法務(wù)部取代不了品牌公關(guān)部
企業(yè)一把手被傳去世，品牌公關(guān)該如何應(yīng)對(duì)呢？
最近，零跑汽車就遇到這樣的事，但竟然沒(méi)有上法務(wù)，而是以柔克剛。
大叔做個(gè)拆解。
5月19日，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明突然被傳“去世”。
當(dāng)然，最近一段時(shí)間，成龍也“去世”了，陳奕迅也“去世”了……
大叔認(rèn)為，造言者可能就是蹭上了這個(gè)節(jié)點(diǎn)。
當(dāng)天也是零跑汽車發(fā)布一季度財(cái)報(bào)的節(jié)點(diǎn)。
零跑汽車是怎么辟謠的呢？
大叔研究了下，有點(diǎn)意思。
1、沒(méi)有馬上辟謠，而是讓子彈飛了一會(huì)。
從內(nèi)部來(lái)看，可能還存在信息確認(rèn)、造謠追溯等問(wèn)題。由于5月19日是零跑汽車一季度財(cái)報(bào)發(fā)布的日子，當(dāng)天應(yīng)該很忙，包括董事長(zhǎng)。
2、第二天，零跑汽車正式辟謠。
但并沒(méi)有像傳統(tǒng)的“辟謠”模版，發(fā)個(gè)辟謠聲明（或者董事長(zhǎng)發(fā)個(gè)朋友圈辟謠）+發(fā)律師函起訴造謠者（或者給造謠的截圖打個(gè)大紅叉），甚至報(bào)警，而是選擇了讓老板拍了一條微笑出鏡的短視頻。
朱江明是新勢(shì)力企業(yè)家年齡較長(zhǎng)的一位，還是有三十多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的工程師，大叔就叫他老朱吧。
3、畢竟，短視頻時(shí)代，所見(jiàn)即所得。老朱親自出鏡，確實(shí)比單純的文案更能自證。
4、但短視頻呢，也有個(gè)難點(diǎn)，即如何抓住用戶的注意力。朱江明的策略就是：親自出鏡+金句。
在這條辟謠短視頻中，他爆出一句金句：
“作為創(chuàng)業(yè)者，以前要努力證明零跑活著，現(xiàn)在零跑好了，我還要得證明自己還活著?！?/em>
新勢(shì)力努力證明公司還活著，這個(gè)“?！睉?yīng)該在汽車圈是秒懂的……再結(jié)合“還要證明自己活著”，一語(yǔ)雙關(guān)，這個(gè)金句在發(fā)布后被媒體廣泛使用。
5、最有意思的來(lái)了，在辟謠視頻中，朱江明先分享了零跑汽車一季度的“超預(yù)期”業(yè)績(jī)。
“一季度，零跑不僅營(yíng)收突破百億大關(guān)，毛利率達(dá)14.9%，創(chuàng)下歷史新高，更是在3月份躍居新勢(shì)力銷量第一。并在4月蟬聯(lián)榜首?！?/em>
大叔經(jīng)常說(shuō)，危機(jī)危機(jī)，危中有機(jī)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，不能浪費(fèi)任何一次“?！睅?lái)的“機(jī)”。
零跑汽車就抓住了！
一方面，零跑老朱親自出鏡，謠言不攻自破。
另一方面，零跑汽車并沒(méi)有去像某些車企，一副強(qiáng)硬的姿態(tài)，動(dòng)不動(dòng)就告誰(shuí)，也沒(méi)有陷入“總有人要黑我的”的受害者形象，而是走務(wù)實(shí)風(fēng)，讓老朱在視頻里給廣大投資人和消費(fèi)者匯報(bào)一季報(bào)業(yè)績(jī)，相當(dāng)于把業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)的活兒也一并干了，所謂一舉多得。
大叔看完視頻，還專門去翻了翻零跑汽車的財(cái)報(bào)。
之前吧，我只是聽(tīng)說(shuō)，現(xiàn)在賣得最好的新能源車，早就不是蔚小理了，也不是最近陷入輿論漩渦的小米汽車，而是零跑。
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，財(cái)報(bào)可以這么好，大叔隨便找?guī)讞l：
1）4月全系交付達(dá)41039臺(tái)，蟬聯(lián)造車新勢(shì)力月銷量第一；
2）1-4月，零跑出口13632臺(tái)，亦是造車新勢(shì)力品牌中出口量最大的車企。
3）零跑汽車股價(jià)持續(xù)創(chuàng)歷史新高，是今年唯一股價(jià)漲幅超100%新勢(shì)力，進(jìn)入5月以來(lái)，股價(jià)一度連漲5天，市值一度超900億。
看完之后，大叔本人非常后悔沒(méi)有早點(diǎn)關(guān)注零跑，早點(diǎn)買股票?。。?！
但說(shuō)個(gè)稍微有點(diǎn)“難聽(tīng)”的話，若不是零跑老朱被造謠去世，上述信息，我可能就錯(cuò)過(guò)了！可能對(duì)很多吃瓜群眾來(lái)說(shuō)，也是這個(gè)情況。
簡(jiǎn)而言之，朱個(gè)人的“去世謠言”，反而“幫助”零跑汽車超預(yù)期業(yè)績(jī)，更出圈了！
表面上看，是企業(yè)公關(guān)沒(méi)有按“法務(wù)部發(fā)律師函”的套路出牌；本質(zhì)上講呢，因?yàn)槠髽I(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)理念和企業(yè)文化，反而在“?！敝袑ふ业搅恕皺C(jī)”。
當(dāng)然，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的配合也很重要，從節(jié)點(diǎn)、形式、內(nèi)容、渠道，都一步步挺有節(jié)奏感的。
最后，大叔特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)。
其實(shí)，很長(zhǎng)一段時(shí)間，尤其是在車圈，法務(wù)部已經(jīng)取代了公關(guān)部。啥意思呢？因?yàn)樗麄儎?dòng)不動(dòng)就給媒體、KOL（自媒體）發(fā)律師函，動(dòng)不動(dòng)就索賠1000萬(wàn)……
大叔個(gè)人其實(shí)是不太認(rèn)同這種做法的。
雖然在一些極端情況下，公關(guān)確實(shí)需要和法務(wù)配合好，維護(hù)自己的聲譽(yù)和商譽(yù)，但在大部分情況下，大叔認(rèn)為，公關(guān)應(yīng)該扮演的是企業(yè)與公眾溝通的“橋梁”，先聆聽(tīng)，再溝通，最大范圍建立共識(shí)，而不是“炸橋者”，動(dòng)不動(dòng)就給人定性，你是黑公關(guān)……
比如這兩天，小米法務(wù)部很強(qiáng)勢(shì)發(fā)文，希望借助釋放“公安抓了多名黑公關(guān)”，把自己從輿論漩渦中拉出來(lái)。結(jié)果呢，第二天，微博出手，說(shuō)該條信息違規(guī)……
大叔還看到，昨天，網(wǎng)信辦啟動(dòng)了“清朗·優(yōu)化營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境—整治涉企網(wǎng)絡(luò)‘黑嘴’”專項(xiàng)行動(dòng)。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)然這是一個(gè)好消息，但企業(yè)更應(yīng)該思考明白，你對(duì)外的品牌形象和企業(yè)價(jià)值觀，究竟靠什么樹(shù)立？顯然，光靠發(fā)律師函肯定是不夠的。
以本案為例。雖然零跑汽車也開(kāi)通了法務(wù)部微博，但從視頻里，我們看到，今年58歲的朱江明，兩鬢略白，帶個(gè)眼睛，很和藹，面對(duì)自己被傳去世的謠言，從容面對(duì)，談笑風(fēng)生，還能在視頻里開(kāi)自己的玩笑……
老朱這樣的親和力，是無(wú)法裝出來(lái)的。這就是“以柔克剛”?。∵@就是“建橋”，而不是“炸橋”啊！
法務(wù)部取代不了品牌公關(guān)部，希望所有車企老板都能明白這個(gè)道理。
最后，你怎么看此事？歡迎留言區(qū)聊聊。
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