有志者｜創(chuàng)新的終極目標，是讓用戶受益
有志者，事竟成
在中國汽車工業(yè)從“跟跑者”向“定義者”的躍遷中 無數(shù)「有志者」以產(chǎn)業(yè)報國為初心
以技術(shù)突圍為利刃
在鋼鐵洪流中鑄就民族汽車工業(yè)的脊梁
他們，是傳統(tǒng)造車匠心的守夜人
他們，也是產(chǎn)業(yè)升級的破壁者
他們，以堅韌之力、長遠之志
在前進路上更加堅韌與強大
每個「有志者」，都是獨特星辰
微光匯聚，便成照亮行業(yè)的璀璨星河
他們以“韌者如磐，行者無界”的信念
推動中國汽車闖全球，走向世界
有志者，事竟成
有志者，遍布于吉利汽車集團全產(chǎn)業(yè)鏈
本期走進精益研發(fā)
身陷“黑箱“困境，
如何破壁攻堅，為自主研發(fā)立住根基?
技術(shù)下沉受阻,
如何另辟蹊徑,用技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)“豪華平權(quán)”?
邁進行業(yè)無人區(qū)，
如何顛覆認知，以科技之 力開辟創(chuàng)新新境界?
對話吉利汽車集團中央研究院
車輪開發(fā)專家臘梅
這位打破“黑匣子”推動輪胎革命的[有志者
看她如何“多年自主攻關(guān)，創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)變革”
有志者，事竟成
從靜音棉輪輞的創(chuàng)新普惠、完成首個數(shù)字輪胎正向開發(fā)
再到深入?yún)⑴c國際輪胎標準的制定
臘梅突破技術(shù)瓶頸
以創(chuàng)新研發(fā)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能
中國汽車工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻
以臘梅為代表的「有志者」們
高舉自主創(chuàng)新的旗幟，直面未知與挑戰(zhàn)
為中國汽車工業(yè)的發(fā)展注入強勁動力
本文系作者授權(quán)數(shù)英發(fā)表，內(nèi)容為作者獨立觀點，不代表數(shù)英立場。
轉(zhuǎn)載請在文章開頭和結(jié)尾顯眼處標注：作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
轉(zhuǎn)載請在文章開頭和結(jié)尾顯眼處標注：作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
本文系作者授權(quán)數(shù)英發(fā)表，內(nèi)容為作者獨立觀點，不代表數(shù)英立場。
未經(jīng)授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請聯(lián)系作者本人，侵權(quán)必究。
未經(jīng)授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請聯(lián)系作者本人，侵權(quán)必究。
本內(nèi)容為作者獨立觀點，不代表數(shù)英立場。
本文禁止轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。
本文禁止轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。
本文系數(shù)英原創(chuàng)，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
授權(quán)事宜請至數(shù)英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權(quán)，侵權(quán)必究。
授權(quán)事宜請至數(shù)英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權(quán)，侵權(quán)必究。
評論
評論
推薦評論
暫無評論哦，快來評論一下吧！
全部評論（0條）