值，以騰訊業(yè)務(wù)范圍之廣，投資關(guān)聯(lián)公司之多，敢問：中國互聯(lián)網(wǎng)誰不在其射程之內(nèi)？而在此背景之下，精明的企業(yè)主又豈會(huì)持續(xù)投人投資源下去將敵人養(yǎng)肥。
留給自己的危，留給敵人的是機(jī)：如前文分析，封殺并未對Uber形成致命傷害，卻白白送給Uber一頂受害者的光環(huán)及一件震驚寰宇的事件，留給自己一個(gè)“為富不仁”的定位。Uber只要外聯(lián)微博，內(nèi)部pr配合“減免類”的市場活動(dòng)，就能反而從事件當(dāng)中將知名度＋關(guān)注度，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的企業(yè)用戶，更大程度的縮短其和滴滴的市場份額差距。
最后，倪叔送給在此事件中始終扮演不義角色的騰訊一句話：
以封殺屏蔽，而不是以開放創(chuàng)新為戰(zhàn)略武器的騰訊已不再是互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品之王。而這樣的騰訊，將自己變成了時(shí)間的敵人，必將為時(shí)代所拋棄。
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