4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+插混？長(zhǎng)城超豪華車要來了

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舉報(bào) 2025-01-11

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作者：周晚

2025年超豪華市場(chǎng)越來越熱鬧，又一重磅實(shí)力選手來了。

今年伊始，長(zhǎng)城汽車成立了一個(gè)全新的組織，名為“長(zhǎng)城品牌超豪車BG（Business Group，事業(yè)群）”，和其他國(guó)產(chǎn)超豪華品牌不一樣的是，長(zhǎng)城的決心更大，這一新品牌由長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍同時(shí)擔(dān)任董事長(zhǎng)。

長(zhǎng)城進(jìn)入超豪華車領(lǐng)域的另一個(gè)底氣，來自其所掌握的核心技術(shù)。目前，長(zhǎng)城已經(jīng)掌握了4.0T V8技術(shù)，并可能在2025年5月前后發(fā)布一款該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

從4.0T V8技術(shù)的定位來看，其裝載的都是百萬級(jí)以上車型，比如，賓利添越、飛馳和邁巴赫都是4.0T V8及以上配置。

另外，車圈猜測(cè)，長(zhǎng)城首款超豪華車將長(zhǎng)達(dá)5.5米左右，定位D+級(jí)，可能是一款轎車，對(duì)一向以SUV為長(zhǎng)項(xiàng)的長(zhǎng)城來說，這將是一次別開生面的嘗試。

老板搭臺(tái)、技術(shù)唱戲，長(zhǎng)城超豪華車誠(chéng)意滿滿

由于超豪華產(chǎn)品對(duì)于品類創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)模式的要求極高，從這次魏建軍親自下場(chǎng)可以看得出來，一是下了巨大的決心，二是對(duì)汽車行業(yè)的真誠(chéng)與熱愛。

其實(shí)，這從魏建軍多次直爽發(fā)言也早已能一窺一二。2024年，魏建軍多次站出來發(fā)聲，糾偏汽車行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)、嚴(yán)重內(nèi)卷的不正之風(fēng)。頗有義不容辭、舍我其誰的擔(dān)當(dāng)。

除了魏建軍親自擔(dān)任董事長(zhǎng)之外，長(zhǎng)城汽車還任命宋東先為“長(zhǎng)城品牌超豪車BG”CEO，宋東先是一位80后博士，2012年入職長(zhǎng)城，曾獲得多個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。

這種誠(chéng)意和決心下，長(zhǎng)城汽車進(jìn)入超豪華車領(lǐng)域，充滿了新的可能性。

一是產(chǎn)品的高品質(zhì)性。雖然長(zhǎng)城汽車目前還沒披露具體產(chǎn)品車型計(jì)劃，但其品牌影響力一直給人都是品質(zhì)穩(wěn)定、技術(shù)過硬的印象，預(yù)計(jì)長(zhǎng)城的超豪華車型仍會(huì)延續(xù)這種策略，并在理念上秉持“高品質(zhì)，小批量”。據(jù)披露，具體車型的研發(fā)進(jìn)程會(huì)一直由魏建軍親自監(jiān)督，致力于打造汽車行業(yè)的天花板車型。

二是獨(dú)特的產(chǎn)品定位。目前中國(guó)汽車市場(chǎng)已有的超豪華車型包括仰望U8、U9,小米SU7 Ultra、蔚來ET9、極氪009光輝等，都以電動(dòng)化為主，這些都不是特別強(qiáng)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)化融合的案例，而長(zhǎng)城可能推出一系列開拓性的產(chǎn)品。

這一系列基于4.0T V8技術(shù)的混動(dòng)車型，具體車型可能包含了SUV、轎跑等，會(huì)更偏向年輕化、時(shí)尚化。這種產(chǎn)品調(diào)性目前國(guó)產(chǎn)超豪華車?yán)锩孢€難以見到。

技術(shù)打底，外資暴跌，長(zhǎng)城來的正是時(shí)候

長(zhǎng)城汽車進(jìn)入超豪華車領(lǐng)域也早已打好了技術(shù)基礎(chǔ)。

魏建軍在2024年正式預(yù)告，全新研發(fā)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)將于2025年發(fā)布。通常這種技術(shù)從研發(fā)到投產(chǎn)發(fā)布，需要2左右時(shí)間，也就是說，長(zhǎng)城汽車早就已經(jīng)暗暗發(fā)力了。2024年，長(zhǎng)城汽車就發(fā)布了搭載全球唯一水平對(duì)置8缸8檔發(fā)動(dòng)機(jī)的靈魂摩托車。

4.0T V8的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是長(zhǎng)城汽車動(dòng)力技術(shù)的集大成之作，更將成為其超豪華品牌的核心技術(shù)支撐。該發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)凝聚了長(zhǎng)城汽車在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的深厚積累，預(yù)計(jì)將在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制等方面達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

但長(zhǎng)城汽車的技術(shù)版圖遠(yuǎn)不止于此。在智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)取得顯著突破，特別是在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR HUD）技術(shù)方面，已獲得1項(xiàng)核心專利。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)?dǎo)航信息、駕駛輔助信息等關(guān)鍵數(shù)據(jù)以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的方式投射到擋風(fēng)玻璃上，大大提升了駕駛安全性和科技感。

在新能源技術(shù)方面，長(zhǎng)城汽車同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。其自主研發(fā)的DHT混動(dòng)系統(tǒng)、大禹電池技術(shù)等創(chuàng)新成果，已經(jīng)在多個(gè)車型上得到成功應(yīng)用。這些技術(shù)不僅體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域的深厚積累，更為其超豪華品牌的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

長(zhǎng)城汽車此時(shí)進(jìn)入超豪華車領(lǐng)域，在契機(jī)上也恰到好處。2024年，國(guó)外超豪華車在中國(guó)市場(chǎng)正遭遇節(jié)節(jié)敗退。2024年前9個(gè)月，瑪莎拉蒂在中國(guó)銷量同比暴跌79%、勞斯萊斯暴跌57%、法拉利暴跌44%、邁凱倫暴跌88%。相反，隨著國(guó)外品牌銷量的下滑，國(guó)產(chǎn)豪華車正在崛起。

展望未來。長(zhǎng)城汽車一直堅(jiān)持“做到極致就是豪華”，對(duì)產(chǎn)品一貫的執(zhí)著和責(zé)任感推動(dòng)著其持續(xù)而極致的技術(shù)創(chuàng)新，也推動(dòng)著新一款屬于長(zhǎng)城汽車的豪華旗艦產(chǎn)品誕生。相信長(zhǎng)城汽車的超豪華車會(huì)為中國(guó)汽車品牌在全球高端市場(chǎng)贏得更多話語權(quán)。

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