如果打車軟件能撒嬌，如果打車軟件也能社交......

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舉報(bào) 2014-12-09

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來源：碎念

說說我自己真實(shí)的故事，打車軟件我們都用過，每當(dāng)打不到車的時(shí)候，你們會(huì)怎么辦？等待，加小費(fèi)，還是一個(gè)勁地跺腳加埋怨？

我今年用過幾個(gè)奇招，今年夏天在公司叫車，一直叫不到，我就語音里加了一句“師傅們，如果誰來接我，我請(qǐng)他吃冰激凌?！惫挥腥笋R上應(yīng)答了，車到的時(shí)候我把冰激凌遞上去，師傅倒不好意思吃了。我問他為啥接我的單了，他說其他人都是只報(bào)地址，聽到其他的內(nèi)容也是蠻有意思的。

第二個(gè)例子，前段時(shí)間晚上加班，也從公司叫車，二十分鐘都沒有應(yīng)答，加小費(fèi)也沒人應(yīng)答。所以風(fēng)和君又出了奇招，在給司機(jī)的悄悄話里打了一行字“大家快來接我哦，我給你說個(gè)笑話”，然后發(fā)送了出去，因?yàn)橄到y(tǒng)語音是女聲播報(bào)，配合俏皮的內(nèi)容正合適。果然，這次又成功了。（當(dāng)然我覺得是RP好，但是能側(cè)面證明司機(jī)們聽煩了固定不變的場(chǎng)地信息后，來點(diǎn)其他新鮮話題，能很好地提升注意點(diǎn)和興趣度。）

下次如果打不到車，我估計(jì)可以唱歌給師傅們聽了。也許可以唱“生日歌”，當(dāng)天生日的師傅肯定會(huì)開心來接我的。如果乘客集體調(diào)戲司機(jī)，語音轟炸，打車軟件后臺(tái)能監(jiān)控到么，也許有一天打車軟件可以做個(gè)熱門話題的，“乘客調(diào)戲司機(jī)”，語音調(diào)戲接單的，雙方都有升級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，品牌要做植入也可以玩起來，打車軟件應(yīng)該發(fā)揮一定的社交功能。

打車軟件的誕生其實(shí)影響著乘客和司機(jī)的關(guān)系，以往出租車上是三種場(chǎng)景模式，第一種是沉默型，雙方都安安靜靜，車內(nèi)死氣沉沉；第二種是歡快暢聊，聊得心花怒放，話題跳躍性極強(qiáng)；還有一種就是辯論型，雙方就一個(gè)問題爭(zhēng)論，互不認(rèn)輸，最后矛盾升級(jí)。而我比較喜歡第二種，之前也和幾個(gè)司機(jī)探討過這個(gè)問題，很多司機(jī)都說開一天車很沉悶，他們也希望能和乘客有些互動(dòng)，交流，這樣時(shí)間也容易打發(fā)，也能有更多正能量，畢竟開車是個(gè)苦逼的活兒。

所以，我一直在YY咱們的打車軟件未來會(huì)變成什么樣，能否融入更多的社交功能，當(dāng)然是要確保駕車安全的前提下，于是我YY了以下幾點(diǎn)：

1, 乘客能否一定程度上自主叫車，目前都是司機(jī)們搶單，而有的乘客對(duì)出租車公司有偏好，小品牌公司往往不大受待見，尤其是女生們晚上加班回家。如果打車軟件有一個(gè)類似淘寶的篩選功能就好了，比如屏蔽哪些出租車公司，那么就有針對(duì)性。（感謝好朋友的朋友圈評(píng)論，這個(gè)洞察其實(shí)蠻有典型性的。）

2, 只要我們定位好，就能看到周圍密密麻麻的出租車小圖標(biāo)在動(dòng)，其實(shí)就是無數(shù)個(gè)GPS導(dǎo)航的集合，但是目前我們看不到司機(jī)頭像，只能看到一個(gè)稱謂和車牌號(hào)。其實(shí)在這個(gè)刷臉的時(shí)代，能貼上司機(jī)頭像照片也是能增加互動(dòng)的趣味性，就像現(xiàn)在快遞公司的官微，每個(gè)快遞員的頭像，性格標(biāo)簽，評(píng)價(jià)都能在上面呈現(xiàn)，讓顧客有直觀的感受。等車的時(shí)候也是蠻無聊的，如果能一個(gè)一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)周圍司機(jī)的評(píng)價(jià)表，看看長(zhǎng)什么樣子呀，發(fā)表一些評(píng)論，增強(qiáng)互動(dòng)，也是蠻好的，等車也蠻無聊的。

3，語音叫車的玩法其實(shí)可以更豐富，比如現(xiàn)在叫到車后，司機(jī)都會(huì)中途給你一個(gè)電話和你再次確認(rèn)地點(diǎn)或者時(shí)間，未來可否在軟件上有一個(gè)語音通話功能，就是把微信語音植入到打車軟件上，本身乘客是可以看到車輛行駛路徑的，如果有啥要確認(rèn)的，司機(jī)可以通過語音對(duì)講直接和顧客溝通。而過去沒有打車軟件的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)公司的出租車司機(jī)都有一個(gè)對(duì)講機(jī)可以聊天，大約司機(jī)們也是有這個(gè)喜好，那么如今有了叫車軟件了，大伙兒可否也通過軟件來實(shí)時(shí)對(duì)講呢？目前的語音溝通僅僅是叫車發(fā)送一個(gè)地點(diǎn)，略單調(diào)。

4，撒嬌式叫車，這就看打車軟件的獎(jiǎng)勵(lì)力度了，如果撒嬌叫車可以被監(jiān)控并被大范圍傳播的話，那么叫車軟件就有更多社交元素可以挖掘了，其實(shí)這就是段子手們拼叫車的時(shí)候了，看誰的叫車最奇葩，可以將精品內(nèi)容作為病毒傳播。

5，吐槽，大伙兒其實(shí)喜歡圍觀吐槽的，司機(jī)和乘客之間必然也是有愛與恨的，如果能在軟件上看到這個(gè)，比如奇葩乘客和奇葩司機(jī)的故事，還是蠻有點(diǎn)的。

好了，以上只是YY，不想扯太多，不然篇幅太長(zhǎng)，又不知道幾點(diǎn)能入睡了。打車軟件的社交化未來是否能實(shí)現(xiàn)？也許軟件們已經(jīng)在思考這個(gè)問題了。

同時(shí)，打車軟件其實(shí)是做出租車公司和司機(jī)CRM（consumer relationship management）的絕佳平臺(tái)，如果能把這塊大數(shù)據(jù)做好，潛力也是很大的。我今天特意下載了兩款打車軟件的司機(jī)版，注冊(cè)都需要填寫真實(shí)的個(gè)人信息，證件等信息，這些都是做CRM的必備資料，而這里面可以做的東西就太多了，可以對(duì)優(yōu)秀司機(jī)和企業(yè)做規(guī)范管理，也能提升出租車行業(yè)的服務(wù)水平。當(dāng)然，這是一個(gè)長(zhǎng)期過程。

目前打車軟件都是燒錢拼低價(jià)，這也不是長(zhǎng)久之計(jì)，而品牌的植入合作，也就是把打車軟件當(dāng)成廣告平臺(tái)在弄，沒啥新意，除了各個(gè)品牌砸錢投放banner廣告，紅包變成品牌定制化，再配上各種紅包策略，時(shí)間久了，市場(chǎng)也會(huì)疲倦。而如果做成社交平臺(tái)，有一個(gè)社區(qū)式的結(jié)構(gòu)，可以打通的渠道就更多。

比如現(xiàn)在打車軟件已經(jīng)和一些酒店賓館合作，從to C做到了to B，這也是一個(gè)趨勢(shì)，未來像學(xué)校，醫(yī)院等公共場(chǎng)所都可以打通，每個(gè)公共場(chǎng)所有能把打車數(shù)據(jù)集中一起，做到資源優(yōu)化整合，再提供給乘客，這樣算跨界吧。而目前有的酒店門口就有一個(gè)叫車的終端機(jī)，類似ATM機(jī)大小，可以做到實(shí)時(shí)叫車功能。

還有，打車軟件能否和廣播電臺(tái)合作么？因?yàn)殚_車聽廣播是天然標(biāo)配，比如司機(jī)或者乘客可否通過打車軟件把聲音信息傳送到廣播呢？讓打車那些事兒作為一種談資或者熱門話題在廣播中暢游，包括很多節(jié)目中能增加類似“打車軟件評(píng)論專區(qū)”，都是靠語音來評(píng)論。當(dāng)然，車內(nèi)的移動(dòng)媒體（比如觸動(dòng)傳媒）也是可以這么做的，把社交平臺(tái)延生和擴(kuò)展，移動(dòng)媒體，廣播都能折射軟件上的社交元素，這也是實(shí)現(xiàn)媒體跨界和多網(wǎng)融合的概念。把出租車?yán)锖猛娴氖聝和ㄟ^打車軟件擴(kuò)散到廣播和移動(dòng)媒體端，這也就是全媒體的做法吧啊。

哎，想一想，打車軟件說不定就能成為社交軟件呢，原本打車軟件里面就有地圖功能，比如去某地吃飯，如果打車軟件能統(tǒng)計(jì)出一天有多少人打車去該店，大數(shù)據(jù)一拉，廣告效應(yīng)就出來了。感覺打車軟件背后的數(shù)據(jù)庫(kù)太豐富，能實(shí)現(xiàn)的東西太多了。

好了，今天純屬發(fā)散性思考，大伙兒也可以多想想。風(fēng)和君始終覺得互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)神奇的東西，也許大家的YY就能成真呢。如果你對(duì)打車軟件有啥好的狂想，請(qǐng)積極給我留言吧。

夜深了，腦細(xì)胞不能一直活躍了，睡前拍拍臉，按摩一下頭皮，保養(yǎng)好大腦，睡覺啦！晚安，親愛的們。

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