智己瘋起來(lái)，誰(shuí)不害怕？
1
講真，智己剛發(fā)布新款LS6的時(shí)候，我其實(shí)沒(méi)太在意，哪怕聽說(shuō)它兩周預(yù)售4.8萬(wàn)輛，我也覺得一切正常。
但是當(dāng)我看到它作為一個(gè)增程車，純電部分的吹拉彈唱（cltc）續(xù)航450公里+的時(shí)候，我懵了。
大腦一瞬間宕機(jī)了。
哥們，你是增程車啊，燒油的知道嗎？
你的純電續(xù)航可以是50，也可以是150，300，但你不能是450。
因?yàn)槲艺嬗欣m(xù)航450公里的純電車，你這樣顯得我像250。
就是說(shuō)，我四年前買的全球“最強(qiáng)”電動(dòng)車。
擱現(xiàn)在的智己面前，只配當(dāng)個(gè)電池包。
這屬于胖虎唱歌。
不著調(diào)，還離譜。
更別提加滿油能跑1500公里。
當(dāng)年唐朝要是有這個(gè)，楊貴妃吃個(gè)荔枝也就是一箱油的事情。
66度的電池，你不說(shuō)，我還以為是開水呢。
你說(shuō)你是增程車，隔壁純電車都笑了。
尷尬的笑。
如果你這個(gè)叫增程，那我叫什么？
半程？
說(shuō)到了技術(shù)路線各玩各的，井水不犯河水。
這頭河水直接往井里倒灌。
還能玩么？
過(guò)去是油箱可以不用，但不能沒(méi)有，沒(méi)有我焦慮。
現(xiàn)在增程車是油箱可以有，但絕對(duì)不能用，我用了更焦慮。
就跟空氣炸鍋一樣，但凡額外放一滴油，都算我輸。
我都買了這么大的電池，我出門還加油。
那這日子和敗家有什么區(qū)別？
你說(shuō)你綜合油耗低，再低能有我電費(fèi)低？
只能說(shuō)，在絕對(duì)的力量面前，一切技巧都是扯淡。
我設(shè)想過(guò)，未來(lái)的科技可能是高密度電池，一度電能跑100公里。
也想過(guò)是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率翻100倍，百公里消耗0.1個(gè)油。
但就是沒(méi)想到，可以在油車?yán)锇惭b這么大的電池。
相當(dāng)于羅輯問(wèn)三體人是如何飛到地球的，是空間躍遷還是超速推進(jìn)。
結(jié)果三體說(shuō)是靠燒煤燒開水。
爐子大點(diǎn)而已。
真的，量變引起質(zhì)變。
2
當(dāng)你電池太小的時(shí)候，大家只會(huì)嘲諷你有什么用。
當(dāng)你電池足夠大的時(shí)候，大家就和我一樣懵了。
直接在想油箱有什么用。
隔夜油是不是對(duì)車不好。
帶滿滿一箱油上路，是不是輪胎容易磨損。
科幻和魔幻的分界線從此被打破了。
科幻的是車，魔幻的是用車成本。
比魔幻更魔幻的是，這車19.79萬(wàn)起售。
4.937的車長(zhǎng)，2.960的軸距。
全系800v，21個(gè)揚(yáng)聲器。
除最低配外還帶后輪轉(zhuǎn)向。
就是你轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時(shí)候，車后輪會(huì)跟著反打，前輪畫龍，后輪畫彩虹。
直接縮小轉(zhuǎn)彎半徑的后輪轉(zhuǎn)向。
同時(shí)還有蟹行模式，就是說(shuō)我能在馬路上橫著走。
原地漂移，直接讓停車難成為過(guò)去。
說(shuō)人話，就是智己把一個(gè)大眾的價(jià)格和一些小眾的詞匯組合到了一起。
原來(lái)我還嫌棄車企現(xiàn)在的用詞都是花里花哨的。
之前我只是看不懂各種英文縮寫。
現(xiàn)在連中文都快看不懂了，畢竟大家起名越來(lái)越玄幻了。
但到智己這里，我錯(cuò)了。
每個(gè)字我都懂，但我根本不懂為什么。
價(jià)格卡在20萬(wàn)以內(nèi)。
它說(shuō)的東西我越聽不懂，越高興。
如果我能聽懂，那一定是我要我要我要。
講真，我第一次看一個(gè)汽車的配置表，看成了淘寶。
什么都想要。
而智己的配置列表簡(jiǎn)單粗暴。
有主動(dòng)降噪技術(shù)，有超低的油耗，有離譜的純電續(xù)航，有巨大的乘坐空間，有行業(yè)頭部的Momenta輔助駕駛。
還有大家一邊吐槽但是又想要的雙開門冰箱和遮陽(yáng)簾。
理智告訴我，家里車太多了，不能再買了。
腦子告訴我，最后一次，真的，最后一次。
3
到這，我非常理解，為什么這車預(yù)售就賣爆了。
產(chǎn)品力實(shí)在是魔幻。
相當(dāng)于你用800塊錢買了雙籃球鞋，結(jié)果上面還附帶喬丹親筆簽名。
還是TO簽。
祝你身體健康，學(xué)業(yè)有成。
但很快我就意識(shí)到不對(duì)。
事情沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。
如果靠離譜就能贏。
那新能源市場(chǎng)上就不應(yīng)該有輸家。
固然LS6非常能卷。
但它是市場(chǎng)上最卷的么？
肯定不是。
因?yàn)橹羌哼€是地球的車企。
拿出來(lái)的產(chǎn)品還是地球車。
地球車就一定受牛頓的約束。
不可能隨心所欲，動(dòng)不動(dòng)就和市場(chǎng)無(wú)形的大手劃拳。
論吹牛，智己還是弟弟。
真正的大哥們都已經(jīng)埋起來(lái)了。
那消費(fèi)者還看好了智己什么呢？
我認(rèn)為，是背后的上汽。
道理很簡(jiǎn)單，你們想，這幾年跑路的車企還少么？
都快跑成接力賽了。
消費(fèi)者只要不傻就能理解，買車，就跟談戀愛一樣。
不能光看對(duì)方說(shuō)什么。
還要看對(duì)方做什么。
光說(shuō)做不到，那是殺豬盤。
想象中的殺豬盤，你被騙了10萬(wàn)20萬(wàn)找不到人。
真正的殺豬盤，你幾十萬(wàn)買的車，廠家說(shuō)沒(méi)就沒(méi)。
那怎么避免被騙？
一句話，靠經(jīng)驗(yàn)。
買包奶粉，都知道看看背后的產(chǎn)地。
到了買車，怎么可能幾十萬(wàn)說(shuō)掏就掏？
當(dāng)然和買奶粉一樣，翻起來(lái)看看底盤和產(chǎn)地。
一看產(chǎn)地是上汽，消費(fèi)者就知道這車的用料和品控，是在線的。
底盤的調(diào)教，是ok的。
新能源也好，電動(dòng)化也好，智能也好，前綴是啥不重要。
只要是車，那汽車工業(yè)拼的就是時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)，以及各種案例的堆積。
各種調(diào)教和品控，不是玩游戲，點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就完成了。
換句話說(shuō)，你不敬畏時(shí)間，那車陪伴你的時(shí)間就有限。
前幾年因?yàn)椴欢拢M(fèi)者還可能被忽悠一波。
這幾年什么樣的大餅（虧）都吃過(guò)了。
全給撐怕了。
直接發(fā)現(xiàn)新能源也好，舊能源也好，本質(zhì)上都是車。
買油車的時(shí)候知道找大品牌看后臺(tái)。
買新能源也一樣啊。
還是看品牌啊！
最好是大廠的原創(chuàng)，退一步是大廠的子品牌，最不濟(jì)也要有大廠注資。
就跟找工作一樣，哪怕去當(dāng)外包，也得去個(gè)事業(yè)單位。
不然就變成失業(yè)單位。
這時(shí)候大家就發(fā)現(xiàn)，咦，角落里默默造車的智己，好像有點(diǎn)東西。
說(shuō)它是新品牌吧，它其實(shí)是上汽的親兒子。
說(shuō)它造車經(jīng)驗(yàn)不足吧，它其實(shí)是上汽的親兒子。
好像沒(méi)怎么聽說(shuō)過(guò)它，它其實(shí)是上汽的親兒子。
什么智己不智己的。
這就是上汽自己啊。
那消費(fèi)者就放心了。
因?yàn)樯掀乃疁?zhǔn)，確實(shí)雄起。
4
至于消費(fèi)者為什么這么想，也很容易理解。
前幾年覺得弄個(gè)新品牌高級(jí)新潮，開出去有面子。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)面子不值錢，車能一直開才重要。
即使車價(jià)一降再降，PPT越來(lái)越漂亮。
購(gòu)車對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)，也是高額支出。
幾十萬(wàn)掏出來(lái)買一輛車，至少都是奔著八年十年這么開。
誰(shuí)也扛不住前腳車買了，后腳車企沒(méi)了。
燃油車你還能找個(gè)修理廠勉強(qiáng)修修。
新能源你找?guī)煾敌?，師傅建議你去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和愛回收。
消費(fèi)者進(jìn)化了，不好騙了。
PPT誰(shuí)都會(huì)做，我還說(shuō)我嘗試過(guò)手搓的增程車純電續(xù)航1000公里結(jié)果被三體人偷走了呢。
吹唄。
動(dòng)不動(dòng)就終身質(zhì)保。
吹唄。
哥，你先活下來(lái)再說(shuō)。
光給承諾沒(méi)用，主要還是看實(shí)力。
智己背靠上汽。
別的品牌都可能跑路。
但黃浦江沒(méi)法移動(dòng)。
經(jīng)濟(jì)學(xué)是公平的。
不會(huì)因?yàn)槟愦蹬４档煤寐牼头胚^(guò)你。
更別提后面還有物理學(xué)的重拳，砸誰(shuí)誰(shuí)死。
靠打嘴炮解決不了問(wèn)題。
所以消費(fèi)者中意智己，更多是理智的選擇。
性價(jià)比固然重要，但不是最重要的。
最重要的是我第一天提車，第二天不用去維權(quán)。
我都不指望你終身如何如何。
你只要能活過(guò)我的使用周期就行。
5
這樣就能解釋另一個(gè)世紀(jì)難題，智己這么一個(gè)新品牌，是如何手搓出成本這么低的LS6的。
不是因?yàn)椴蹲降搅艘吧鷻C(jī)器貓。
而是因?yàn)樯掀?dāng)了機(jī)器貓。
能把價(jià)格壓這么低，是因?yàn)樯掀燔嚨慕?jīng)驗(yàn)在這。
世界前三的大眾，豪華車前三的奧迪，以及作為汽車史一部分的通用，人家都選擇了上汽。
上汽在整合供應(yīng)鏈這塊，不能說(shuō)毫無(wú)對(duì)手，但對(duì)手確實(shí)不超過(guò)一只手。
這種關(guān)系，你放科技公司就最明顯。
比如蘋果的藍(lán)牙耳機(jī)和智能手表為什么一出手就是6？
很簡(jiǎn)單，因?yàn)楣拥氖謾C(jī)出貨量擺在那，生態(tài)水準(zhǔn)獨(dú)一檔，所以供應(yīng)鏈都愿意優(yōu)先給果子供貨。
畢竟還得靠人家的手機(jī)業(yè)務(wù)活著呢。
所以果子只要愿意，做什么配件和新產(chǎn)品，都能先拿到最好的供應(yīng)。
換成你，手搓一個(gè)智能手表試試呢？
華強(qiáng)北都能教你做人。
這就是大廠的威力。
智己也是一樣。
品牌是新的。
但資源可是老的。
上汽簡(jiǎn)直是車企中的三體人。
留下的全是大眾，奧迪和通用這種無(wú)形的人脈關(guān)系。
如果有一天賽博坦的汽車人要和地球的汽車人談判如何劃分宇宙。
地球上派出去的汽車代表，一定有上汽。
如果不是上汽的傾斜。
智己造這么一臺(tái)性價(jià)比極高的車，配置列表跟菜單那么長(zhǎng)，這個(gè)價(jià)格你敢賣，我還不敢買呢。
我也怕自己開著便宜車最后自由的飛翔。
這年頭消費(fèi)者已經(jīng)懂了，跑路都不是最壞的情況，起碼我車還在。
最慘是你產(chǎn)品質(zhì)量不行。
三體人是假的，是小說(shuō)。
物理學(xué)的鐵拳是真的。
車這東西質(zhì)量不行，是真危險(xiǎn)。
路怒癥是沒(méi)有后視鏡的。
泥頭車是不長(zhǎng)眼的。
還有大部分情況道理是講不通的。
你那玩意跟積木一樣，輕輕一碰就碎了。
那我人生可就重開了。
車企跑路還能維權(quán)。
命沒(méi)了怎么維權(quán)？
墓碑上寫對(duì)方全責(zé)還是做鬼也不放過(guò)你？
反倒是上汽撐著智己。
大家就放心了。
智己搞出來(lái)東西再離奇。
消費(fèi)者也知道，是真的。
因?yàn)樯掀谶@里。
智己談不下來(lái)的價(jià)格，上汽能談。
智己搞不定的材料，上汽能搞。
智己畫出來(lái)大餅，上汽能圓。
總結(jié)下來(lái)就是，智己能搞的上汽能搞。
智己搞不出來(lái)的，上汽一定幫他搞出來(lái)。
這就是智己。
在這個(gè)車企吹牛和跑路速度比電機(jī)加速都快時(shí)代。
只有這些上汽老廠子能讓人安心。
畢竟是真的造過(guò)車，經(jīng)歷過(guò)全世界市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
6
經(jīng)過(guò)這幾年的汽車行業(yè)卷，消費(fèi)者已經(jīng)明白了。
信什么都不如信命。
自己的命最重要。
那可靠的車企，就是靠時(shí)間驗(yàn)證。
智己有什么變化么？
其實(shí)沒(méi)有。
它只是一步一步做自己應(yīng)該做的事情。
把業(yè)內(nèi)一些先進(jìn)的技術(shù)和理念引入到新車型上。
就像現(xiàn)在的超大電池。
在自己可控范圍內(nèi)放大招。
變的是消費(fèi)者，是消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，還是智己這種背靠大廠，同時(shí)又老老實(shí)實(shí)造車的車企，才是可靠的。
花里胡哨的都是扯東扯西，供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)才是真的東西。
性價(jià)比高只是第一步。
第二步得是品牌不跑路。
最重要的是，你這瓜得保真。
劉華強(qiáng)老師都知道看看秤下里面有沒(méi)有磁鐵。
消費(fèi)者也知道看看品牌后面有沒(méi)有更猛的大企業(yè)撐臺(tái)。
性價(jià)比也得看品牌。
99塊二十個(gè)漢堡，肯德基賣的我敢買。
肯肯基賣的我肯定不敢買。
為啥？
因?yàn)槿绷艘粋€(gè)德。
同樣，智己賣這個(gè)配置這個(gè)價(jià)格，消費(fèi)者敢買。
別的新牌子，消費(fèi)者不一定敢。
因?yàn)槎贾肋x智己，不會(huì)失了智，而是愛自己。
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