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賓利換標,小翅膀變了

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舉報 2025-07-02

賓利,logo,設計,汽車

首發(fā):標志情報局
原標題:賓利換標,網友∶別學捷豹就行!

賓利汽車(Bentley)由英國工程師沃爾特·歐文·賓利(W.O. Bentley)于1919年7月在英格蘭創(chuàng)立,是一家英國豪華汽車制造商,現(xiàn)為大眾集團奧迪旗下的子公司。

賓利最初以賽車起家,曾在1920年代五次贏得勒芒24小時耐力賽,迅速奠定了其高性能豪車的聲譽。二戰(zhàn)后,賓利被勞斯萊斯收購,1998年起歸屬于大眾汽車集團旗下。

賓利新車標和舊版車標對比

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2025年7月1日,賓利汽車全新設計的B字飛翼車標正式亮相。
相比現(xiàn)有車標,新車標依然保留了其標志性元素,但整體視覺風格由「寫實復古」轉向「簡潔現(xiàn)代」。

舊版車標的羽毛根根分明,新版翅膀上的羽毛圖案變成了銳利的網格線條,B字底部的尾羽完全移除,提供添加一圈黑色的描邊,翅膀的整體形狀呈現(xiàn)出更加圓潤的狀態(tài)。

賓利新車標

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字體方面雖然變化不大,但新版在字母間距和筆畫上進行了輕微調整,使「BENTLEY」這一品牌名稱更加規(guī)整、現(xiàn)代,與圖標整體形成統(tǒng)一風格。

賓利新車標和舊版車標對比

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據悉,本次標志與概念車的設計出自賓利新任設計總監(jiān)羅賓·佩奇(Robin Page)之手。他在賓利設計團隊工作長達17年,后來還當過沃爾沃的設計總監(jiān)。2023年,他回歸賓利并接任設計總監(jiān)后,正好趕上品牌邁入電動化、數(shù)字化的新階段,他認為現(xiàn)在是更新車標的最佳時機。

賓利新車標(2025)

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這是賓利106年歷史上第五次更新車標,羅賓·佩奇認為,為了能要配合未來賓利新車上更有棱角、更光影立體的設計風格,新標志必須更加干練、鋒利且有現(xiàn)代感。他打趣說,舊標志的羽毛太軟了,像貓頭鷹的絨毛。而新版則參考了游隼,翅膀線條更加銳利有力,充滿速度感,也更符合賓利一貫的優(yōu)雅與性能兼具的氣質。

一個世紀以來,賓利5次車標進化

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此外,在中央「B」字母的處理上,羅賓·佩奇也借鑒了高端腕表的設計語言。也就是說,新標志不再是簡單的平面刻印,而是采用了如水晶玻璃鑲嵌般的立體結構,看上去仿佛鑲嵌了一顆璀璨的珠寶。而且這個「B」字現(xiàn)在可以單獨拿出來在數(shù)字媒體上使用,不管是網站、社交平臺還是App圖標,都會更清晰、易識別,也更有高級感。

社交媒體上的「B」字圖標

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賓利新車標(扁平化和立體版)

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賓利新車標(2025)

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賓利表示,推出的新車標是他們在設計上邁出的第一步,象征著一個充滿期待的新開始。在正式用在新車上之前,這個標志會先出現(xiàn)在一款全新的概念車上,并將在7月8日正式亮相。

這臺電動車定位為城市型豪華SUV,尺寸會比現(xiàn)在的賓利添越小一些。雖然目前賓利還沒有公布這款概念車的詳細信息,但他們透露設計靈感來源于一款經典老款賓利車型。

賓利車標的背后故事

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賓利車標以一個碩大的字母「B」和一對翅膀為特色。其中字母「B」是創(chuàng)始人賓利姓氏的首字母,兩側展開的翅膀則象征著速度、自由和尊貴的地位。另外,翅膀元素也可看作是對其航空工程背景的致敬。

賓利車標最初手稿

創(chuàng)始人 W.O. Bentley 在創(chuàng)立賓利汽車之前,曾在第一次世界大戰(zhàn)期間制造旋轉式飛機引擎。因此插畫師 F. Gordon Crosby在為賓利汽車設計車標時,加入了一對張開的翅膀來表達速度與動感,同時也呼應了W.O. Bentley曾設計飛機引擎的航空背景。

此外,車標中還有一個細節(jié)常被忽略,那就是車標底部還有7根羽毛組成的尾羽,這也使得其車標看上去像一只展翅翱翔的飛鳥,進一步強化其飛行的視覺意象。

賓利車標的羽毛數(shù)量

有意思的是,賓利的「飛翼」翅膀左右的羽毛數(shù)量是不一樣的。比如左邊10根、右邊11根,或13:14的組合。

這樣做的目的除了展現(xiàn)創(chuàng)意美學之外,最主要的功能是防止偽造。在當時技術條件下,復制一個看似對稱但實則不對稱的圖案比復制對稱圖案更難,造假者容易在羽毛數(shù)量或形狀上出錯,從而更容易被識破。

不過也有專家認為,當時賓利為了迎合賽車愛好者,故意將車標翅膀的羽毛數(shù)量設計成不對稱造型。因為賽車手認為,這種微妙的不對稱能為賽車帶來好運,也象征著打破常規(guī)、挑戰(zhàn)極限的精神。

目前,關于賓利此次換標尚未引發(fā)廣泛討論,但有一條評論獲得了大量網友的點贊。一位用戶在賓利換標的相關帖子下留言稱:「別學捷豹就行了。」

回顧去年底,同樣發(fā)跡于英國的汽車品牌捷豹宣布換標,新標志在在社交媒體上成為熱門討論焦點。捷豹的新標志因極度簡化,過于抽象,甚至在宣傳片中完全沒有出現(xiàn)汽車元素,導致許多用戶難以將其與「汽車品牌」聯(lián)系起來。就連特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克也忍不住吐槽:「你們賣車嗎?」

捷豹新舊圖標

作為同樣面向電動化時代的品牌煥新,賓利的新標志在創(chuàng)新與傳承之間尋求平衡,在力求簡潔與現(xiàn)代的同時,也保留了飛翼B標志的核心特征。這種適度的克制,或許正是許多車迷所期望看到的「優(yōu)雅革新」吧。


作者公眾號:標志情報局(ID:logonews-wx)
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