蔚來(lái)死磕換電，到底腦子咋想的？
1
很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我都覺得蔚來(lái)的換電模式是逆天而行。
如此重的資產(chǎn)投入，如此漫長(zhǎng)且不一定有的回報(bào)，到底圖什么？
爆中東土豪金幣不心疼是吧？
在快充樁拔地而起的時(shí)代玩換電，這不是多此一舉。
上次能大規(guī)模換電的車，還是小時(shí)候玩的四驅(qū)車。
直到最近，看到蔚來(lái)?yè)Q電已經(jīng)達(dá)到一億次的信息，我突然笑不出來(lái)了。
一……..一億次嗎？
壞了，給做成了。
真的， 一億次這個(gè)數(shù)據(jù)太夯了。
首先是規(guī)模上，換電站要足夠多，天南地北，目光所及之處，皆有我的換電站。
從雨林到大海，從荒漠到珠峰。
全在換電地圖之中。
才能有一億次里程碑。
如果不夠多，那么就算24小時(shí)連軸換，排隊(duì)的人都能從中國(guó)排到南極，給人排笑了都。
揮刀一億次，在漫畫里基本就是廚神，看誰(shuí)都菜。
換電一億次，就是新能源里的老神仙，我要驗(yàn)牌。
看看你們的電池有沒有磕損。
油車的特點(diǎn)是補(bǔ)能快但是費(fèi)錢，電車的特點(diǎn)是能省錢但是充電得看有沒有空位。
而換電又快又省錢。
相當(dāng)于給奧特曼裝電池，隨時(shí)更換，怪獸看了直呼對(duì)方開鎖血掛。
本以為抗三分鐘對(duì)面就歇菜，沒想到真相是歇三分鐘就要硬扛對(duì)面一次。
又相當(dāng)于EVA不用插電線，使徒來(lái)了都得挨倆大耳刮再走。
直呼地球再也不來(lái)了自己錯(cuò)了。
換電和加油比省下來(lái)的錢超過263億，平均每個(gè)車主27000。
約等于買蔚來(lái)汽車，送蘋果全家桶+肯德基全家桶。
省下的充電時(shí)間更是近8500萬(wàn)小時(shí)，用唐國(guó)強(qiáng)老師的話來(lái)說，這就兵法中的三十六計(jì)走為上計(jì)，豈不快哉？
丞相獻(xiàn)計(jì)一億次換電妙計(jì)，屬實(shí)妙啊。
2
任何新鮮東西，一開始可能都有被噴的過程。
換電就跟高鐵一樣，只有幾條線的時(shí)候， 你可能還在質(zhì)疑這么少給誰(shuí)坐。
等主要路線都普及之后，只剩下兩個(gè)字，真香。
為啥？因?yàn)轶w驗(yàn)上，這個(gè)模式就是更穩(wěn)。
為什么油車安心，不是因?yàn)榧佑涂?，而是因?yàn)槟阒罌]人能把車扔在加油站去旁邊吃飯。
加油站里一定有油，但充電站不一定有空余的充電樁。
加油站不允許你的車加滿了不動(dòng)，但充電站可沒能力把對(duì)方挪走。
說白了，當(dāng)前的充電站，要對(duì)抗的不是物理定律，而是人類的素質(zhì)。
哪怕對(duì)方素質(zhì)高，你還得賭對(duì)方的車素質(zhì)也高，不然動(dòng)輒充1小時(shí)你也受不了。
換電，就是用物理定律暴打人性弱點(diǎn)。
當(dāng)你開車需要確定性的時(shí)刻，換電對(duì)充電的優(yōu)勢(shì)是巨大的。
不要覺得只差一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，膝蓋里的一點(diǎn)點(diǎn)差異，占人體千分之一都不到，最終反映到人走路上的結(jié)果，是天差地別的。
外賣騎手的電瓶車如果不換電只充電，高峰期充個(gè)電四十分鐘一小時(shí)，不是少送幾單，是直接一天白干。
無(wú)人機(jī)拍個(gè)什么鏡頭，遇上沒電，如果沒有后備電池立馬換上，等你充完，可以明天再來(lái)蹲畫面了，不，甚至弄不好得明年。
迷你四驅(qū)車比賽，四驅(qū)兄弟拿出充電寶補(bǔ)能，等他們到終點(diǎn)，動(dòng)畫片都演完了，四驅(qū)兄弟變四驅(qū)老弟。
極端點(diǎn)，今天約好了見重要客戶，開到一半車的電不夠了，路上充電站又比較擁堵，等你充好電，客戶已經(jīng)是別人的客戶了。
更別提寒冬臘月，你在充電站面前瑟瑟發(fā)抖，萬(wàn)一遇到個(gè)慢充樁，一邊沖一邊掉，第二天車就趴窩了。
春節(jié)前開開心心上高速，充一圈電，正好能趕上元宵節(jié)的晚會(huì)。
而換電，不排隊(duì)需要三分鐘，排隊(duì)也只是幾個(gè)確定性的三分鐘，因?yàn)閾Q電站不會(huì)讓那個(gè)車在那占著那個(gè)位置不走。
3
這么龐大的換電次數(shù)，還從側(cè)面證明了一件事，安全上，也很穩(wěn)。
我給四驅(qū)車扣電池還容易刮到手，蔚來(lái)?yè)Q了一億次電池都沒有出現(xiàn)問題，這本身就是一場(chǎng)壓力測(cè)試。
當(dāng)換電成為一種肌肉記憶，每一次換電都要給電池做一次掃描檢查的時(shí)候。
這種安全是雙重了。
當(dāng)換電模式又快又省錢還安全還有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。
可怕的事情就出現(xiàn)了。
那就是用過的人，回不去了。
就像習(xí)慣了電子支付，就不想帶紙幣了。
習(xí)慣了網(wǎng)上看劇，就再也不想看電視了。
習(xí)慣了洗碗機(jī)刷碗，就再也不用橡膠手套了。
換電也一樣，一旦習(xí)慣，就再也回不去了。
因?yàn)槟悴幌氚阎匾娜松鷷r(shí)刻浪費(fèi)在跟快慢充以及對(duì)方充滿了走不走上面博弈。
太，愚，蠢，了。
更別提電池衰退，車比電池壽命長(zhǎng)這件事了。
我二十年前買的遙控車跟新的一樣，隨便跑。
唯一的問題就是里面的電池總壞。
而換電，是從根源上解決了這個(gè)問題。
很多人嘲笑換電是拿自己的新電池去外面換個(gè)舊電池。
這就有個(gè)基礎(chǔ)常識(shí)錯(cuò)誤，那就是換電和充電不是矛盾的，你完全可以不換電，就一直用你的電池。
等這個(gè)電池用了幾年了，你自然就恨不得抓緊去換電站換一塊兒。
而這時(shí)候，能幫你的，只有蔚來(lái)。
這就是換電宇宙的奇點(diǎn)。
4
如果只是能換電，蔚來(lái)也不過是個(gè)普普通通的車企。
但搭配上全國(guó)數(shù)千座換電站，和數(shù)不清的電池。
蔚來(lái)的底色已經(jīng)不是車企，而是能源運(yùn)營(yíng)商了。
全國(guó)的換電站相當(dāng)于小型的分布式電能存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，能幫助電網(wǎng)削峰填谷。
夜深人靜充電，人山人海放電。
能緩解電網(wǎng)壓力。
我國(guó)的光伏行業(yè)非常發(fā)達(dá)，但問題不在收集能量，而在于如何用可控的成本，把太陽(yáng)的饋贈(zèng)穩(wěn)穩(wěn)留下。
過去綠色發(fā)電最大的問題就是時(shí)間不定，供應(yīng)不穩(wěn)，儲(chǔ)存成本高。
而巧了，蔚來(lái)的換電站可以把能源儲(chǔ)存起來(lái)。
這哪是補(bǔ)能？這是電網(wǎng)系統(tǒng)的“編外電池”。
如果馬老師念叨的未來(lái)的貨幣是電力。
那蔚來(lái)手握的就是一家家電力銀行。
當(dāng)其他人還在糾結(jié)充電站標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候。
蔚來(lái)這頭已經(jīng)用換電站給新能源時(shí)代構(gòu)建了一座座電力補(bǔ)給區(qū)。
當(dāng)火星人還在研究火箭回收的時(shí)候，斌哥早就站在了大氣層，而且十年前就站在了大氣層。
還是三體星的大氣層，他太科幻了。
當(dāng)我用數(shù)學(xué)試圖給蔚來(lái)算成本的時(shí)候，人家都已經(jīng)研究怎么給外星人普及電池是啥了。
等其他車企還研究怎么上火星的時(shí)候，三體人都開始給水滴換電池了。
當(dāng)年別人看不懂，是因?yàn)榘央姵禺?dāng)小靈通，覺得囤積越多，損失越大。
現(xiàn)在看，蔚來(lái)用十年在這爆金幣呢。
再厲害的技術(shù)，再先進(jìn)的芯片，沒有電也都是白給。
甚至，各家車企都在吹A(chǔ)I的時(shí)候，蔚來(lái)靠著整個(gè)能源體系，某種程度上已經(jīng)成了AI時(shí)代的基礎(chǔ)能源供應(yīng)商。
5
這時(shí)候再看蔚來(lái)，是真厲害，但回過頭再看，也的確傻。
這套敘事，當(dāng)年也不止一家企業(yè)說過。
國(guó)際上搞這個(gè)的同行要么死了，要么嚇?biāo)懒瞬桓闪恕?/p>
大家寧愿相信小型核聚變能賽車?yán)?，也不相信現(xiàn)有的汽車能全自動(dòng)化換電池。
超充的發(fā)展是0到1，在現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)上，研究一下怎么加大電壓和電流。
那換電，就是從-20到0。
可以說是十八層地獄加上兩層地下停車場(chǎng)。
包括供應(yīng)商，一開始給錢都不做，說浪費(fèi)時(shí)間。
沒鎖的時(shí)候研究鑰匙，沒網(wǎng)的時(shí)候研究捕魚。
車還沒整出來(lái)的時(shí)候，就要同步進(jìn)行換電站的0.1版本了。
24k純自研，電池該插在哪里不知道也還好。
連工具都要靠手搓。
可見這東西的難度。
這么八字沒一撇的情況下都能搞出來(lái)，說明八字真硬。
換電站剛一出來(lái)，沒有人知道這啥玩意兒，路過的車主還以為CBD里面新開了全自動(dòng)洗車房。
2017年，蔚來(lái)第一代換電站全球首次亮相
6
這條路，原本被認(rèn)為是走不通的路。
但真的十年如一日這么一點(diǎn)點(diǎn)做笨活的，現(xiàn)在看來(lái)，只有蔚來(lái)。
一位已故格斗大師說過，
我不怕會(huì)一萬(wàn)種踢法的人，我只怕把一個(gè)踢法練了一萬(wàn)次的對(duì)手。
換電三分鐘，建站十年功。
它用最“笨”的方式，挖了一條最深的護(hù)城河。
現(xiàn)在回頭看，越是聰明的事情，越需要笨功夫。
以及真正的長(zhǎng)期和遠(yuǎn)見，正體現(xiàn)在笨功夫。
一億次換電證明了一件事，蔚來(lái)的長(zhǎng)期主義不是雞湯，是真的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。
一億次換電，代表這個(gè)笨功夫，正在走向大成。
敢為人先，方為勇氣。
日拱一卒，才能小成。
等了整整十年，終于看到蔚來(lái)Q4預(yù)計(jì)要盈利的消息。
你知道這十年蔚來(lái)車主是怎么熬過來(lái)的么？
是靠薅換電站羊毛過來(lái)的啊。
這么多年終于等到今天，只能說送羊毛也不容易。
建議改名羊不易，紀(jì)念一下來(lái)時(shí)的路。
這時(shí)，再回看蔚來(lái)的策略。
別人花枝招展的時(shí)候，蔚來(lái)在默默練基本功。
別人花拳繡腿的時(shí)候，蔚來(lái)在默默練基本功。
別人花里胡哨的時(shí)候，蔚來(lái)在默默練基本功。
別人花天酒地的時(shí)候，蔚來(lái)在默默練基本功。
真的上臺(tái)了，別人在臺(tái)上一套虎虎生風(fēng)。
蔚來(lái)直接御劍從天而降，跟大家都不是一個(gè)畫風(fēng)。
別人已是顛，蔚來(lái)要修仙。
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