我扒光了小米YU7三個(gè)優(yōu)點(diǎn)和槽點(diǎn)
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
好家伙，有人將小米YU7信息提前泄密了，
又一個(gè)喜提500萬違約金的，
來看，根據(jù)泄密信息，
我扒光了小米YU7的優(yōu)點(diǎn)和槽點(diǎn)，
優(yōu)點(diǎn)吧，其實(shí)以雷總的營銷才能，
已經(jīng)說的差不多了，
超高的顏值，神似法拉利，
再就是配置不錯(cuò)，全系5C充電，800V高壓平臺，
全系激光雷達(dá)、700TOPS算力的英偉達(dá)Thor芯片,
而且都是100度左右電池，
都是760公里以上續(xù)航，
那說幾個(gè)大家都不太知道的短板，
一個(gè)是這車中、低配仍然是全景天窗，
而且據(jù)說沒有遮陽簾，
但是頂配Max版配了可變光天窗,
就像問界M9的智能隱私玻璃一樣，
天窗可以完全變暗防陽光曝嗮。
還別說，這東西，既實(shí)用又有很高的情緒價(jià)值，
第二個(gè)呢，就是我之前說過的，
YU7中低、配是245mm的胎寬，稍顯不足，
同級智界R7、極氪7X、ModelY都是全系標(biāo)配255mm胎寬，
還有，是這次YU7座艙芯片沒用車規(guī)級的驍龍8295，
而是用的消費(fèi)級芯片，也就是手機(jī)上常見的驍龍8Gen3,
它的優(yōu)勢是能耗低、響應(yīng)快，缺點(diǎn)是耐受性可能不如8295。
用久了或極端情況下黑屏死機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)更高,
那第三個(gè)槽點(diǎn)是，后排空間中規(guī)中矩，
對一個(gè)5米長的車來說,后排空間表現(xiàn)一般,
對一家出行來說，稍顯局促。
那這些槽點(diǎn)到底都算不算數(shù)，還得看具體價(jià)格，
只要價(jià)格到位，槽點(diǎn)都能成優(yōu)點(diǎn)。
*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)
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