《破風(fēng)》：如何破解“一滴油的極限”？
吉利汽車集團(tuán)首檔技術(shù)紀(jì)錄片
破風(fēng)
第三期
如何破解“一滴油的極限”？
首次揭秘雷神AI電混的誕生
一滴油，究竟能釋放多少能量，跑出多遠(yuǎn)距離
是能源與動力科技前沿中，一道看似沒有答案的終極命題
一群敢于突破極限的“破風(fēng)者”
用中國技術(shù)實(shí)力走出了一條硬核破局之路
從熱效率的“理論破壁”到材料的“跨界革命”再到AI的“場景賦能”
吉利雷神AI電混技術(shù)迎來跨越式進(jìn)階
吉利工程師團(tuán)隊(duì)正以新技術(shù)、新材料、新工藝
讓中國電混技術(shù)站上世界之巔
面對用戶實(shí)際駕駛場景復(fù)雜、傳統(tǒng)規(guī)則算法難以精準(zhǔn)應(yīng)對的情況
吉利AI云動力2.0通過無圖決策、場景引擎等核心技術(shù)
實(shí)現(xiàn)動態(tài)電量分配與全局能效尋優(yōu)
即使在重慶山城這類復(fù)雜路況下，系統(tǒng)仍可實(shí)現(xiàn)超10%節(jié)能率
真正破解“人-車-路”協(xié)同中的能耗失控難題
目前，搭載雷神AI電混2.0的吉利銀河M9與吉利銀河A7
已實(shí)現(xiàn)大型SUV油耗4升、B級轎車油耗2升的突破性成績
樹立全球混動技術(shù)新標(biāo)桿
無人之域，破風(fēng)而行
“破風(fēng)者“以精益求精、創(chuàng)新突破的工程師精神
在技術(shù)無人區(qū)中開辟出屬于中國技術(shù)的節(jié)能路徑
讓“真省油“的承諾照進(jìn)每一位用戶的日常出行
本文系作者授權(quán)數(shù)英發(fā)表，內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表數(shù)英立場。
轉(zhuǎn)載請?jiān)谖恼麻_頭和結(jié)尾顯眼處標(biāo)注：作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
轉(zhuǎn)載請?jiān)谖恼麻_頭和結(jié)尾顯眼處標(biāo)注：作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
本文系作者授權(quán)數(shù)英發(fā)表，內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表數(shù)英立場。
未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請聯(lián)系作者本人，侵權(quán)必究。
未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請聯(lián)系作者本人，侵權(quán)必究。
本內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表數(shù)英立場。
本文禁止轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。
本文禁止轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。
本文系數(shù)英原創(chuàng)，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
授權(quán)事宜請至數(shù)英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權(quán)，侵權(quán)必究。
授權(quán)事宜請至數(shù)英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權(quán)，侵權(quán)必究。
評論
評論
推薦評論
暫無評論哦，快來評論一下吧！
全部評論（0條）